说起一汽-大众捷达，对于国人而言它不仅是一台经济实惠的家轿，历经26载风雨洗礼“捷达”更像是私家车的代名词。曾经月销量3万余辆的成绩，足以证明其在百姓心中的地位，伴随新捷达车型上市，年轻化的外观、全新1.5L发动机、更丰富的车内配置以及售价进一步下探，都为其再创佳绩铺平道路。当然较之老款，新车的变化都在何处呢？接下来让我们进入正文。
售价：门槛下探 增加1.4T车型
目前在售的捷达“质惠版”车型和25周年纪念版，虽为改款车型但由于二者身份存在特殊性，本文选用较早上市的2015款“普通版”车型进行对比。2017款捷达全系共推出9款车型供消费者选择，除保留此前的1.4L车型外，全新的1.5L发动机将1.6L取而代之，搭载1.4TSI及7挡双离合变速箱的“运动型”依旧位列其中，考虑到其13.49万元的售价，或许只能成为家族图腾。从售价来看，新车门槛较此前有所下降，而配置却不降反增，对提升其性价比立竿见影，此外二者自然吸气顶配车型的指导价，分别为11.96万元和11.93万元基本持平。
外观：向家族风格看齐
外观方面，2017款捷达采用大众最新的前脸设计，引擎盖上向内收敛的棱线和保险杠间构成了“X”造型，较此前车型线条更加丰富，提升档次之余，层次更加鲜明。中间的进气格栅依旧采用镀铬饰条点缀，两侧向外延伸至头灯腔体内，与家族面貌保持统一为其增色不少。采用无骨雨刷并提供感应功能，细节处彰显诚意。
全新设计的H7卤素头灯不仅造型较老款更加犀利，其照射亮度也有所提升，且支持远近光灯同时点亮，高配车型新增自动启闭功能，使用更加便利。相比老款车型，新车雾灯造型和灯座周围设计更具时尚气息，虽在中配以上车型中才能见到，但高配车型上的转向辅助照明功能让人眼前一亮，增强车辆外部科技感之余，对改善行车安全性贡献颇丰。
乍看之下二者侧面造型如出一辙，不过折痕更为明显的腰线依旧是2017款捷达的点睛之笔，尺寸方面新车在原基础上进行了细微调整，车身长度与轴距略有增幅。高配车型提供的多幅亮面铝合金轮毂，大幅提升了其侧面的视觉冲击。
2017款捷达将转向灯由2015款的前翼子板处挪至两侧后视镜上，值得一提的是，2017款捷达全系标配后视镜电动调节和加热功能，同时驾驶侧双曲率后视镜也能在该车型中见到，较老款进步明显，且在同级中提供该配置的车型也屈指可数。
车尾一改此前圆润且稍显廉价的设计，后备箱上的双层鸭尾搭配倒梯形线条，让该车具备时尚元素且不失大气稳重。车顶的伸缩式天线得以保留，不过后备箱上颇具年代感的机械锁孔，在新车上已不见踪影。
相比之下新车尾灯更显锐利，内部“V”型灯腔也向自家的新款宝来靠拢，车尾下方的性能标识同样延续了大众全新风格，1.5L车型为180而1.4TSI版本则为230TSI。
内饰：细节调整 配置有提升
车内的改变就不如外观彻底了，新车中控台整洁简约的造型风格和老款车型差距不大，其间镶嵌了仿碳纤维纹理饰板并搭配钢琴烤漆装饰，多媒体和空调控制面板分布在T字造型中间，且功能区划分的井井有条。
全新的平底三辐式方向盘内采用镀铬饰条点缀，提升美观程度的同时进一步拓展了驾驶席腿部空间，高配车型提供真皮面料包裹，两侧还带有多媒体及蓝牙电话控制按键，而中配车则可通过选装得到。双圆造型仪表盘堪称经典，对于该价位的车型而言黑底白字显示清晰更为实际，中间的行车电脑内包含了保养周期、剩余油量和超速报警等多项信息，此外换装1.5L发动机后，新款车型转速表红线区也前移至6000rpm。
2017款捷达的空调出风口堪称车内点睛之笔，“水”字造型饰板结合周围做工上乘的烤漆装饰，展现出德系车型的精工细作。值得一提的是，改款后的捷达为三款高配车型增加了头灯自动启闭，且雨刷器可进行工作频率调节和感应功能，在使用便利性方面进步明显。
车载娱乐装备较之前款也有所增加，三款高配车型可选装6.5英寸彩色触控屏幕，其内嵌有收音机并支持MirrorLink技术，可实现与手机的完美交互，为驾乘人员出行提供了更多乐趣，下方设计有USB、AUX和SD卡槽。此外单碟CD升级为全系标配，而之前仅有中配以上车型提供。单区自动恒温空调仍为高配车型所有，其他车型则装备手动空调。
虽然2017款捷达可带有两挡调节的电加热座椅，但仅中配以上车型可以选装。另外，2017款捷达车内扬声器数量较老款有大幅提升，仅“时尚型”为4个，其余版本均提供6个扬声器。另外，电动天窗和定速巡航两项配置，除“时尚型”外均为标配。
性能：排量降低 提供1.4TSI车型
本次上市的改款车型，最大亮点莫过于搭载的大众在华首款1.5L自然吸气发动机，得益于采用双VVT正时调节系统、缸盖罩集成进/排气凸轮轴及持续可调式机油泵等技术，在获得最大动力的同时，燃油经济性和静谧性也有一定提升，相比此前1.6L车型，其最大功率依旧为81kW/6000rpm，150N·m峰值扭矩较此前略有下调。除此之外，还提供1.4升自然吸气和涡轮增压发动机供消费者选择，最大功率分别为66kW和96kW，峰值扭矩分别为132N·m和225N·m。
由于全新的1.5L发动机同属EA211系列且为销售主力，因而提供匹配5挡手动或6挡自动变速箱的车型，入门的1.4L则仅推出手动车型，顶配1.4TSI自动运动版以7挡双离合器变速箱加持。
空间：差距不大 配置提升
在同级对手中，捷达的驾乘空间表现位列上游，虽然新款车型外观尺寸没有突飞猛进的增长，但能够为身高176cm的体验者营造一拳头部余量，满足日常出行绰绰有余，且标配前排座椅高低调节功能，此前仅有中高配车型提供。根据价格不同，座椅面料分为织物、皮/织物双拼、真皮和运动风格Nabuk材质，老款高配车型上的混搭座椅在改款后升级为全真皮面料，对于改善驾乘舒适性功不可没。
在保持前排座椅位置不变的情况下，同一位体验者在后排拥有四指头部富余，腿部距前排座椅仍留有两拳距离，表现可圈可点。后排扶手虽不提供杯架，但中配车型可通过选装得到。
门板上的储物槽容积颇为可观，其内部带有隔断可用于放置饮料瓶，在后部狭长的区域内码放钱包等物品易如反掌。中控台下方将储物槽和杯架融为一体，对前排人员照顾周到。
除时尚型外其余均装备有可开启的中央扶手箱，不仅能够进行高度调节，内部储物槽也足够盛放手机等物品，兼顾驾乘舒适性和实用性。较之老款车型，2017款捷达的后备箱容积为442L，加之其内部规整性表现出众，应对短途旅行不成问题，不过后排座椅靠背无法放倒，略有遗憾。
安全：气囊数增加 普及胎压监测
2017款捷达全系标配前排双安全气囊、ABS防抱死和儿童座椅安全接口，中配以上车型增添胎压监测系统，能够有效降低爆胎事故发生几率，同时引入车身稳定控制系统，最大限度保证不会发生失控现象。可喜的是，高配车型在提供前侧气囊的基础上，更加入了头部气帘，在碰撞发生时可减少车内人员受到的伤害。
总结：
一汽-大众捷达可谓是中国家轿成长的见证者，在这26年的发展过程中始终备受消费者关注。本次改款车型换装全新1.5L发动机，保证动力不输老款的基础上，提升了自身燃油经济性，无疑是该车亮点之一。然而改头换面后，凌厉的车身线条让其更具视觉冲击，也是吸引年轻消费群体的关键所在，高配车型增添的自动头灯与转向辅助照明功能，营造科技感的同时，更为夜间驾驶保驾护航。提及安全性，舒适型以上均装备车身稳定法控制系统，加之竞品优势明显，此外引入头部气帘能，够将碰撞给车内人员带来的伤害降至最低。通过不断完善自身产品力，这位老将在车市红海中再创佳绩指日可待。
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