纠结之后还是选它！空间无敌的UR-V 2.0T四驱尊享-搜狐汽车

　　大U镇楼

　　送给大U的生日礼物。欢迎加入大家庭。

　　首先这里啰嗦几句，折磨了我4个月。
本来15年买台轩逸自动顶配现在17年，2年刚跑1.7万公里（除了上下班没干过别的。）中间经历过主被动的撞剐蹭，各种轻微刮擦。儿子出生，车空间感觉不足，其实足与不足在自己心中。但也没着急，主要钱不够。去年9月份市区内开车着急+溜号，追尾了，时速大概，直接怼了一台静止等车的A6。当时A6后备箱翘起，而我车前头报废+主驾气囊弹出，拖车办手续等等，第三天自己很没长心的出国玩去了。修好之后轩逸开到现在真实一点毛病也没有，仍然兢兢业业。不过闯车那天就就动过换车想法了。这里我说下，a6确实硬实，但轩逸真的是救我一命，一个后备箱翘起，一个机头废掉，不光是与车质量有关，还跟谁闯谁，撞击点等等都有关系的，不多说了，反正是要感恩选一的。当时就下定决心再买车就买台厚厚的车。我没那么懂车，但应该比大多数车主都懂。。因为以前干过。只想说：车厚跟安全没关系，但也有很大关系。（这不是一句废话嘛）相信出过事故的都懂。想法有了，只不过没想过这么快，今年哈尔滨春季车展陪朋友买车然后...大家知道男人嘛，看车如同看美女，不看则已，一看入迷。我也想提台车，不过我是想提轿车。日系不考虑，因为要买厚厚的车，因为要兼顾到家用所以不仅要厚，还要长，也就是空间大。所以B级轿车起步，本来要买迈腾，无奈车展人太多，没挤进去，大众车的信仰果然在祖国光芒四射，都不给我瞻仰的机会。后来去看了看福特金牛座，感觉空间还可以，就是不太放心这质量。回家一商量，获的家人支持，毕竟是打着给家人考虑的旗帜买车的。凭借以前做销售的三寸不烂之舌，不仅获的家人的口头支持，经济上的支持力度更是很大。商量后决定小小的一步到位，直接升级考虑范围，B级升C级车。接下来开始研究车，考虑的车有E200L、525、A6L、CT6、林肯大陆、捷豹XFL、沃尔沃S90的等等。基本市面主流c级车都在考虑范围。本人吃喝嫖赌只沾吃喝两项。游戏也不玩（以前死宅玩游戏，后来工作没时间也没精力，见到游戏也提不起兴趣来）所以强制性培养兴趣，只要周末有空的话，除了看电影陪孩子，就不断的试车再试车，试到哈尔滨基本以上说到的品牌4S店销售都认识我了，试到我已经快形成习惯了，走到4s门口就像拐进去喝口水。。。

　　最终选择E系和等新5，哥们买的e，开了也问了，还是等新5吧。
等待期间，偶然闲聊，我们老板知道我要买车，劝我买奥德赛或者艾力绅那样的7座MPV，说实话当时没太有兴趣，但感觉为了家用也可以考虑。（不要跟我讨论2孩3孩的事，我从不做无谓的假设。就像买5座7座车一样，7座对任何人来说肯定会有用到的一天，但我不会为了那一天，让剩下的364天的第二排都不舒服的）于是乎，再披战甲杀向GL8、奥德赛、艾力绅、途安等车，拽家人也去看了，家人没一个同意的，说我一年能出去用几次7座，根本用不到，还有，哪有天天开这车上下班的...巴拉巴拉等等。算了，放弃。
相信我，在买车上面，我绝对比大多数人要坎坷和纠结。在等待期间，小区车位未按规定时间交付，停车天天在路边的时候都没没考虑过SUV。因为我的活动轨迹基本就是天天“堵城”的两点一线上，所以当然要轿车啊，舒服啊。直到家人不停跟我说，咱家总的有个轿车吧，（我们家没有开suv的，全轿车），这才不太情愿的叫上朋友去看车。
SUV本来也不想选择日系（虽说日系suv优势很大），但有除外，只说我试驾过多次以上的车吧：奇骏（因为跟尼桑人关系熟熟）途观L、探界者、昂科威、汉兰达、凯迪拉克XT5、Q5、GLC、NX200、锐界、沃尔沃XC60等，看过（我所指的是去过店里看实车而非键盘上看数据）和试过少次数的车就更是不胜枚举了：科迪亚克、楼兰、霸道、途昂...要问为啥选择面这么多，因为我性格所致，一旦钻研suv，定会细致问到底，而价格跨度较大的原因是因为有家人支持但又想省点冤枉钱，最终选定锐界、汉兰达，但都不是很满意，原因就不说了，这是个永恒的话题。直到有天无意间走错店（哥们是丰田粉，要去看汉兰达进广丰，结果错进广本）。借用一句话：没看过实车的喷子们，只知道看数据，而看到冠道的就是：一眼惊艳。马上用手机查这车，一看配置不是一般的高（其实当时展车是1.5t的低配车型）。唯一有遗憾的是对机器盖两侧的装饰性的出风口，感觉汽配风浓厚，不太认可但不影响。立马试驾1.5T，够用，真够用。但还想试试2.0T，结果没试驾车。出门找别的店。找了几家都没有，正合适有东本店，进去问冠道，说他们不叫冠道，叫urv，再就没搭理我们，但是，URV，第一眼出现在我面前就是这样的：当时就感觉这车——完美

　　当场被折服。

　　整车，都是我喜欢的。

　　看车的人很多。urv很受瞩目

　　就这个了。静态试过以后，哥们觉的冠道好看，我觉URV好看，外观这玩意儿，就是仁者见仁智者见智。我说，反是我我买车。不过我俩有点嘀咕的地方在于：urv和冠道的质感不同，车门厚重感和座椅材质及支撑度上，明显URV占优。为了一探究竟，我俩折返两次来回试过以后，确实如此。直到后来不断研究这倆车，仔细研究才明白URV今年3月份发售的，而冠道去年就出了，所以收集市场反馈后有些改进，且urv主打2.0t中高端，冠道主打1.5。所以才会有不同，但，这，无关痛痒，因为两个是兄弟车型，兄弟之间不打架。直到提车时，我总计试驾URV 冠道累计16次...哈哈。既然定了，就买，没车，找人，找人也没车。这俩车都没现车，不夸张的说，哈尔滨所有广本和东本的4S店的销售和中高层找到人了，可惜都没现车。没有那就等呗。然后就陷入了urv和冠道漩涡。。。那就是：在此期间跟所有人一样在纠结1.5还是2.0的问题。2.0是否渗油、1.5噪音大的问题；机械减震与电子减震问题；档杆与电子按键问题；两驱与四驱问题；配置与性价比问题等等，而且我之前开的CVT，所以对平顺性异常敏感，所以我纠结程度可想而知。

　　我同学在讴歌店，期间陪我试过很多次的冠道，为啥不试URV呢？因为URV车更少且东本的销售是无敌于天下的。而且冠道主打1.5t，我当时对1.5t非常偏爱，用惯了挡杆，URV主打的2.0，所以各种试冠道，交钱订车同学死火不要，说到车就给我留着，6月底能到1.5的顶配。期间到了一台2.0的两驱urv，由于当时执迷于1.5,且2.0没有四驱，放弃了（倒不是说非要四驱，而是2驱4驱差价不大，都上2.0了为啥不四驱）再次犹豫过2.0。虽说1.5调校很好，我也一直说够用，但真心对CVT没感觉了。而且实话实话，平顺性方面顿挫没有那么夸张，细想想让AT变速箱非去跟CVT比平顺，这不是为难人吗。不过2.0相对于我们北方来说，货源真的太少了，有得4S店都排到200多了，排到明年了。同学跟我说这车基本没提成，确定想要这车的话，有现车能找到就别犹豫，于是等待期间又去别的店看看，夸张的是学府路的本田店，销售直接告诉说2.0T的不卖，我说好歹告诉我等半年也行啊，结果销售说：2.0啥时候都不卖，这车不卖了。说给朋友听，将信将疑，然后很好信的拉着朋友去，也是这么回复的。（后来去旅游回来以后又贱贱去了趟他家，一模一样的话，死心了）

　　然后6月份我就和家人还有哥们去内蒙古自驾游去了，旅行途中及各种感悟，不细说了，辗转4个城市来回2600多公里，对我影响很大。总之1.5t的到车了，但我决定不要了。家人也都建议说都买中型suv了，就得上2.0T。给哥们打电话，回复我说2.0t的也可以帮我订，但最早10月份到店，我二话没说留了3000块钱订金，说我要再变不要退给我了。哥们更实在，跟我说这车如果找到其他渠道就直接提车别犹豫，然后就做好了漫长等待的打算。

　　当然，期间还对URV念念不忘，因为感觉urv才是完美之车，于是在等待时经常和朋友聊起urv和冠道。偶然跟一个关系特别好的哥说到URV和冠道，他是某4S店的技术总监，告诉我说这车不好整，就不就看看别的车。我说你都不是本田的人，都知道这车，他说对，最近跟别人也聊过这车。我说不看别的了，都看过了。他说帮问问，然后当天下午3点多给我打电话说有台URV金色（我理想颜色）有现货，有且只有一台，第二周末，二话没说就去4S办手续。

　　初次见面，脏兮兮的。销售从大库提出来，33度大热天，静静趴在地上。

　　2.0的大心脏。272的马力很冲动。

　　这是1.5T的机舱，方便大家了解和对比。

　　K20C3，6月份产的，而且是下旬，因为合格证也是下旬。

　　提车，等待安装互联系统。其实就是个高德德图，免费使用一年，免10年流量，第2年起交80元/年使用费

　　地图里面有个新闻获取，然后每日新闻都会傻傻给你念出来。建议不用，因为比手机SIRI念的还难听。而且除非念完，否则不停，有音乐放时，还会小声读。。

　　问销售，说起码赠个简易脚垫啊，要不刚洗的车弄的里面太脏，哥们告诉我这车他们都加2万卖。而且现在就这一台，现车原因是有个车主早定的，贷款没办下来，我又认识人所以才给的我。什么都没有赠送，对，给了4根红绳自己绑。看他满头汗跟着忙活，一想算了，还是等自己配吧。主要是想支起来看看底盘，他说机器都在忙，其实上机器有空的，就是不让看，哎，也忍了。既然定了，就相信大U,用车不疑，疑车不买

　　出门停道边，4连拍，留个纪念

　　很喜欢这张图

　　侧身很漂亮，不知道是因为车少还是确实漂亮的原因，反正路上一直有人问，有人看，走到哪儿都是。这条双腰线是我觉得嘴漂亮的地方

　　大灯很美丽，雾灯也是

　　这张绝对没有拉宽，原图就这样，不明白怎么忽视。370+AWD

　　微微翘起

　　俗气的大鹏展翅

　　侧展

　　乱展

　　正后是墙，不展了。

　　这不是为了展示空间，是为了让大家看到，4个车门都能90度开启。有没有用，各抒己见，扶老人抱孩子以及安装儿童座椅就知道啦

　　URV最牛的是什么？后排空间啊！看网上不管测评还是图片，都讲到了空间大，可就是都拍不出实际效果来，我想我一定要照出来，拍完效果也不是很好，但是应该比其他人拍的强多了。以下，以下，以下，几张就是后排空间：

　　堪比D级车的后排空间

　　这张能看出来车门90度直角开启的感觉吧。

　　所有人都惊叹于urv后排空间以及吐槽后排不能座椅调节角度（一开始我也对这个后排角度不能调节有异议，后来特意去试了一遍所有能调节的，我只想说，一点用没有，能调的和不能调的，除非是像艾力绅和gl8那样的的后排调节角度，否则都是耍流氓）。但我确对urv的前排能连接后排，完全放倒有兴趣，下面展示以下，拍起来很费劲

　　这张图应该能直观感受到urv后排的空间和前排放倒的优势了吧？所有人都惊叹于urv后排空间以及吐槽后排不能座椅调节角度（一开始我也对这个后排角度不能调节有异议，后来特意去试了一遍所有能调节的，我只想说，一点用没有，能调的和不能调的，除非是像艾力绅和gl8那样的的后排调节角度，否则都是耍流氓）。但我确对urv的前排能连接后排，完全放倒有兴趣，下面展示以下，拍起来很费劲

　　这张图也应该能直观感受到urv后排的空间和前排放倒的优势了吧？所有人都惊叹于urv后排空间以及吐槽后排不能座椅调节角度（一开始我也对这个后排角度不能调节有异议，后来特意去试了一遍所有能调节的，我只想说，一点用没有，能调的和不能调的，除非是像艾力绅和gl8那样的的后排调节角度，否则都是耍流氓）。但我确对urv的前排能连接后排，完全放倒有兴趣，下面展示以下，拍起来很费劲