不知道从何时起，说起旅行车已经成为了“情怀”的代名词。只是“情怀”越来越不受待见，因为在国内支撑起这一感情的车型，大多都将平民消费者拒之门外，比如进口车型奥迪A6 Avant、沃尔沃V60、大众高尔夫旅行版（进口），动辄几十万的售价让人望而怯步；而国内目前虽然也有布局像蔚领这类旅行车，但在设计方面没有跳出原来的风格，有其形但无其神。然而，斯柯达就打破了这一定律，国产版明锐旅行车即将与消费者见面，此次我们也终于体会了一把“以大为美”的真谛。
而说到明锐旅行车，其实在1961年OCTAVIA COMBI诞生开始就已经涉猎，只不过直到1999年第一代明锐旅行车正式冲击欧美市场后其名头才响彻大江南北。时至今日，发展到第三代的明锐旅行车终于迎来国产，它的出现可能会在这片蓝海掀起不小风浪。接下来我们就一起看看明锐旅行车都有啥亮点！
外观：专属套件加持下辨识度较高
喜欢旅行车的人大多都会为其外观设计给倾倒，它能给你刚柔并济的气场是一般两/三厢车难以拥有的。而气场应由设计来体现，明锐旅行车的外观很特别，它是基于海外版明锐COMBI打造而来，并增加了探趣旅行专属套件，更升高了10mm的底盘（达到120mm）。无疑，这样的做法更适合中国的路况，也让明锐旅行车更具道路通过性。
明锐旅行车的前脸相比普通版有着很大的不同，比如分体灯组设计就是斯柯达最新的家族语言，而且高配车型还配备了LED自适应大灯功能，不仅很显档次而且功能性也非常强。同时，黑色进气格栅、并更具野性的下部银色防擦条及车身包围都让明锐旅行车更有美感。
侧面线条自不必说，修长的造型给足了旅行车的范，同时银色行李架也预示着它有着更高的实用性。17英寸的五辐式镀铬轮毂如同利刃般设计，视觉效果突出。明锐旅行车的尾部比较饱满，C型LED尾灯在夜晚亮起时也是辨识度十足。
内饰：用料做工出色且配置高端
内饰的设计回归内敛沉稳的风格，素色的搭配久看不厌，而且功能布局很清晰明了。值得点赞的是它的中控台以及常触碰到的门板用料均采用软性搪塑材质，手感与做工都相当出色。
此次实拍的车型配置能用高端来形容，高科技如ESP、ACC自适应巡航、并线辅助与盲区监测等都齐全了；而且常用到的便利性配置也很多，比如支持CarPlay手机互联、GPS导航以及倒车影像等功能的9英寸彩屏，还有实用性很强的PLA3.0自动泊车系统、胎压监测等等。
而明锐旅行车的座椅相当舒适，填充物充实，前排配备了座椅加热功能，而主驾则具备12向电动调节以及3组记忆功能，使用起来比较便利。
当然，国民最喜欢的全景天窗自然不会缺少，并且采光面积相比对手蔚领以及嘉旅来说要大得多。此外双区空调+后排出风口+后排双USB电源接口的配置都让乘坐舒适感大大加强。比较欣喜的是，配合旅行车多用性的电动尾门也是不缺的，对于力气小的女生来说这功能就很贴心了。
空间：乘坐空间宽裕，储物表现出众
明锐旅行车外观以及配置都能让人满意，但最让编者感到惊喜的还是它的空间表现，相比高尔夫嘉旅以及蔚领，明锐旅行车在尺寸上的优势非常明显，这就奠定了它大空间的基础。
乘坐空间自不必说，旅行车向来不会在这方面让人失望，体验者约175cm，前排调好位置后头部空间仍有2拳左右；而移至后排，无论是头部还是腿部空间余量都很大，乘坐时毫无压抑感。
最值得一提的当属后备箱空间，常规容量610L的水平就足以让很多SUV车型汗颜，比如差不多价位的逍客后备箱常规也就486L而已，就算是和同等定位的高尔夫嘉旅及蔚领相比也有不小的优势。
常规容量还不算啥，等你放下第二排座椅后，你会发现另一番新天地。最大纵深可达1960mm，接近2米！这个数据已经与很多中型SUV无异了。而方正的尾部造型也让它的纵向空间非常可观，放个高大件的家具也是不成问题的。
总结：明锐旅行车集成了优雅旅行范儿，实用、好开等特性，不管是不是旅行车爱好者，对它各方面的表现应该都会动心，可以说，它是一款可以让情怀落地的车型。据汽车之家的调查数据显示，对旅行车未来的期许看好的比例高达84%，这是一个很大的进步，也恰恰说明旅行车开始在国内生根发芽，而推动这一进程的，明锐旅行车扮演着非常重要的角色。
汽车，赛车运动从业者
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