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终于找到韩系车下滑的“罪魁祸首”了

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  对于整个车市来讲,2017上半年可谓梦魇般存在,在这个史上最惨“开局半年”里,不少车企都遇到了销量下滑的困境,以韩系车最为明显,其中,北京现代半年跌幅超四成,年度销量目标完成率仅为24%,以往的“速度王”光环早已褪去。

  然而,不少中国品牌捉住机会逆流而上,向市场投放出许多性价比更高让消费者更满意的好产品,也因此收获了可观的市场销量,尤其是热度十足的SUV市场,销量前5名中中国品牌就占据了4个,可谓与合资车型的硬碰硬中打了一场又一场的歼灭战。

  接下来,汽车情报新媒体(微信公众ID:auto-qbz)就这些给力的车型做一番分析评论,看看中国军团究竟威力几何。

  

  NO.1 哈弗H6

  铁打的营盘流水的兵,SUV销量排行榜我们已经见过无数期了,但是似乎每一次第一名都是这个熟悉的身影。诚然,如同大家读书时代都要面对的考试一样,偶尔一次两次排名第一还可以用运气、侥幸这样的词汇来形容,但是像哈弗H6这样雷打不动的销冠,就好比三年高中每次考试都是第一的学霸一般,这或许就是实力的绝对诠释吧。

  

  不过,需要指出的是,相比于H6巅峰时期的8万台月销量,其6月份的销量为3.52万台,较去年同期减少了6.33%,并且与榜眼传祺GS4和探花宝骏510之间的差距逐步缩小,毫无疑问,对于哈弗H6来说,这绝对不是一个好的信号,如何应对还看其接下来怎么见招拆招。

  NO.2 传祺GS4

  广汽传祺近些年发展势头十分不错,不过,这很大程度上要归功于这台GS4,若不是它,传祺根本没有信心和实力去研发高端车型GS8以及即将上市的GS7。不用怀疑,GS4对于广汽传祺的重要性犹如哈弗H6之于长城,它的万年长青才是整个广汽传祺品牌屹立不倒的基础。

  

  当然,不少业内人士给广汽传祺出招,认为其应该效仿哈弗H6,也搞类似红蓝标策略,同时扩大GS4的车型数量,进而挑战哈弗H6的宝座。不过,从传祺近期的举动来看,其似乎更倾向于均衡发展,做全面优秀的三好生,参考吉利的发展模式来看,不失为一个好的选择。

  NO.3 宝骏510

  不出所料,这款2017年2月份上市的新车在6月份的榜单中就窜到了第三位,仅仅用了4个月的时间,并且还是在3款车型没有自动挡的情况下完成的,不得不让人佩服宝骏的造星速度。

  

  但是,在业内人士看来,宝骏510的快速上位多多少少是建立在牺牲“哥哥”宝骏560基础之上,毕竟,宝骏560曾经也是前三名的车型,现在落到20名左右,可见宝骏没有处理好内部关系,自家人打了自家人。并且,新晋“神车”最近也很烦恼,C-NCAP安全碰撞四星的成绩让其陷入舆论的口诛笔伐,其能否延续神奇表现,也有待进一步的观察。

  NO.4 博越

  这已经是博越连续7个月销量破2万了,也就是说,从2016年12月份至今,博越销量始终保持在2万台以上,并且在6月份达到最高峰21282台,这个成绩放在哪个车企眼中都是优等生的存在。

  

  不过,这似乎并不是博越的最大实力,其上限还没有完全爆发出来,若能大幅度提高现有的产能,有望冲进榜单的前三位,和哈弗H6以及传祺GS4掰掰手腕。不过,吉利胜在全面和多点开花,6月份5款车型破万,同比大增91%,这才是其恐怖的地方,再加上新款SUV车型远景X3的即将上市,吉利SUV市场的赢面进一步扩大。

  【结语】 看得出来,在SUV市场上,咱们中国品牌越来越硬气了,前5位就包揽了4位,对于整体向上的发展趋势而言,这无疑注入了一针强心剂,可以预见的是,随着中国品牌在造车水平上的不断提高,其迟早会收回丢失的阵地,让合资车在中国市场越来越难受。

auto.sohu.com true 汽车·情报 http://auto.sohu.com/20170713/n501172907.shtml report 7896 对于整个车市来讲,2017上半年可谓梦魇般存在,在这个史上最惨“开局半年”里,不少车企都遇到了销量下滑的困境,以韩系车最为明显,其中,北京现代半年跌幅超四成,年
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