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开上这辆车,妈妈再也不用担心我的安全了

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  长久以来一直摸不清Volvo的车主群体,更准确说就是V40的车主们。

  但直到我真正坐到V40 的驾驶席上后,一切就都明了了——这样一台小车,除了精致之外,其实还有不少值得挖掘的内在。很多选择它的车主,其实根本毫不在意选车的舆论,甚至希望自己的座驾能够越低调越好。

  这款车的后排并不充裕,而此次我测试的T3智雅版甚至还搭载了一台1.5T的小排量涡轮增压发动机,最后,辅以并不便宜的售价,这些因素让我不禁发问:它拿什么和同级的A3、新1系们互怼呢?

  City Safety系统有多安全?

  此次我测试的版本是Volvo V40 T3智雅版,整车最大的亮点便是标配了整套City Safety城市安全系统。这是Volvo最引以为傲的安全配置,这项技术其实早在2010年便已经推出,至今已有七年的时间,在这期间,沃尔沃也不断的对这套系统进行改进和升级,可以说是相当完善了。

  至于这套系统究竟有多好用,真的只有亲身体验过才会知道。“幸运”的是,在我提车当天,就见识了这套城市安全系统的能耐。当时北京正值雷雨天气,路面湿滑且路况十分拥堵。我驾驶着这台V40,保持着30km/h的时速在五环上走走停停。因为车流量很大,车距也都很近(防碰撞预警灯已经亮起),我认为自己已经开得足够小心了。

  躲过一波拥堵,正准备轻踩油门踏板的时候,我正前方的车辆突然猛踩刹车,给我的反应时间真的不多。只听见一阵“嘀嘀嘀”的声音,前方风挡玻璃上的防碰撞预警灯也开始快速闪烁,最重要的是车身也瞬间刹停了。这一系列过程来的如此突然,我甚至来不及反应。

  V40 T3上的这套城市安全系统,成功使我避免了一次追尾事故!

  在有幸见识到City Safety后,不禁惊出我一身冷汗。不过在之后的驾驶过程中,我开始变得更加从容起来。因为这套系统,真的能给驾驶者带来极强的信心。原来对于Volvo来说,只有做到全方位安全保障,才是享受驾控的前提。

  排量涡轮增压发动机屡见不鲜,这次T3有什么不同?

  关注沃尔沃的朋友们都知道,这个品牌在尾部标识上不喜欢“故弄玄虚”,5缸就标上T5,6缸就写上T6,不过这也都是几年前的事情了。这次V40 T3版本,并不代表它搭载了一台三缸机,它也是一台正经的四缸机,不过排量变成了1.5T。当然了,它的售价也随之降低了不少。

  传动方面,V40 T3依旧匹配了一台6AT的变速箱,在起步阶段有着较为明显的顿挫感。

  同时,这台1.5T的发动机,在涡轮介入的时会略有延迟。但这些都掩盖不了它的优点,由于小巧的尺寸,V40的操控感很喜人,非常适合在城市中驾驶。

  动力方面,这台1.5T的发动机着实带给我不少的惊喜。之前也接触过别的品牌同排量的1.5T发动机,所以多少也有些心理预期。V40 T3的油门调教十分轻快,一点没有“肉”的感觉。在城市路况中,超车降档也很积极,试着深踩油门,在短暂的反应时间过后会突然窜出去。

  这一系列的动态响过程,很容易使让你YY到这是一台马力很大的“钢炮”,这都是我喜欢的地方。

  在测试期间,我开着这台V40 T3去了趟张家口的坝上草原,往返都是高速公路,这也让我有机会体验它的高速驾驶感受。当速度攀升至100km/h之后,发动机舱便逐渐传来阵阵的嘶吼声,这又瞬间把你拉回现实——它终究只是T3版本,还请善待它。

  需要注意的一点是,它的油耗并不低,在高速行驶过后,百公里油耗始终保持在9L左右。另外,这台1.5T平时需要加95号的高标号汽油,不过吃点平时“细粮”也确实符合豪华品牌的身份。

  都说沃尔沃的中控像部老式电话,但它真的有那么难用吗?

  现在很多豪华品牌喜欢采用悬浮式的中控设计,比如国产新1系的那块8英寸大屏,再比如奥迪A3上逼格满满的升降式屏幕。把沃尔沃V40的中控放在它们中进行对比,仿佛我用的是上世纪的产品。没错,这样的设计已经延续了十余年……

  难道这就是所谓的以不变应万变?外观设计这些东西永远是仁者见仁、众说纷纭,没有绝对的谁对谁错。所以我们还是说说易用性和质感吧。

  与现今流行的触控交互不同,沃尔沃V40上的这套车机系统仍旧采用了传统的旋钮式操作。旋钮的阻尼回馈力度适中,高级感十足。另外,常用的功能比如蓝牙、导航等,操作都非常

  简便、直观,十分容易上手。千万不要让那排密密麻麻的按键把你搞晕了,它的操作真的没有那么复杂。

  差价不足1.5万,选T3还是T4?

  之前我曾开过V40 T4,以我个人开车喜好来说,我更倾向于选择T4版本。如果你更追求动力,那么加1.4万选择T4版本毫不亏甚至有些小赚的意思(多出来近40匹的动力,后期花钱买不到的啊)。

  不过对于预算有限的朋友来说,这台T3智雅版也真的够用了。它比T4多了无钥匙进入系统以及GPS导航,虽然这两项配置后期加装的成本并不高,但还是原厂原装的更好一些吧!

  在城市中代步,它非常从容且质感十足;操控得当的同时安全配置也很齐全,开上它妈妈真的不用担心我的安全了。

auto.sohu.com true 吴佩频道 http://auto.sohu.com/20170717/n502151015.shtml report 8055 长久以来一直摸不清Volvo的车主群体,更准确说就是V40的车主们。但直到我真正坐到V40的驾驶席上后,一切就都明了了——这样一台小车,除了精致之外,其实还有不
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