在国内的几大“集团自主”里面，除却长安之外，唯有广汽和上汽发展得最好，这一点从去年广汽传祺和上汽乘用车的年度销量就可以看得出来，我们在今年年初曾专门撰文介绍过。
今年上半年，这两家依然延续着去年以来的高增长态势。据乘联会的统计数据显示，今年6月份广汽传祺实现销售43360辆，同比增长51.8%；上半年，广汽传祺的累计销量已经突破了25万辆，同比增幅也是51%。
和广汽传祺相比，上汽乘用车的销量较低，但增幅十分惊人。据上汽集团发布的6月份产销数据显示，上汽乘用车6月份的销量为34068辆，同比增长83.16%；上半年，上汽乘用车的累计销量达到233622辆，同比增幅到达112.99%，高于吉利的89%，成为自主品牌增长最大的车企，没有之一。
去年上市的荣威RX5依旧是上汽乘用车的顶梁柱，6月份，该车销售15396辆，排名当月SUV销量榜的第八位（乘联会数据）。上半年，荣威RX5累计销量突破10万大关，实现100086辆，排名上半年销量榜的第九位。
上汽乘用车上半年的成功，除了荣威RX5的持续发力外，还归功于新产品的不断问世。上半年，上汽乘用车先后向市场投入了荣威ERX5纯电动版、新款荣威e950、荣威i6 1.0T 、荣威ei6、新款荣威360、上汽名爵ZS以及荣威i6 1.5T等等。
紧凑型家轿荣威i6自上市以后，连续3个月销量突破7000台，半年累计销量接近2.8万。小型SUV名爵ZS同样表现不错，月均销量超过7000台，连续两个月取得同级销量前五的成绩，上市4个月，名爵ZS的累计销量接近3万辆，带领名爵品牌取得同比增长60%、上半年销量突破6.2万辆的好成绩。
自荣威RX5在市场上掀起了“互联网汽车”的新浪潮以后，搭载斑马系统的荣威和名爵车型就成为上汽乘用车的销量主力，有数据显示，目前荣威RX5的销量构成里面，7成以上的车型为互联网版本。
值得一提的是，上汽乘用车在新能源领域也取得了较为不错的成绩。基于荣威RX5打造的新能源版本——荣威eRX5，今年上半年的累计销量已经超过9千台，排名新能源车型销量榜的第五位，甚至，它今年的表现高于对手比亚迪唐，成为插电混动的月销王。此外，纯电动版的荣威ERX5也已上市，它将进一步提升上汽乘用车在新能源市场的影响力。
2016年，上汽乘用车以出色的表现实现了全年32万辆新车销售，超额完成年度任务，完成率高达134%。2017年，上汽乘用车制定了60万辆的销售目标，上半年已经完成其中的39%。今年能否复制去年那样的辉煌，就看下半年冲刺的力度。
据悉，除了已经上市的名爵ZS，下半年上汽乘用车还将推出定位低于RX5的荣威RX3，以及一款名爵全新轿跑。
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