现代的汽车比过去要更实用更具科技含量，这点是毋庸置疑的，但你知道吗?在过去的那些年代，也曾诞生了不少惊艳世人甚至比现代技术还要惊艳的的汽车黑科技。
Top.10 核动力引擎
福特曾推出过一辆使用核动力的概念车福特：Nucleon，该车使用一个微型的铀裂变反应堆来替代传统发动机。当然，这种设计存在很多问题，如果发生事故将会对周边环境造成毁灭性的伤害，因此这款车最终也就没能量产。
Top.9 可变车轮倾角悬架
奔驰F400概念车采用了一套由电脑控制的悬架，可以自动改变车轮的倾角，此种设定可以使汽车更快速地过完而不需要减速，但由于结构复杂，该悬挂占据了一些发动机仓的空间，并且造价相当昂贵。
Top.8 可拆卸车身
宝马Z1于1989年诞生，共生产了8000辆。Z1的车身采用了特殊的塑料材质打造，同时可以从底盘上全部拆卸下来，侧面面板和车门采用了General Electric的XENOY热塑性塑料，引擎盖、后备箱盖和车顶均为由Seger + Hoffman AG出品的玻璃钢。
Top.7 bose主动电磁悬架
Bose主动电磁悬架项目于1980年开始实施，1994年项目组以Lexus LS400车型为基础，最终完成了匹配工作和实车安装，该套悬架的减震效果明显强于目前的量产悬架，搭载此悬架的Lexus LS400就像是鸡头一样，在颠簸路面车身却异常平稳，就像在平路行驶，而套悬架也是因为太过复杂成本过高最终没能量产。
Top.6 自动安全带
自20世纪70年代，美国的通用、福特，德国的大众、奔驰以及日本的丰田等汽车公司相继开发出自动式安全带，只要乘员上车关上车门，安全带就能自动佩戴在乘员身上，不需要乘员做任何动作，曾进口到国内的福特天霸就配备了此技术。
Top.5 电动收缩车门
1953款美国凯撒Darrin采用了横向电动滑动车门设计，在开门时车门会向前滑动，缩进车内，因此车厢与前轮的距离不得不拉大，并且在发生事故时车门也存在被锁止的风险。
Top.4 透明车身
通用汽车旗下的Pontiac品牌，曾在1939-1940年的世界博览会上展示了一款Deluxe Six概念车型，该车使用机玻璃作为车身，因此整车外壳几乎是透明的。
Top.3 可移动方向盘
1961年推出的福特雷鸟车型上装有一款移动方向盘，这种方向盘使用一种特殊的转向柱，可以向右移动10.5英寸，这样可以让司机方便的上下车，但这一设计无形中也增加了机械故障率。
Top.2 发光轮胎
上世纪六十年代，固特异将灯泡安装在轮辋内部，轮胎采用特殊配方制成的半透明合成橡胶，通上电后，就创造出了炫酷无比的发光轮胎，至于其作用，可能和如今汽配城热卖的跑马灯有异曲同工之妙。
Top.1 可变换车体
1995年日内瓦车展推出的奔驰Vario Research Car概念车可快速变换车体，通过安装不同配件就能任意变换成轿车、旅行车、敞篷车以及货卡。
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