自主品牌在国内SUV市场中所占的市场份额呈现压倒性优势。
根据乘联会发布的销量数据，上半年销量前十的SUV车型中，自主品牌雄踞8个席位，前三名再一次毫无悬念的被自主品牌所包揽，分别是哈弗H6、传祺GS4和吉利博越。
但是呢，销量好的汽车其质量一定会好吗？当然不是。
一款车型的销量取决于很多因素。有的是靠脸，毕竟我们生活在一个看脸的时代；有的是靠性价比，实用并且很适用，关键还便宜；当然了，有的车型靠的是其真正的实力，性价比高的同时，质量也不输别人。
无论是始于颜值也好，始于性价比也罢，消费者都有一种盲目跟风的意识，下意识的觉得大家认为好就是真的好，人们很愿意去买账。但是，不论是哪一款车，或多或少都会有一些大大小小的毛病。小编根据车质网的数据，整理了上半年投诉量排名前十的自主SUV，希望对消费者能有一定的帮助。
典型问题：导航、车窗、天窗问题。
消费者投诉最多的问题是H6 Coupe的导航问题。其实这也是H6 Coupe被诟病最多、最久的问题，被戏称“四维导航”。车主反映其导航版本过于老旧，准确度较低，即便是进行升级，然并卵，升级之后也还是15年的版本系统。网上论坛搜索，比比皆是。
H6 Coupe的机头是锁定的，不兼容第三方软件，也就是说只能用哈弗自己的导航系统。问题一直没有得到解决，在这点上，哈弗确实值得反思。除此之外，还有车主反映H6 Coupe的车窗和天窗存在异响，在到4S店修理数次，问题仍然没有解决。
典型问题：全身都在响。
东南DX7最大的卖点是其外形设计和空间优势，外观设计出自宾尼法利纳抄刀设计。其销量在国内SUV市场中也还算可以，但是其投诉却非常高。东南DX7被投诉做多的就是异响问题。包括发动机、悬挂系统、雨刮器、刹车、发动机共振等各个部位，可谓是五花八门。同时也有车主表示：东南的售后服务简直就是败笔。
第三名：比亚迪宋
典型问题：变速器异响、顿挫，无法换挡。
比亚迪宋的问题主要是在变速器和离合器。换挡时存在咔咔的声音，一二档非常难挂，并且动力结合时有明显的顿挫感，经过更换离合器总成之后，问题依旧存在。
第四名：瑞风S3
典型问题：吃胎偏磨，制动异响。
瑞风S3，曾经辉煌过，销量一直位居前五，但是经过断崖式暴跌后，连续三个月跌出销量前十。其中质量问题的大量爆发也是主要原因。从第一代开始，瑞风S3一直存在大量吃胎的问题，甚至是发动机异响，制动异响等问题。
典型问题：发动机异响，轮胎起皮、开裂。
在长安CS75质量问题的投诉中，发动机异响和轮胎问题比较突出，轮胎问题主要表现在轮胎起皮和开裂方面。而发动机异响，在启动之后十分钟会听到滋滋的声音。
第六名：哈弗H6
典型问题：变速器异响、无法换挡，发动机噪声大。
哈弗H6可谓是销量与投诉并存。神车H6的销量创造了一个又一个的奇迹，哈弗在赚的盆满钵满的同时，质量问题也随之爆发。在137项投诉中，表示其问题主要表现在变速器异响、无法换挡，以及发动机噪声大方面。换挡时变速器咯咯的响，二档退一档时很难挂上档。
第七名：海马S5
典型问题：发动机、制动系统、转向系统异响。
消费者投诉发动机异响、制动系统异响、转向系统异响，可以说基本上全身都在响，小编不禁想说，如此多的异响，要把音乐开到多大声音才能彻底掩盖掉？
第八名：宝骏560
典型问题：减震器、底盘、门窗异响，车身生锈。
根据车质网的数据，宝骏560的投诉问题比较分散。前后桥悬挂方面主要是减震器异响和底盘异响，而在车身方面，主要是门窗异响以及车身生锈。难道宝骏会是继江淮之后下一个“生锈门”的主角？
典型问题：发动机、转向系异响，厂家否认质量问题。
最近，猎豹CS10再一次火了，不是因其销量，而是在第二批C-NCAP碰撞成绩中，47.4的分数，位列这一批车型中倒数第一，副驾驶安全气囊失效，仅仅获得三星安全评定。而在车主投诉中，表示变速箱、发动机、离合器都有异响，各种声音俨然一区交响乐，严重影响日常驾驶。
典型问题：变速器异响、顿挫，服务态度问题。
上半年，传祺GS4累计销量达180725辆，占广汽传祺总销量的72%，绝对的主力车型，绝对的功臣，但高销量难掩其质量问题。传祺GS4所搭载的是菲亚特的7速双离合变速器，这款变速器一直都存在很多问题，异响、换挡顿挫同样也体现在传祺GS4身上。
总结：
在自主SUV投诉榜前十中，上半SUV年销量前十中四款车型上榜，哈弗H6、传祺GS4更是销量榜前两名，不知道这是不是一种国人消费观念的体现？希望汽车厂商能够真正从消费者的安全、利益出发，严格把关产品质量，同时也能更好的赢得消费者的心。
车界无垠，有道可循。微小视角，管中窥道。知名汽车行业评论员...
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