关于汽车操控，想必我们首先想到的是《头文字D》里主人公藤原拓海开着一台AE86驰骋秋名山的桥段，他击败了很多开着GTR、EVO等高性能跑车的赛车手，以至于这部电影以及动画片现在还被人们津津乐道，汽车操控也正是从那时候在许多人心中种下了种子。
其实，谈到汽车的操控，无非就是二字，操和控，简要理解，就是操作和控制，而具体到车子当中，主要体现在侧倾、纵倾以及直线加速等方面，今天，汽车情报新媒体（微信公众号ID:auto-qbz）就给大家讲讲操控好的车是怎样的。
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侧倾是我们平时接触很多的汽车术语，在老司机的眼里，它是指车辆在弯道行驶时，因为离心力的作用而使外侧悬挂受力压缩，而形成车身向一侧倾斜的现象。
而用我们通俗的话来说，就是当变道或者转弯时，根据自己的经验转动方向盘，此时车子若能够马上响应，并且整个动作一气呵成，驾乘者感觉不到明显的飘动感，说明它的整体悬挂支撑足够出色，因为强有力的悬挂支撑才能确保车子具备出色的高速过弯能力。
反之，操控感不好的车反应迟钝懒散还要不停修正方向盘，就是我们老生常谈的指向模糊虚位感强，表现在入弯或者变道时则是循迹性差，如果侧倾幅度太大、加上偏软的前悬挂所形成的“下跪”姿态甚至会出现一侧后轮离地的现象。
很明显，这种开起来摇摇晃晃的车操控肯定不会好到哪儿去，试想一下，如果是平时的城市道路还凑合点，要是高速行驶很容易让你惊出一身冷汗，如果这时候没有ESP的干预，很有可能发生意外。
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除此之外，车辆在急加速和急制动时的表现也和操控密切相关，也就是我们常说的纵倾。从字面意思理解，纵倾指的是直线加速车身抬头以及刹车点头现象，反映在驾驶中这样的感觉就像坐船一样。当然了，“点头”幅度的大小往往直接影响驾乘的舒适度。
当然，侧倾也好，纵倾也罢，考验的更多是悬架的功底，事实上，强悍的动力也是十分重要的。毕竟，操控二字最为体现的就是车身动力，作为产生汽车所需动力的源头，这颗心脏通过进气、压缩、作功、排气，把燃烧汽油产生的作用力转变为曲轴的扭距力，以向底盘输出扭距。
所以说，如果你的发动机够给力的话，直线加速简直就是为你而准备的，一脚油门下去，犹如出笼的猛虎一般向前飞驰，身边的对手眼巴巴的望着，只有吃烟的份儿。
就好比最近网上传播热度很高的一部视频，一辆SUV和一台宝马MINI在大马路上演狂飙好戏，二车你不让我我不让你，犹如秋名山神车党再现江湖，引得旁人一阵尖叫。
然而，让人万万没想到的，这台SUV居然全程不落下风，在最后还牛气的来了一招神龙摆尾，仿佛一脸傲娇的说：得了，就你那加速水平和操控性能，哥掉头找下一个对手了，就不陪你浪费时间喽。
好吧，看完了整个视频后，小编发现这款SUV还是蛮有实力的。要知道，宝马MINI虽小，但也算是继承了宝马的操控，蓝天白云标志的发动机向来被一些键盘车神奉为不可超越般的存在，相比较而言，SUV车型的重心偏高，再加上载重也大，和宝马MINI相比自然是先天条件不占优势。然而，这台SUV竟然从头到尾都将宝马MINI碾压，可见它的发动机爆发力以及加速性能一点也不弱。
除此之外，我们还可以看到，这台SUV在变道的时候侧倾控制的也非常理想，没有发现飘的痕迹，参考小编在上文的论述，这台车四轮独立悬架应该是跑不了了，很有可能还加了大尺寸的横向稳定杆，要不然就这变道的速度，板车悬架的话基本上一下就GAME OVER了。
同时，在前方红灯时，这台SUV成功进行制动并且点头现象也控制得很理想，看得出来，其不仅是加速快超车牛，在关键时候更能刹得住，我们讲的关于完美操控的所有东西，基本上在这台车上都能发现身影。
说到这儿，问题来了，由于那台SUV实在是太快了，再加上视频拍摄角度限制，小编回放了好几遍，还是没看清它的庐山真面目，哪位大神看出来这是什么SUV，欢迎在文末留言哦~
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