打脸了!
你昨天不是说宝马118i值20万么?
没打脸!
因为昨天说的是正碰表现,确实可圈可点!
今天准备伸出右脸!
因为侧碰中,车门角度张开较大,存在安全隐患,但是,更大隐患是:正驾驶席座椅向后倾倒!
……
那些无脑的喷子们,你们准备好了么?
我们编辑部准备好了,来吧,哈哈哈哈
昨天下午两点,在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内,成功完成了由华晨宝马汽车有限公司自主申请C-NCAP评价的宝马牌/BMW BMW7154AC型轿车(1系 118i运动型)的可变形移动壁障侧面碰撞试验。具体表现怎么样,一一揭晓!
整车情况,左侧车身变形严重,凹陷程度较大,特别是左后门,车门张开。假如车门被撞开,在现实交通事故中,存在一定的安全隐患,发生二次碰撞或者翻滚时,可能会被甩出车外,造成二次伤害或者死亡,还是比较严重的。
这个张开角度和之前天津一汽的车型有一拼
车门侵入量很大,造成左后车门张开。
后排假人头部与内饰有明显接触,由于前排座椅倒向后排,导致后排假人腿部被挤压,看到它的腿被挤压的那么严重,会不会断了呢?受伤程度还需要等数据结果出来才可以知道。
#徐主编有话说#,在正碰的时候,表现还是不错的。除了后排假人由于安全带束缚的不是太好外,可以说应该算是完美的。但是在侧碰的时候,就可以看出,表现不尽如人意,驾驶座椅向后倾斜挤压后排乘员的腿部,对发生事故后自救逃生或救援造成很大阻碍。都说驾驶员后面的位置最安全,如果坐在这里面,恐怕也不见得了。出来了这个情况,希望厂家对这方面的设计、品控能引起重视。
好了,不说了,做做准备,下午去看偏置碰撞,不知道宝马118i会有什么样的表现啊?