让每次出行有型有款
在大美桂林之中，长安凌轩的高颜值非常应景，一直以来，长安汽车都坚持原创设计之路。所谓无色，不汽车。“色”，即是色彩、性情、美感。长安凌轩拥有绚丽多姿的金缕棕、月光白、霓红、尊贵黑、冰川银灰的五种颜色，0.618黄金比例完美体态，任何角度都显现出协调之美，三幅镀铬机翼型格栅、鹰眼型大灯、回字型雾灯让整车神采奕奕，远近光均采用卤素光源，其中近光灯配有大灯透镜，两侧的LED日间行车灯兼顾示宽灯的功能。
侧面是欣赏凌轩最适宜的角度，修长的车身充满了浑然天成的自然之美，俯冲式的腰线从前大灯贯穿至车尾，让凌轩侧面线条的层次感更加鲜明。尾部的轮廓同样紧致，横置的尾灯设计与镀铬饰条相连是当下各车企普遍运用的设计元素。尾门顶部设计的扰流板在增加运动气氛的同时也带来了更加年轻化的效果，和凌轩的整体风格相得益彰。
让每位成员驾乘惬意
凌轩的内饰是彰显诚意与品质的部分，双拼色混搭风的颜色搭配，不失沉稳内敛，又具备时尚潮流的元素，可谓是老少通吃。而车内大面积软质材料的运用，更让品质感有了大大地提升，尤其是中控台的材料，本以为只是做了一些仿皮革纹理的修饰，但摸上去，柔软的触感让我切实感受到了凌轩对于消费者的诚意和尊重。同时，U字形的中控造型简洁明快，液晶显示屏和实体按键的搭配，让所有功能操作均在触手可及的地方，使用起来相当便利。长安凌轩采取2+2+3式座椅布局，拥有多达9种魔术座椅组合，其中第一、二排座椅均可180°放平，留出充足的旅途休息空间，第二、三排座椅均可拆卸，第三排座椅靠背还可四六分翻转，实现多变用途，为全员提供完美的出行方案。值得一提的是，长安凌轩还有同级无敌第三排设计，其头部、腿部、肩部、膝部空间都非常充足，即便185cm的大高个儿也能保持挺拔坐姿，并且没有任何的压抑感，这在同级MPV中实属罕见。
我们此次试驾的是“1.6L+5MT”高配车型，凌轩为该车配备了ESP车身稳定系统、HHC坡道起步辅助系统、胎压监测、倒车影像和右侧盲区监测可视系统等安全配置，其中坡道起步辅助和右侧盲区监测让驾驶者受益匪浅。对于一些新手来说，开手动挡车型最怕的就是遇到坡起，难免要熄火几次，但坡道起步辅助的加持，会在驾驶者松开刹车后，提供2秒的等待时间，从而能够从容地完成坡起。
让每趟旅行满载情感
长安凌轩作为一款家用MPV，却表现出了不凡的驾驶性能，新车拥有1.6L+5MT／1.5T+6MT／1.5T+6AT多种动力组合，令消费者随心选择。本次试驾1.6L手动版搭载高效五速手动变速器及STT智能节油系统，这款BlueCore 1.6L DVVT DOHC全铝合金发动机最大总功率92kW，最大扭矩152Nm，率先搭载电子节温器、变排量机油泵等多种领先节油技术，并应用了轻量化全铝缸体
缸盖设计，将高效动力与低油耗完美统一。STT智能节油系统开启后可省油约0.2L，堪称同级节油标杆。桂林的部分道路蜿蜒崎岖，这种路况正是考验操控性和底盘舒适性的绝佳机会。长安凌轩的底盘依托长安汽车全球领先平台设计，专为中国路况量身打造，在悬架系统、转向系统、制动系统等关键部位均采用国际一流供应商，带来了精准稳定的操控性和平顺如一的舒适性，全面领先同级车型。
此外，长安凌轩在NVH上也有突出表现，其采用了360°吸隔音、9处降风阻设计、24处密封隔音等多项静音设计，怠速噪声低至37分贝，120km/h噪声水平低至67.3分贝，堪比中级轿车。凌轩的车型定位决定了它将更多地存在于三、四线城市或乡镇小路间，人们不会经常开得很快，但乘坐一定要舒适，所以凌轩所展露出来的动力性能恰好可以满足这样的需求。对于一个平日开惯了自动挡的笔者来说，凌轩的油离配合还是比较容易控制的，换挡时的手感也很顺滑，驾驭起来从容不迫。
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