通过最近的车型销量数据不难看出，大家对于新能源汽车的接受程度正在逐步上升。毕竟提倡环保的社会大环境是谁也避不开的一个趋势，越来越多的人在日常出行中实际践行了这一点，新能源汽车的热销就是体现。而在新能源汽车中，又以油电混合动力车型的总体接受度最高，这主要是因为纯电动汽车目前遇到的发展瓶颈较多，充电站数量、电池容量、续航里程等都是令人头疼的问题。
这样看的话，油电混合动力车型的特点就更适合目前的新能源车市场消费需求了。不过丰田THS、本田i-MMD这类弱混合动力车型仍然成为不了油电混合动力车型的主流，因为这类车型的电动机只是在起步和加速时起到轻微的辅助作用，纯电续航里程往往都低于10KM，而且不能外接电源充电。当然，还有关键的一点就是这类弱混车没法拿到国家对于新能源汽车的政策补贴，在性价比方面也就没了优势。
在目前的行业环境下真正有发展潜力的其实是插电式混合动力车型，也就是强混车，在纯电续航里程、电池容量、燃油经济性方面要比弱混车更有优势，还能拿到新能源政策补贴。而和纯电动车相比，又不需要担心电池电量耗尽之后该怎么办，强混车可以由发动机工作来提供动力，也就没有了纯电动车型面临的种种限制。
所以插电式混合动力车型更受欢迎也就可以理解了，的确是更符合目前的用车环境。具体到这一细分市场来看，销量靠前的热销车型估计很多人都猜到了，就是出自于比亚迪之手的宋DM，在刚过去的6月份取得了4552辆的销售成绩。虽然这个月销数字没法和传统能源车型动辄月销两三万辆相比，但我们要知道的是，插电式混合动力新能源车市场目前仍处在培育期，未来的市场容量不可小觑。
纵向角度来看，比亚迪宋DM和自己相比的话也是进步明显。4月份上市当月卖出了218辆，5月份销量一下就增长到了2068辆，6月份经过了618热销之后达到了上述的4552辆。在新能源车政策补贴减少的行业背景之下，宋DM能交出此份成绩已经是值得肯定的了，同时也让人期待它在7月份以及接下来的市场表现。
实际上，宋DM在7月份的表现没有让人失望。比亚迪的全系新能源车型销量已经破万，这个成绩在新能源汽车市场已属佳绩，所以才会说宋DM是插电混合动力SUV市场的"当红"车型，比亚迪则是目前新能源车市场的"当红"品牌。
这就和很多人对于比亚迪的印象一致了，不仅是"新能源汽车引领者"的自信口号，还有当年"秦战列国"令人惊叹的6.9秒百公里加速时间（2017款秦仅为5.9秒），以及拥有4.9秒百公里加速时间的中型SUV唐，和同样为4.9秒加速时间的宋DM，再加上即将上市的插电混动小型SUV元，构成了比亚迪在插电混动领域的完善阵营。而在纯电动领域，比亚迪则布局了紧凑型车秦、紧凑型SUV宋、e5、e6等车型，覆盖了轿车、SUV、MPV市场，可以说，比亚迪基本垄断了国内12-30万元的主流新能源汽车市场。
看到这里，对于比亚迪宋DM的热销也就知道原因了吧。插电混合动力车型更符合市场和用户需求是大环境，完善的产品布局以及比亚迪在新能源汽车领域的品牌号召力是有力保障。再就是宋DM自身的亮点了，百公里加速时间只需要4.9秒只是招牌之一，纯电续航里程长、舒适性、高配置、操控性这些方面都是宋DM出彩的地方。
之所以会有4.9秒百公里加速时间这一数字，和宋DM所采用的混合动力系统有关。这套混动系统由1.5T涡轮增压发动机、前后双电机、6速双离合变速箱组成，整套动力系统的参数很惊人，综合功率为333kW，综合扭矩更是达到了740N·m，可以说是跑车级的动力参数了。
全系标配的全时四驱系统也为宋DM加分不少，这套全时四驱系统不同于一般的机械式四驱结构，由于前后都有电动机，所以宋DM的前后轴之间没有传动轴相连，这就省去了传统四驱系统的中央差速器机构。
除了结构更简单高效之外，宋DM的全时四驱系统在模式上也很灵活。当处于EV纯电模式时，车辆由前后两个电机同时驱动来实现四驱。而在HEV混动模式下，发动机和前后的双电机都会提供动力驱动车辆。当电池电量不足时，前电机就会转化成发电机，发动机在为电池组充电的同时也为前轮提供动力，后轮则由后电机负责驱动。所以不管是纯电模式还是混动模式，电池满电还是电量不足时，宋DM都是处于四驱状态的，这对于车辆的动态稳定和操控性、通过性会有帮助。
宋DM在配置方面延续了比亚迪一贯的丰富优势，全景天窗、全景影像、行车记录仪、CarPad中控系统、220V电源接口等都有配备，还有最早出现在速锐身上的遥控驾驶功能，实用性和科技感做了兼顾。
关于插电混动车，很多人还会关心续航里程、油耗以及保养维护方面的问题。宋DM的工信部纯电续航里程为80KM，平时正常开的话，超过60公里的纯电动续航里程是完全可以保证的，日常上下班和城市出行代步可以只用纯电模式，做到油耗为零。如果要长途行驶的话，宋DM的综合百公里油耗低于5L，这就要比一般的燃油车省出不少的油费了。6年或15万公里的电池组和整车质保，也算是给车主吃了颗定心丸，就质量稳定性和耐久性方面，比亚迪对于宋DM是有足够信心的。
正因为插电混动新能源车型最为符合当下的市场和用户需求，所以在未来的3-5年里，插电混动新能源车型将会迎来大范围的铺开和覆盖。对于新能源汽车的引领品牌比亚迪来说，自然会推出更多车型抢占市场先机，宋DM便是其中之一。在取得了开门红的销量之后，这款当红的插电混动SUV的未来更加可期。
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