有730在，谁还买福美来mpv-搜狐汽车

　　文｜Tomcontra

　　上一次我们对2017款海马福美来MPV的不足之处进行了毫无保留地点名批评，但绝对是出于爱之深责之切的情怀。（硬伤太多的2017福美来MPV，其实是输在对小成本的吝啬上？）正是因为对于这个车，作者还想由此为代表说说这一系列的车型。

　　宝骏730可以说是在10万元七座车里做的最火的车型了，其为什么能卖的好我想不用我分析，各大主机厂都会针对这辆车进行专门的研究。

　　然而，就这个“10万元七座车”，我是觉得哪怕宝骏730卖的再好，也不过是因为其进入市场早、卖的便宜这两点因素作祟而已。所以，海马福美来MPV真要想在这里打出自己的一片天地出来，不妨将自己的眼光放的广一些，去学另外一辆车——本田N-BOX。

　　是，这是一辆没有在国内上市的车子。它只在日本发售，而且是一台仅仅搭载了0.66T涡轮增压三缸引擎的右舵K-Car。都说‘日本人把最好的留给自己，把二流的卖给别人’，然而日本人在车上面所谓‘最好的’，反倒是我们不喜欢的这些‘盒子车’。我们简单梳理一下这辆本田N-BOX在空间上有多么变态：

　　1、这是一辆长宽只有3395mm*1475mm的车子，但车高达到惊人的1800mm，可以很轻松的坐下5个成年人；

　　2、车辆前排有横穿空间可以过人的通道，水杯架被设计在左右出风口处，一方面节约空间，另一方面可以利用空调给饮用水降温；

　　3、车辆采取对后排侧拉门开门方式，并且开口在40cm以上，一般的中小型婴儿车能直接放进去；

　　4、车辆前后排座椅有着‘魔术座椅’的称号，既可以将后排完全纯平放倒，又可以将前排座椅放倒在车内形成一张床（真的能X震得那种……），又可以将后排座椅前后拉动调整，还可以将后排座椅直立放到后面，让第二排变成一个拉货空间；

　　5、前排各种的挖空间来在各种地方放小东西（甚至还有各种挂钩），后排还有网袋、小桌板、水杯架、充电口等一系列便利措施；

　　6、车辆后排座椅下面还藏了块板子——这个板子在后备箱打开放出来后，能当运送重物的斜坡用（比如放一辆本田摩托^_^）

　　还有很多的内容，我这里就不一一展开了，喜欢的朋友可以去本田日本官网去看一看（http://www.honda.co.jp/Nbox/）。

　　我想说的是，我们明明有着比这些K-Car更好操刀的空间量，为何不好好的花一些心思在‘如何将空间利用率最大化’上面呢？难道真的是要将发动机、变速箱、等一系列做的同级最好，才算是一辆好车吗？

　　七座MPV如何做

　　可以撼动宝骏730的霸主地位？

　　这两天我一直在关注于七座MPV这个车型的动向，可以说虽然其发展速度并没有SUV迅猛，但“七座MPV”这个车型确实是在被国内的各大主机厂“悄悄占领”的一块未知的领域。比如大通G10、宝骏730、长安凌轩、海马福美来MPV。从现在的销量情况看，宝骏730应该是目前这个市场的霸主，所以想撼动这个地位，就得出奇制胜，着眼于一些目前领头羊没有着眼的点上。所以这次我索性从一个商人的角度出发，来看看这辆车在当前的状态下如何能从霸主的市场中分一杯羹。

　　首先要避免的就是对于这辆车一些硬件的直接对比宣传。

　　是的，在前面的评测中，我对于海马福美来MPV的动态状况很是满意。虽然说跟目前主流的七座MPV比起来有差距，但更加便宜的价格也让其有了足够的竞争力。也正因如此，宣传策略上就更应注意避免机械的对比。目前国内市场的消费者在我看来有个思维定势：越是上来喊着“不服跑个分”的产品，越会被认定是低端产品——你要是真的做的特好的话，干嘛还在喊自己硬件特好？正如那些喊着“我爸爸如何如何”的富二代其实没什么油水一般，拼命喊着自己得硬件优势的产品在消费者眼中就等于“没有技术含量”。

　　正如本次的海马福美来MPV一样，硬件水平的宣传要放到上市前，而不面对老百姓。一则老百姓听不懂，二则说多了就容易遭人烦。

　　所以福美来MPV要怎么说才能体现自己的优势呢？简单，就说“这是一辆能载着你的家人一起实现旅行梦想的车子”就好了。没错，我们每一块硬件的选择都是为了保证您出行的舒适和平稳，为此我们极大的重视了车辆动态的表现。而这也是这辆福美来MPV的优势。

　　听起来很俗，但这用好了就能有奇效。而能引出其奇效的引子，就是下面这个点：整车完成度了。

　　我前两天还一直在跟一个朋友聊天，说起我自己的两部车更爱开哪个——我说原来我喜欢那种动力充足，操控良好，但可能内饰不是很精致的车型（比如宝马）；但长期的积淀下来，我会喜欢各方面都比较平均的车型（比如凌志）。

　　有人会说——你看凌志在国内卖的不咋地，就是因为其动力啥的老是做的一般。对于这种看法，我想回复的是——这叫头痛医头脚痛医脚。没错，凌志的车子不暴力，但无论是哪一辆车子你都能有一种极为舒服的贴合感，也就是一上手就觉得它好开。这就是凌志能在短短30年内成为国际一流豪华车的秘籍：不求某一项的完美，却让各方面都做到了优秀水平。所以凌志的用户忠诚度极高，买过凌志的车主通常下一辆车还会是凌志，给别人推荐的时候也是凌志。而那些所谓的‘暴力、高端、黑科技’的品牌，通常由于其车子水平无法达到高完成度，除了那些真正认同调性的死忠外，大多数在第二辆、第三辆车的时候，就不会首先考虑这个品牌了（除非他不知道其它品牌）。

　　那这次的海马福美来MPV做到了吗？我自己会不会买这辆车呢？嘛，我的结果是会，但有前提——如果，我只有10来万，长期载人拉货，长期50km以上的长途，但就这一个车型。没问题，就是它了。所以，对于这辆车来说，第一步它成功了。只要福美来MPV继续优化，将前面文章中提到的点逐步进行改进，再加大宣传和销售渠道的扩张。在不久的将来，这辆车就会成为一辆引领潮流的车子。