7月25日，速腾1.2T车型在满洲里正式发布，一汽大众公布速腾1.2T臻享版的官方指导价为15.38万元，同时表示不在销售领先型。这种小排量车型的亮点在于油耗，挑战则在于动力。
为确定其具体表现，来自全国数十家知名媒体参于了由一汽·大众举行的节油驾驶比赛，更直接更客观的检测速腾1.2T的动力及油耗表现。
这款1.2T的速腾是整个速腾系列产品中排量最低的，但小排量也可以带来惊喜，所搭载的是大众全新一代EA211 1.2TSI发动机，最高输出功率可达81kw，峰值扭矩为200N·m。与其它普通发动机所不同的是，这款大众全新一代发动机在起步阶段和中段加速阶段比较给力，这样就能有效缓解小排量发动机动力不足的问题。
比赛的结果显示，绝大多数油耗低于5L/100km（可做实际油耗的参考数据），而冠军注的油耗居然是2.2L/100km（应该加油时计算出现偏差，不能作为参考数据）。
该车的工信部综合油耗为5.5L/100km，而具体的市区工况油耗为6.7L/100km，市郊工况油耗为4.8L/100km。虽说部分所谓的懂车人士对工信部的数据持怀疑态度，但就实际的驾驶状况而言，其油耗表现确实不错，至少可以控制在5个油左右。
将其拉到道路状况良好的牙克石（满洲里的一条公路）进行实测，温柔驾驶可以将其瞬时油耗控制在4L/100km；略带油门，瞬时油耗会提高一个油，但不会超过5L/100km；最后忍不住激烈驾驶，油耗不出意外的超过了5L/100km。
在此提出一点，实际油耗表现跟很多因素密切相关，这也就是为什么有些人会对工信部数据持怀疑态度，因为他们所提供的只是一个客观的产考数据。而现实中它会与驾驶者的驾驶风格、开空调的时长、行驶速度的快慢等因素直接相关，甚至于加速、减速、拥堵都会导致油耗增加。所以提倡文明驾驶。
除了留意油耗问题 ，特地体验了动力的表现，分别有针对性的进行了全油门加速、高速稳定性以及极速行驶。不得不说，1.2T速腾的动力相当直接，一脚油门到底，在初段和中段带来明显的加速感，1.2T也能推背（虽说不是那么强烈）。提速还算满意，日常超车没有太大的压力。
全油门加速后，继续加速，很快将速度提升至150km/h。不过达到这个速度后，再想往上提就显得有点力不从心，最终将这辆速腾的速度提至185km/h。后来才知道，同行的媒体中有人将速度提升到200km/h左右，从这一点上来看，这辆1.2T速腾的潜质不错。
当车辆保持185km/h的时速行驶时，没有感觉到车辆发生明显的发漂现象，而且你无法想象内蒙古草原上的阵风有多大。基于这样的稳定性，顺便尝试了几次变道，对其操控和稳定性表示肯定。
购买意见|
早在11年前，速腾就凭借着激光焊接、ESP、热成型钢板、涡轮增压缸内直喷等技术星期来了一场技术热潮，也就是在那个时候奠定了其良好的口碑。一款10多年来的经典车型，也是大众的明星车型之一。
适逢国家提出节能减排的号召，如果用于一般家用，对动力没有特别高的预期，可做尝试。必要的话，可以进店一试，具体如何还得看个人感觉。
资深汽车评论员
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