近两年，二手车成交量每年都呈现出跨越式的增长趋势。中国汽车流通协会公布的数据显示，今年1-5月，二手车交易量达到480万辆，同比增长21%。在整体汽车市场较为低迷的现状下，二手车销量不减反增的态势足见行业的火热程度。
在2017年二手车大会上，中国汽车流通协会会长沈进军表示，二手车爆发的基础已经具备，将驶入快车道。不过，会上也有多位业内人士指出，二手车市场想要良性健康地持续发展，还需要跨越几座大山。其中，二手车行业的诚信问题是阻碍发展的最大痛点。
二手车市场驶入快车道
2020年将实现交易量翻番
对于二手车行业而言，限迁政策是发展道路上的一座大山，它限制了二手车辆的流通，抑制了二手车行业的整体发展。但随着取消限迁的实施力度加大，二手车的流通正在逐步走向正轨。
同时，中国汽车保有量为二手车市场的发展提供了先决条件。数据显示，截至2017年3月底，我国汽车保有量高达2.1亿辆，但同时，我国二手车的交易量仅占汽车保有量的两成，远远低于发达国家，我国二手车市场还有巨大的发展空间。对此，沈进军直言道：“如果保有量析出率达到国际平均水平，我国的二手车交易量就将翻番。因此，我说二手车爆发的基础已经具备。”前瞻产业研究院数据显示，预计2017年我国二手车行业增长率将达20%，全国二手车销量将达1250万辆，到2020年规模将达到2920万辆，按均价6万/辆来算，2020年二手车年产值将达到1.7万亿，我国二手车市场发展进入快车道。
根据汽车流通协会二手车经营数据显示，今年1-5月，二手车交易量达到480万辆，同比增长21%。沈进军指出：“这个增长率是在新车市场低迷的情况下实现的，凸显了二手车市场旺盛的发展潜力。”
诚信问题亟待解决
二手车行业才能稳定发展
尽管二手车市场发展前景一片大好，但是，整个市场还处于发展的初级阶段，在政策放开、产业基础已经基本具备的现在，最为关键的就是培养和改善二手车的市场环境，以提高消费者的消费积极性。
众所周知，二手车辆的车况较为复杂，一车一况、一车一价的情况客观存在，而消费者普遍不具专业知识，这就造成严重的信息不对称，虽然出现了一批二手车电商平台，但是效果有限，行业诚信的建立仍然极为重要。这也是现阶段二手车市场亟待解决的。同时，另一方面这个市场处于发展的初级阶段，市场主体“小散弱”、经营资源碎片化、经营不规范等问题十分突出，导致消费者不信任。上海二手车交易中心总经理蔡仲民直言道：“这些弊端始终成为我们二手车交易市场的痛点，并在相当的程度上影响了我们消费者购车的信心。”
对于诚信问题，沈进军也承认这是一直困扰二手车行业发展的痛点，也是制约行业发展的最主要的内在因素。大量资本的不断涌入，推动了电商平台、连锁经营，以及第三方鉴定评估、信息服务、二手车金融、延保等新创企业和新型模式蓬勃兴起，推动了全行业的跨越式发展。二手车行业突然涌入那么多企业，行业竞争加剧也成为不争的事实。
沈进军指出，市场经济的规则就是要竞争，我们也一直在鼓励公平竞争，提倡有序竞争。针对这一问题，中国汽车流通协会推出 “行”认证，认证通过标准化的语言，将“非标品”的二手车标准化地表述出来。
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