作为马自达的旗舰中型车，阿特兹在推出伊始就凭借个性的外观吸引了一票年轻人，而我就是其中一员。招牌的魂动设计让人过目不忘。搭载创驰蓝天技术的发动机的确做到了运动与环保的和谐。此次中期改款的阿特兹，外观变化不大，但内饰和配置的升级可谓诚意满满，让我这个老车主分外眼红。
新款阿特兹在外观最大的变化来自前脸。相比于15款，大灯组造型变得更加锐利，中网镀铬条粗壮了不少，雾灯上也新增了全新镀铬装饰，使整个前脸变得更有运动气息。
大灯组新引入“天蝎眼”日间行车灯，车灯也由卤素、氙气变成了LED大灯，而且是全系标配有木有，大大的赞。
尾部基本和老款相同并无改变，还是那么精致动感。新款尾灯组采用LED光源，依然大大的赞。
2.5L车型配备19寸大轮毂，视觉冲击力强，但225的胎宽和45的扁平比让你无时无刻都要小心不那么平整的路面。
17款阿特兹此次在内饰的升级是重头戏，虽然简约风格与张扬的外观有些不搭，但相比于15款，确实是听到了消费者的呼声，做了实在的改变。整体年轻时尚了不少，但相比同级别的竞争对手，设计感，科技感依然不是那么出众。
中控屏幕采用了时下流行的悬浮式设计，增添了几分档次感。
空调控制区的风量旋钮换成了按键形式，虽在豪华感上略显不足，但便于车主日常操作。
档把后方新增了中控屏控制旋钮，增加行车途中操控的安全性，被无数人吐槽的机械手刹终于变成了电子手刹。
全系标配电动天窗，没有全景是个遗憾，没办法和小姐姐坐在后排看星星了。
后备箱容积483L，座椅支持比例放倒。新款对后备箱盖支杆进行了包裹，细致程度着实有些意外。
马自达引以为傲的创驰蓝天技术，搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率141kW，192Ps，最大扭矩252N·m
匹配6AT手自一体变速箱。老车主真实油耗8L/100KM，日常驾驶以及周末出游完全可以满足一家人的出行需求。
在这个小排量涡轮，2.0L都算大排量的年代，自然吸气也正在寻找适合自己的出路。主打运动中型车的阿特兹由于内饰的老旧和过高的定价而叫好不叫座，喜欢魂动造型的年轻人也因为预算有限转而投向昂克赛拉阵营。不过马自达一直钻研新技术的精神还是值得学习。目前新款阿特兹优惠1万起，价格仍有下探空间，如果你想要买菜还想要自吸带给你最后的那点乐趣，拥有一辆阿特兹倒是个不错的选择。
——文章来自老司机每天一款实拍车
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