“你好，斑马”“你好大长腿！”是谁在撩Miss L？-搜狐汽车

　　本文是驾仕派的原创文章，来自撰稿人张局长。

　　都说四川女孩儿好看，在Miss L小姐姐身上一点都不假。抓了80后尾巴的L小姐姐，外型时尚甜美，既有80后女孩的安静又有90后女孩的俏皮，更有一双美腿加持，所以在荣威4S店见到她时，我们一行两位媒体老司机都还是窃喜的——绝对是一个美好的上午。

　　L小姐姐是个小学霸（我们不歧视！）。硕士毕业于四川大学金融专业，供职于一家央企上市公司，财务工作。以她的外型气质和职业金度，为奥迪、林肯、沃尔沃这样的豪车品牌出镜也会挺契合的，不得不感慨荣威在牵手阿里巴巴推出RX5和i6两款互联网车型后，时尚度是与日俱增，越发能讨得时髦份子的芳心。

　　在这家4S店，L小姐姐是荣威i6车型第一位车主，也就是说，L小姐姐当时是没看到实车就预定了的。我其实有问她，如果你订的车上市后都没人买那你怕不怕，她说也还是怕，所以后来知道买的人多其实是有让她更放心的。事实上荣威i6现在上市刚好100天，3个月2万多的销量还是让这款车在RX5以后成为荣威品牌的第二个流行之作。而人群也的确是年轻人居多，所以L小姐姐还是挺有代表性的。

　　她选择的是i6次顶配的2017款 20T 自动互联网智尊版，是有完整互联网配置的一个。事实上，正是这套互联网车机配置让她最先注意到这款车。在这以前，她还注意过高尔夫7代。这其实和荣威i6的对标车型并不一样，i6瞄准的更多是轩逸、卡罗拉这样的日韩系车型，而高尔夫7代是一个两厢车，所以对于新手小白尤其是女孩儿来说，其实按三厢、按两厢这样分法的车型界限真的模糊的，让人感慨他们的尺度真的有点宽。

　　而细想高尔夫和荣威i6的共同处，无非是外型的年轻时尚、内饰的精致感和同样都很好开。这样的猜测得到证实，L小姐姐说，因为上班没多久，又是一个（dan）人（shen）开，所以她的要求是第一好开好用，第二外形漂亮。

　　i6内饰有很多真皮，也有很多按键的镀铬包边，看上去质感不错，这和德系车沉稳但有质感的内饰风格有些像。另外，i6的10.4寸中央多媒体屏幕非常显眼，让车厢很有科技氛围，又进一步提升了档次。

　　这个互联网车机，也正是L小姐姐最钟情于i6的地方。搭载斑马系统的车机能提供很多互联网化的使用功能，L小姐姐在驾驶i6三个月和1000多公里后，已经习惯使用大部分功能。这个习惯，甚至已经变成一种“依赖”。

　　第一个是远程启动，今年酷暑，女孩子夏天刚好又特别讨厌出汗，所以从办公室准备出发时，用远程启动功能提前把空调打开，就成了很爽的事情，尤其是偶尔把座驾停在地面被暴晒时。

　　第二个是语音调整车窗和天窗等便捷性操作。这是L小姐姐偶尔带同事时，她同事也喜欢玩的项目。我们坐L小姐姐车上去午饭的途中，发现她真的开关窗全部都用语音来激活，习惯养成的深度让我惊讶。思考后觉得，对于L小姐姐这种司机“小白”，行为的建立不需要像老司机那样改变以往的操作习惯，所以其实是更容易养成在互联网车机时代的操作行为的。对斑马系统来讲，这也是一个不小的认可，因为需要对车辆功能打通的足够深度以及语音操作足够顺滑，才会让人愿意去产生依赖。

　　这样的姿势当然还包括语音开启车机导航和语音播放切换音乐等。短暂观察中，已经能发现L小姐姐和车机高度“融合”，体现在她对与车机沟通的音量、用词、逻辑、功能等的高效率，这背后实际上是她对车机处理语音的大数据范围的逐渐摸透。让我挺感慨的是，我们平时常讲“人车一体”这个词，对老司机来说是在操控上对车辆性能和极限的熟悉。而L小姐姐是新手，尽管开车水平不敢恭维，但她和她i6座驾的1000多公里里程亲密磨合中，却先形成了车机上的“人车一体”——“你好，斑马”“你好，大美腿”，她们的沟通就这样展开，那情景让你觉得瞒有爱的，这种新定义的人车沟通的美妙是以往专业试驾时未曾体会到的，非常奇妙。

　　除了车机以外，在使用方面还很入L小姐姐法眼的是空间。尤其是后排，超过2.7米的轴距数字她并无概念，不过换来的空间堪比帕萨特是看得到的，这秒杀了家里第一台车老款福克斯一掌的长度。

　　然后是操控，L小姐姐开过的车不多，但她真的认为：i6比6代高尔夫好开！！！也比老款福克斯好开。我提醒她说那两款可是我们这些老司机很认可的车子哦！但她觉得男生眼里的好开和女生眼里的好开不一样。主要是i6的方向盘要比后两者轻巧，而且i6的动力非常好，1.5T加速感满满……反正就是“开着很好开”。（大概能猜到她是指油门、刹车的力道、位置，变速箱的平顺以及一些人车沟通的层面）