尽管雷克萨斯RX上市已经一年有余，但加价浪潮还未完全褪去，雷克萨斯车型标志性外观视觉效果极佳，再者，宽敞空间乘坐也很舒适都是其卖点。前几天，砖叔实测了RX的空间表现【实测】油耗最低的中大型SUV，真的好用么？砖叔就来检验RX的做工以及用料表现，看看这款豪华品牌是否真的值得买。
本次砖叔对RX做工品质的校验包括有以下4点：
① 车身间隙
② 车身油漆厚度
③ 车身用料
④ 安全设计
车子钣金件的间隙大小、是否均匀，是评价一款车做工质量高低的参考之一。测量车身间隙，使用的是与车厂质检常用的塑料塞尺。测量部位分别是车头盖左右两侧、尾厢盖左右两侧，各取3处间隙测量，平均间隙越小，间隙差值越小，代表车型装配工艺越好，做工也越好。反之，做工越差。
砖叔实测车型是RX450h 尊贵版，作为顶配车型的它，指导价达86.9万，不过从砖叔实测结果来看，RX450h做工表现并不是十分理想。4.17mm的平均间隙在同级中只能算是中等水平，而且间隙之间也不均匀，特别是尾厢盖，间隙差值有3mm。
看过雷克萨斯RX的整体做工水准后，砖叔接下来将检验RX在做工用料方面的诚意。众所周知，同等技术条件下，漆膜越厚就有更好的防锈、防腐蚀能力，而且刮蹭后更不容易伤到底漆。而漆膜越均匀，说明车厂的喷涂工艺越好。
同样是检验做工方面，RX在用料方面要厚道许多，平均漆膜厚度153.4μm，在同价位中处于比较好的水平。另外，除了尾厢盖数值差别较大，其他部分漆膜厚度之间很均匀，可见雷克萨斯在喷涂工艺方面有过人之处。
车身用料的考察点，主要是看其使用的车身材料（是钢还是铝）、工艺手段（是点焊还是激光焊）等，这部分表现将保证车辆的隔音、驾乘质感等整体品质。
车身用料方面，RX同样展现了豪华品牌车型该有的水准，例如车头盖与尾厢盖采用更轻的铝制材料，一体式车门框与电动尾门等，如果后车门窗也能使用双层玻璃，那就更厚道了。
最后，我们来校验RX的安全设计，主要是一些容易被忽视的安全方面的设计，诸如多气囊、防撞钢梁等安全配置，对行车安全其重要性不言而喻。
RX前、后防撞梁使用了铝合金材质，吸能效果优于钢制材料，前防撞梁6mm的厚度也很厚道。其他方面，RX配置与功能都齐全，符合该价位应有的水准。
从实测来看，雷克萨斯RX在车身用料与安全设计方面，均符合其豪华品牌该有的水准，但在车身装配工艺上还有提升空间。
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