“这辆车多少钱啊？”
“你猜猜。”
“可能要十几万吧？”
这是来自砖叔在试驾时，与路人阿姨的对话，但事实上，砖叔这次试驾的主角顶配都不用十万。它就是众泰品牌的紧凑型轿车Z360。
Z360是Z300的升级改款，与Z560情况类似，只是升级改款后换了个名字。Z300的配置和用料在当年的同级车里面并不占优势，那么升级之后的Z360，竞争力提高了多少？我们试驾之后再评价。
正如开头所讲，众泰Z360有着一副形似十几万元的外观。与众泰SUV的浮夸不同，它的Z系列非常朴实低调，Z360无论外观还是内饰，都完全的原创设计。值得夸奖的是，它的大灯和尾灯造型，真的是很好看，一起感受下。
空间大，这是砖叔预料之中的优点，毕竟它的轴距已经达到了2700mm，在同级别当中也有优势，181cm的体验者坐在后排，腿部还有不小的余量。不过，虽然乘坐空间很大，后备厢空间却一般，并且开口很小，想要放置大件行李，并不方便。
除了外观和空间，它的底盘表现，也给了砖叔惊喜，规整、紧致，是砖叔给这台Z360底盘的评价。这种紧致感得益于它弹簧的行程不长，阻尼偏硬的调校，在遇到小颠簸时，可以很好过滤掉震动，但是遇到大的颠簸，弹跳还是比较明显，尤其是后排。
隔音是砖叔第二个没预料到的惊喜，这款不到十万元的车，却能给你超乎想像的隔音效果，无论是路噪、风噪，都隔绝得很好，发动机只有到3000转的时候，才会有比较明显的声响，日常开完全没有影响。结合它的价位，砖叔已经很满意了。
除了以上几点，众泰Z360的座椅也非常舒适，面料柔软，填充物很厚实，前排座椅包裹性还很强，加上后排全平的地板，对每一位乘坐的乘客都很友好。
请注意我的形容：太弱。有多弱呢，说来你可能不信，如果跑高速的话，基本可以一直将油门踩到底，也不会超速。这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机，官方数据最大马力112匹，但是实际感受，应该100匹都不到。油门行程很短，很容易踩到底，速度又提不上来，那种感觉，就像玩极品飞车选择大众尚酷来一样，纵使油门到底，依然无济于事。速度提不上去，超车时显得不够干脆，尤其遇到长车身的大货车时，唯有强降两个挡位来获取合适的扭矩输出。另外，刹车踏板初段很硬！脚感很重，如果遇到遇到紧急刹车，有点信心不足。
自主品牌一向讲究性价比，众泰也不例外，Z360配备了手机互联，无线充电等实用配置。但是用料一般，中控台上全是硬邦邦的塑料，廉价感比较强。
也许是因为发动机功率太低，Z360的空调制冷能力比较一般。还有与Z560一样问题——座椅高度偏高，181㎝的体验者在座椅调到最低的时候，头部依然几乎顶到天窗，如果再调高一点，可能就要伸出天窗自由呼吸了。
看完砖叔的评价，各位看官会不会觉得，砖叔怎么对一台几万块的车要求那么苛刻？砖叔太希望这款车能够更加完善了，它的隔音和底盘行驶质感非常有潜力，这是同级别里难得的优势，如果能够解决动力的问题，比如改款加上涡轮增压，那么，众泰Z360无疑会是一款真正有竞争力的国产紧凑级轿车。
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