这款S90长轴距版是沃尔沃利用全新的SPA平台在中国大庆工厂生产的，全新的平台，意味着全新的设计语言和更加先进的科技以及更高的市场定位，那么“脱胎换骨”后的S90，表现到底如何呢？让我们来细细体验一下吧。
眼前的s90，一眼望去，最能吸引到我的地方有三处。
第一处：雷神之锤大灯。够犀利够精神，辨识度够高，众所周知，“雷神之锤”象征着防御、攻击、保护，那么这个特点很容易让人能够想到设计师的寓意：沃尔沃s90是一辆能够时时刻刻捍卫您安全的战士，同时它也有一定的攻击性，在马路上行驶的时候，不是什么车都敢过来向你发起挑衅的。
第二处：大车标。相比以往的车标来讲，现在的车标更大更立体，也更加的自信和强大，特别是从车头侧面看过去，感觉车标是悬浮在中网之上的。
第三处：完美的车身比例。细心的网友们可能会发现，很多的豪华品牌以及超豪华品牌，包括，宝马 ，奔驰，以及劳斯莱斯等等，他们的车身比例特点都是短前悬长轴距的设计，所以，沃尔沃s90的这些设定，我相信也会更加符合现在人们对豪华品牌的定义和要求。
沃尔沃S90，将大部分功能键全部集成于一块非常好用的中控触摸屏内，相比以前不忍直视的小屏加密密麻麻的按钮，简直就不是一个时代的产物。
一般越是细节的地方越能体现一台车的做工工艺水平。S90车内旋钮都特别精致，在旋钮的边上都刻上了带菱形的花纹，特别细致，并且，座椅很纤薄，省了空间，在上下车的时候很方便，姿态很优雅，实际坐上来也很舒服，但这种舒服不是坐垫或者靠背有多软，而是他能把你身体的很多部位都能够支撑到位。
很多人会对沃尔沃的这款小排量高功率的4缸发动机会有顾虑，比如说震动，后端乏力，以及发动机保养频率高等等问题。
据我体验来讲，这台T4版本，不管我用什么模式驾驶，整车油门响应还是非常灵敏，动力给的很直接，当我深踩油门的时候变速箱降档动作也非常快，动作也比较平顺，不过，有几次我在低速起步的时候，可能是因为油门踩的不够线性，车身出现了一个非常大的闯动，车内所有人都被吓了一跳，顿时让我怀疑自己到底会不会开车，当车速提高之后你会感觉，在动力来的时候噪音也随之而来，其实这也是小排量高功率车型的通病了。
之所以把它的安全性放到最后讲，也是觉得沃尔沃的安全是有口皆碑的，并不需要去多费唇舌，在主动安全与被动安全方面S90继承了以前车型上的所有安全配置，在此基础上，还研发了智能安全辅助系统，能够实现130公里每小时内自动驾驶，他主要是依据我们现在走的高速公路上的车道标线来实现的，并且可以根据标线，微微调整方向盘，不愧是安全标杆。
车身加长，配置升级，北欧自然简约的设计越来越受国内消费群体的青睐，全新S90 长轴距版不再单单以安全为最大卖点，在它身上还有着与众不同的豪华格调，竞争力十足的起售价以及新一代男神彭于晏的代言，势必会抢夺BBA的风头。
《驾视》编辑部
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