学会这两招 手动挡不比自动挡体验差

　　这年头，自动挡车型越来越多，手动挡车型几乎感觉要被淘汰了。手动挡有一些天生的优势，比如省油，加速快，更有操控乐趣。但是缺点也很明显，经常换挡会让驾驶者觉得疲劳，同时换挡的瞬间还容易产生较强的顿挫感。其实，开手动挡车型有一些小诀窍，只要学会了，驾驶体验不会比自动挡差！

　　1、踩离合轻补油

　　很多人从驾校学到的习惯就是离合和油门不能同时踩，其实，当我们 踩下离合 的同时能够轻轻补一点油，就会收到不一样的效果。具体做法是，档位处于空挡时，离合正好处于咬合状态，此时通过轻补油门，能够提高发动机转速，加速更加快速平顺，有效避免了手动挡常见的顿挫感。

　　但需要注意的是，只能轻轻补油，而不能加太大的油门。因为踩离合后，发动机没有负荷，稍微加油就会达到很高的转速，超过一定的转速可能会损坏发动机。

　　2、 降挡补油

　　降档补油的作用就是保持低档高扭矩和无顿挫，保持更加持久和平顺的动力输出。 具体做法是， 踩离合器，将变速杆推入挡位后，踩油门，待转速适当上升后，再松离合器。 等到松开离合器时，发动机转速就刚好与低档位车速相匹配，就能大大降低顿挫感。 这种换挡方法适用于所有减档加速，此外，在车辆爬坡、超车等状态下也适用。老司机都擅长用这种方法来提升手动挡的换挡响应速度。

　　但需要注意的是，补油量的多寡与车辆当时的行驶速度及档位有关，需要长期实践才能熟能生巧。

　　自动挡与手动挡谁优谁劣的争论一直不断，其实，对于那些能熟练驾驶手动挡且经验丰富的老司机来说，这种问题并不值得费太多口舌。手动挡开得好，其体验并不比自动挡差。