新本田CR-V上市观察：加价售车的实力不再

文武车道 2017-07-17 13:21:04 阅读(0) 评论()

　　如今在中国市场，本田的“技术流”成为很多消费者追捧的对象。从思域到冠道再到UR-V，每一款车都出现了当前市场罕见的加价售车现象。

　　而说到加价售车的前辈，本田CR-V可以说是当仁不让。7月9日，第五代本田CR-V正式上市，售价为16.98万-25.98万，包含了1.5T和混动两款动力共计10款车型。在上市之前，新款CR-V被不少人看好，而价格出来后又有不少人说至少要加1万销售，那么这款到底有那么强的实力么？

　　曾经历史辉煌，如今销量惨淡

　　东风本田CR-V可以说是城市SUV市场的排头兵，曾经霸占了国内SUV 销量榜的冠军位置。产品力表现均衡，并且口碑出众，成为很多消费者选择它的重要因素所在。然而在近些年，本田CR-V开始逐渐走下坡路，尤其是在第四代CR-V上市后，明显跟不上市场竞争的脚步，逐渐在竞争中走下神坛。在今年的SUV 销量排名前十的车型中，几乎已经看不到本田CR-V的身影。

　　而当初本田CR-V能够在那个时期成为市场上的香饽饽，一方面是是外观不错，内饰做工也可以，乘坐起来舒适，并且一家人出游空间够用。另外，后期的维护成本也不算太高。此外，当时的竞争对手相对来说很少，自然可以获得众多消费者的关注。

　　而随着近些年国内SUV产品的爆发式增长，例如大众途观、别克昂科威等产品，凭借出色的产品优势很快占据了市场的主动，然而本田CR-V由于车型迟迟不换代，改款车型竞争力提升不足，造成了现在的尴尬境地。

　　第五代产品优势依然不明显

　　首先从新款CR-V的外观来看，其采用了家族化设计风格的前进气格栅，有着很高的辨识度。此外大面积的镀铬装饰再加上LED前大灯，让车辆更加的运动，年轻。不过其整体轮廓依然跟老款车型相似，不像是日产奇骏和丰田RAV4荣放在换代后让人眼前一亮。

　　车身尺寸方面，新CR-V长宽高分别为4585/1855/1679mm，轴距为2660mm，相比上一代车型，轴距有所提升。不过CR-V的整体空间相比同级的奇骏、RAV4、翼虎依然没有优势，更不要说直接进入中型SUV行业的途观L了。此外，新CR-V在国内并不提供7座版车型，这也让其在当前火热的7座SUV市场降低了一定的吸引力。

　　而在内饰方面，新CR-V可以说是延续了本田全新的设计理念，配备了数字仪表盘、悬浮中控、软质材料的中控台等，整体更加的年轻时尚。不过之前思域和冠道都已经向我们展示了这方面的设计，新CR-V的到来也就没那么多惊喜了。

　　1.5T动力是把双刃剑

　　很多消费者看好新CR-V，其中1.5T发动机的功劳不小。这款发动机跟同为日系的RAV4、奇骏的动力相比，数据上有压倒性优势。不过跟探界者的1.5T、翼虎的1.5T等车型相比并没有太多优势。另外全新CR-V摒弃了高效节能的2.4L地球梦科技，使用市场上比较青睐的小排量增压发动机，也可以看作是技术向市场的一次妥协。

　　不过，谁让人们就是喜欢本田的1.5T发动机呢。思域的加价很重要的一个原因就是1.5T发动机的产能不足。但是单单因为1.5T发动机，就能让新CR-V加价销售显然理由不够充分。要知道，东风本田高层在接受媒体采访时透露的信息，他们对于新CR-V的目标锁定在2万辆，比现在的销量要高出很多。如此大的销量，必然要对发动机进行充足的备货，不然定这个目标只能是空谈。