自从国家开放了二胎政策，7座SUV貌似就火了起来，不到1年的时间，一大批7座的SUV随即诞生。在以前，中型SUV以上级别的车型才提供7座，例如丰田红杉，英菲尼迪QX80，凯迪拉克凯雷德，日产途乐等等。
大型SUV容纳7座那叫理所应当，毕竟排量大空间大，第三排坐起来不局促。如果是紧凑型SUV也学人家放个7座，那就属于单纯拼噱头罢了。所以你的人生中是否真的需要一辆7座车，请认真看待下面教授的这几句话。
这里你可能会和我说，“教授，我将第三排座椅放倒就不会侵占后备箱空间啦”。那教授反问你，“如果你买一辆7座车回来，一年365天里有360天的第三排是放倒的，那你要7座有何用”。毕竟同一款车，7座比5座的价格还要更贵，如果为了那个非常低的使用率去买7座，确实一点意义都没有。
尊老爱幼一直是我们中国人的民族素养，既然是一辆7座车，不考虑2胎的话，7个座位可是2+4+1组合，也就是年轻夫妇+双方父母亲+小孩组合。
按照现在大多数中型SUV的规格，第三排座椅的腿部空间有多挤，那是谁用谁知道。基本是容纳不下一个成年人的，如果可以，也相当局促。如果让父母坐第三排，你内心就会过不去，毕竟我们带着父母外出游玩，为的是让他们享福，而不是让他们连车都坐得不舒服。如果让小孩坐第三排，若在半路发生追尾事故，你也会担心。
在汽车界里有个十分有趣的现象，无论什么东西火了，势必有一大波人群在后面追。例如加价需要加价几万的新车，也有人排队争着买。难道这些消费者都是些等了很久的情怀党？未必！教授觉得这里面更多是面子在作祟。
中国人买车除了讲究实用性之外，其实还有着两个不好的习惯。那就是“贪大求全”和“虚荣攀比”，因为部分人买车的时候是这么想的：如果7座和5座只是差个几千块钱，那我肯定买贵的啦，肯定买7座啦，一步到位，不用担心不够坐。至于坐得舒不舒服，这不是他们当时买车应该考虑的问题。
从图我们可以看到，基本所有的7座SUV的第三排座椅坐垫都很薄，好处是放倒后后备箱非常平整，坏处是乘坐的舒适性很一般，即便是一台汉兰达，也是如此。所以如果大家真打算买一台第三排座椅乘坐舒适的，只能考虑买MPV了，毕竟MPV的车身设计，座椅布局要比SUV好很多。
别克GL8座椅
而且7座的热潮，不仅是我们消费者在跟风，就连厂家也是同样。现在许多新款SUV上台，如果没有7座，都好像少了一块产品力一样。就连日产家族最畅销的SUV奇骏，也在其最新款上加入了7座的设计。
数据上显示，新款奇骏在车身长度上比旧款长了32mm，车身宽度，高度，轴距都与老款相同。同时奇骏也新增了7座车型，但受限于本身紧凑级的定位，就算拥有越级的尺寸，7座依然太勉强，主要走量的还是5座车型。
总的来说，为什么教授我买SUV也不会选7座？理由很简单：①使用率低 ②坐着不舒服 ③价格贵了几千。假如真的想买辆能够称心如意的7座车，要么就选择中大型SUV，要么就选择MPV。
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