在汽车圈子曾经流传着这么一句话：一个气缸十个“尊严”。虽然这是一句带有调侃意味的话，但是从德国三大汽车制造商都给旗下最顶级车型配备了十二缸发动机来看，这句话也不是没有道理。由于内燃机的工作原理所限，气缸数量较多的发动机在噪音震动抑制方面先天就要优于气缸数量较少的发动机。
如今，世界上越来越多的汽车厂商用三缸发动机替换掉了曾经的四缸发动机，甚至连宝马X5、沃尔沃XC90、奥迪Q7、路虎揽胜运动版等车型都用上了2.0T四缸涡轮增压发动机。在排放等因素的压力之下，如今的“尊严”似乎显得弥足珍贵。毕竟当年，发动机的缸数不仅在一定程度上反映出这款车的身价，还能带来操控上的平顺性和声音上的质感，缸数越多就越能给车主带来优越感。今天小编就为大家盘点一下，这些“珍贵”的六缸机中级车。
参考价：30.83万
驱动形式：前驱
发动机参数：3.0L V6 自然吸气，最大功率184kw，最大扭矩310Nm
作为曾经的中级车销量之王，帕萨特在15年总共售出了205794辆，虽说其主销车型是1.8T车型，但是对于六缸机有特别情怀的人，还是有全系最顶配的车型来满足你。毕竟虽说钱多一点，但一想到开着辉腾的也被当做是帕萨特，买顶配车型的人心里也应该平衡点吧。
参考价：24.98万
驱动形式：前驱
发动机参数：3.0L V6 自然吸气，最大功率192kw，最大扭矩297Nm
2016款雅阁已经没有六缸机车型了，想买六缸机的朋友，只能选择2015款了。其实相比帕萨特，作为日系B级车三驾马车之一的雅阁还是挺划算的。推荐的车型是全系的次顶配车型，不仅声音有质感，情怀能落地，还能带来不错的燃油经济性。
参考价：49.42万
驱动形式：全时四驱
发动机参数：3.0T V6 机械增压，最大功率200kw，最大扭矩400Nm
对于一向喜欢小排量发动机的德国车企，既然有六缸机，肯定是全系的最高配了。虽说价格高的吓人，但是BBA的品牌效应还是不错的。这从2015年115149辆的销量，占据中级车销量的第七名就可以看出。高价格换来的是高逼格的品牌和强劲的动力，相信土豪们应该会买单吧。
参考价：49.48万
驱动形式：后驱
发动机参数：3.0T L6 涡轮增压，最大功率225kw，最大扭矩400Nm
这就是宝马经典的直列六缸发动机，代号为N55B30。不仅搭载在3系上，还有5系，6系，7系车型上。毕竟是经典啊，同级对比下来对比，华晨宝马2016款335Li 豪华设计套装车型比前面的A4L更具性价比。
参考价：29.54万
驱动形式：前驱
发动机参数：3.0L V6 自然吸气，最大功率184kw，最大扭矩310Nm
跟帕萨特的六缸发动机一样，但是作为最美大众车的CC，消费人群更偏向年轻化、个性化。一样的心脏，不一样的信仰，大众CC给喜欢复古而又想特立独行的人多了一个选择。
参考价：21.03万
驱动形式：后驱
发动机参数：2.5L V6 自然吸气，最大功率142kw，最大扭矩236Nm
尽管这款车越来越小众，但20万左右、中级车、V6发动机、后驱，这些元素加起来只有锐志能够满足。锐志全系都是6缸发动机，顶配车型的排量是3.0L。这款发动机不用说太多，看看2015款皇冠仍在使用，就知道有多靠谱了。
然而不幸的是，从2013年开始，锐志迟迟没有换代，停产、换装四缸增压发动机的消息不绝于耳，但是对于喜欢六缸机的消费者来说，他们中的大部分都会钟情于锐志吧。
参考价：30.22万
驱动形式：适时四驱
发动机参数：3.0L V6 自然吸气，最大功率193kw，最大扭矩297Nm
感觉歌诗图是想学大众CC的意思，虽说都个性化，但是CC是以美为个性，歌诗图的外观很多人都接受不了了。但是，空间够大，还有四驱，再加上六缸应该会有人买账。
对于经济有限的朋友，锐志无疑是最适合的，兼顾运动、可靠、便宜三大优点。而对于土豪朋友，搭配经典的直列6缸发动的宝马5系无疑是您最佳的选择，品牌价值和可玩性都值得推崇。
当然喜欢进口中级六缸车型的朋友可以关注一下搭载2.5L自然吸气的2013款雷克萨斯IS，以及3.0T机械增压的捷豹XE，不过后者的价格上去了。
小结：
看似执念的V6情怀，对于热爱机械精密科技的拥趸们来说，它永远都是不可磨灭的情怀。更何况，豪华车不仅仅是靠速度来评断的，气缸数以及由气缸数量增多造成的音质变化，无疑才是有关尊严的存在。
所以V6发动机，能为拥有者提供的优越感，绝对不仅仅停留在品牌上，它更像是一种谈资。如今小排量涡轮增压已成为不可阻挡的趋势，这些便宜又好玩的六缸中级车已成为稀缺物种了，再不下手，真的没有机会了。
资深汽车评论员
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