大众新CC即将国产，除了颜值之外，你还能期待啥？

　　在大众 2025战略计划当中，自动驾驶是除了纯电动车以外相当重要的一环，而这样的研发是循序渐进的，因此许多新车都已搭载半自动驾驶系统，大众最新的跑轿车Arteon正是最好的例子。

　　许多新车都已搭载半自动驾驶系统，大众最新的跑轿车Arteon正是最好的例子。

可完整防护车辆的第2代应急辅助系统

　　在2017年日内瓦车展中所推出的全新跑轿车Arteon，不但拥有相当具有跑格的外型，内饰配备亦是新车最大的亮点。在安全配备的部分，Arteon搭载了全新的第2代应急辅助系统，包括ACC自动跟车系统、侧向辅助系统（Side Assist）、车道辅助系统（Lane Assist）与停车辅助系统（Park Assist），这些系统结合起来，可以在驾驶失去控制车辆能力时，得以自动停至路边。

　　第2代应急辅助系统利用车内的多个感应器，侦测驾驶行为，若长时间不操作油门、刹车、方向盘，系统即会开始作动。首先车辆会发出声音、仪表盘警示、与方向盘刹车震动等方式唤醒驾驶；若驾驶仍无动作，车辆即会自动开启双黄灯、并且缓慢靠向路肩停车，此时停车辅助系统与侧向辅助系统等功能，则会帮助避免撞到周遭车辆。

　　Arteon搭载了全新的第2代应急辅助系统，可以在驾驶失去控制车辆能力时，得以自动停至路边。

挑战豪华品牌的先锋

　　与帕萨特同样架构在MQB底盘的Arteon，外观上更具运动感，从水箱罩延伸出的两道镀铬饰条，延伸进LED头灯当中，为新车带来更宽广的视觉感受，而宽扁的大面积引擎盖设计，再加上从外观上看起来无窗框的跑车化设计，则清晰的展现出其运动化的特质。

　　大众强调Arteon车内即使满载5人，都能够拥有舒适的乘坐感。除此之外，大面积的斜背式感应式尾门，再加上高达563公升的行李箱，能够轻松载运5人短途旅行的用品，如果需要更大的空间，还可以将后座倾倒，此时可以拥有1557公升的行李空间。而舒适性配备的部分，12.3寸虚拟座舱，另外还有可用手势控制的中央娱乐系统都将会搭载于新车上。

　　12.3寸虚拟座舱，另外还有可用手势控制的中央娱乐系统都将会搭载于新车上。