“哥们儿，我最近考虑买车，给我推荐一款20万左右的中高级轿车吧！”好友小倪最近向车透君咨询起了买车建议。
车透君听闻后，先反问了一句：“你更倾向于喜欢哪种类型？”……毕竟，现在B级车市有风格各异的几十款车型，总不能无的放矢地推介吧。
“其实我最初看上的是福特新蒙迪欧，马丁脸挺有逼格，就是不知道开起来怎么样？另外，还想听听你作为专业人士的更好推荐？”小倪道出了自己的初步想法。
车透君听闻他比较注重颜值和驾控感受，便对他说：“新蒙迪欧是不错，但刚刚上市的雪铁龙第三代C5，也建议你去开一开，它跟传统的美系、德系和日系B级车会很不一样，开起来的感觉挺舒服。”
一周后，车透君又接到了小倪的电话，他说：“老兄的专业推荐就是到位，我去试驾了一下C5，觉得真心好开，当场就下了订单。”
小倪告诉车透君，在经过深思熟虑之后，他最终选择了第三代C5 380THP自动尊贵型，即顶配车型。
他解释了自己选择的理由，这车不但有全LED前大灯、“Quad-8”矩阵式LED后尾灯、全液晶仪表盘等体现逼格的配置，还有全景泊车辅助系统、智能行车记录仪、盲区监测系统、车道偏离预警系统、防碰撞预警系统等科技性配置。另有人性化的双区全自动空调和棕色高级打孔真皮座椅，主副驾驶座椅均配备了8向电动调节功能，并带有腰部支撑、电动按摩、座椅记忆及电动加热等，充分保证了乘坐舒适性。再加上经过改进升级的“全新一代AMCS大师级平顺底盘”，让驾驶真正成为一种享受。
小倪说，他专门对比过蒙迪欧2.0T豪华型，第三代C5多出来的配置包括驾驶座椅记忆功能和腰部按摩、Hi-Fi高保真音响系统、12.3英寸彩色数字组合仪表、车载互联系统、360°全景泊车辅助系统，以及LDW车道偏离预警系统、FCW前方碰撞预警等智能行车辅助系统。“这些配置差感觉都有1.5万-2万元了，最终第三代C5的性价比更胜一筹，于是打动了我。”
中控台的大尺寸液晶触摸屏，集中了导航、时下流行的Carplay智能互联和全景倒车等诸多功能，还有Wifi热点分享，这也让身为IT控的小倪爱不释手。
据小倪透露，第三代C5在上市之初，厂家还推出了“驾享升级上市礼遇”，包括送全额购置税(最高金额约为1.88万元)，送3年5次保养，价值约0.3万元。小倪因此毫不犹豫地拍了板，订了车。
车主张女士是位律师，她对法系车一向情有独钟。她坦言道，自己入手第三代C5的原因主要是颜值和内饰。
“上市前看到了新车图片，就立马颠覆了我对C5的以往认知，不再中庸的设计，瞬间让我一见倾心。第三代C5的设计既简约又时尚，我最喜欢的是前后灯设计，特别是全LED大灯非常让人着迷。”
“第三代C5的内饰也给了我很大的惊喜，无论是做工、配色都很有档次感，而且触手之处皆是柔软的，感觉就像置身豪华车一样。”张女士流露出了律师特有的对品质的格外要求。
车主苟哥是个生意人，他说：“自己不想去买街车，买车最看重品质与内涵，很相信雪铁龙的品质与带来的舒适感，选择它肯定不会后悔。”
他表示，第三代C5在空间上提升明显，长宽高分别为4825/1860/1480mm，轴距为2815mm。实际体验是，前排和后排都能提供比较舒适的驾乘姿势。
苟哥还着重谈到了自己开第三代C5的感受，“底盘的调校一直是法系车的独门优势，第三代C5也不例外，驾驶时轮胎的震动以一种特殊的方式传递给我，既不像德系车那样硬邦邦，也不像日系车那样模糊，感觉非常独特。第三代C5开起来没有中大型车特有的那种拖泥带水，在城区道路、高速上驾驶的时候，感觉很放松，很有人车合一的感受。”
在采访的尾声，车透君发现，这些车主选车时，并不盲从，都是在理性分析后，最终选择了第三代C5。
当然啦，第三代C5能够在消费者理性比较和分析后，从B级车群雄中“横刀夺爱”，这本身就说明了这一代C5的超强实力。看来，此次三重进化、28项升级的诚意还是满满的。
此前在中高级车市豪强林立，既有君威、蒙迪欧所代表的美系车的动感；也有帕萨特、迈腾所代表的德系车的严谨；还有雅阁、凯美瑞、天籁所代表的日系车的精致；现在又多了第三代C5所代表的法系车的驾享舒适。
第三代C5，这道“法系菜”对于吃惯了“美系菜”、“德系菜”和“日系菜”的消费者而言，非但可以换换口味，而且口感更好，何乐而不为呢？
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