超跑制造商最爱的是欧洲市场？原因在于欧洲市场对于超跑的需求正在以惊人的势头增长。很多人会问了，基数大、土豪多的中国市场会输？虽然中国市场这块肥肉的确具备潜力又足够诱人，但是似乎土豪们的购买力还是不能匹敌欧洲市场，原因为何？让我们继续往下看。
我们先来看一组真实数据：事实证明，欧洲大陆是世界上最大的超跑进口市场，在2016年的交付数量就达到了约10,700辆。而这个需求曲线还持续呈上升趋势，国外分析师预计，欧洲市场今年的进口超跑成交量将达到近13,00万辆。
那么这组数据背后的原因又是什么？因为消费者对于超跑越来越感兴趣？并不是，超跑人人都喜欢，从古至今香车美女总是让人无法拒绝的。那么这个增长的直接原因就是欧洲人越来越有能力买一辆超跑了。国外分析师就解释了这个现象：“自2010年以来，欧洲的亿万富翁总数增加了一倍！”富翁多了，超跑销量自然就上去了。还有一层原因，我们也不能忽视，那就是越来越多的富翁愿意花一大笔钱购入一辆新车，但如果选择不够多，也是会抑制购买力的。相比中国市场，欧洲市场的人们选择就非常多了，对于他们而言，国外汽车制造商会源源不断地进口新车型，而这些进口后的额外税收并不会像进入中国那样高得惊人。
我们再来看看欧洲市场目前最畅销的超跑车型，根据外媒收集的数据显示，头名是法拉利488 GTB，紧随其后的是阿斯顿·马丁DB11以及奥迪R8。总的来说，到2020年，欧洲的这块细分市场预计每年都能够达到15,000辆的交付量，这个数字比去年增长了38%。再看目前，最大的超跑进口市场其实是英国，英国在今年1至4月总共交付了2,113辆汽车，比去年同期增长了31%。根据外媒数据，德国同期的销售额为1,460辆，位列第二。
说完市场，再聊聊品牌，法拉利在今年1至4月间，以1,223辆的新车交付量位居欧洲市场进口超跑车型的榜首，比去年同期增长了7%。这也令法拉利的利润大幅增长，在2017年第一季度，它已经在税息折旧及摊销前利润（EBITDA）登记了2.42亿欧元的收入。
根据外媒JATO的数据，在2017年1至4月间，欧洲市场最畅销的进口超跑
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