福克斯是全球最畅销的家轿之一，自1998年面世以来已经累计卖出了超过1500万辆新车，第二代福克斯在2005年正式引入国内市场，此后节节高的市场表现一直持续到2014年年底。如今，2012年面世的第三代福克斯也走到了产品末期，市场终端表现虽然还能拿出一万出头的月销量，但与两三年前动辄月销量过三万辆的势头相比可谓“风光不再”，更新换代的事儿似乎已箭在弦上，不得不发。
（AutoBild制作的新一代福克斯两厢假想图）
其实，早在去年6月份，有关新一代福克斯的假想图就开始“满天飞”，一年多来各种有关新一代福克斯的消息从未停止，不管是两厢版还是三厢版和旅行版的路试谍照陆续流出。而据最新消息透露，新一代福克斯有望在今年9月的法兰克福国际车展正式亮相，2019年下半年实现国产，并出口至美国市场。近日，德国汽车媒体AutoBild制作的一组新一代福克斯两厢假想图再一次撩起人们的胃口，对照此前披露的新一代福克斯路试谍照，这组谍照已经非常接近量产。那么，新一代福克斯到底有哪些亮点值得关注？
（海外媒体autoblog捕捉到的新一代福克斯三厢版谍照）
（海外媒体motor1捕捉到的新一代福克斯旅行版谍照）
更大的车身尺寸，与全新嘉年华内饰相似？
全新福克斯将基于福特全新C2平台打造，此平台由目前福特的全球 C平台演变而来，如无意外新车将会继续采用四轮独立悬挂系统，并且包含后副车架和后防侧倾杆，保证各种工况下的驾驶舒适性和车辆性能。得益于此，新车的整体车身尺寸都会有一定程度的提高，轴距将在现款车型的基础上增加约50mm，达到2700mm，这意味着后排腿部空间将会大大改善，这恰恰解决了上一代车型的痛点。此外，借助新平台的车身轻量化设计和超高强度钢的应用，全新福克斯在车身尺寸全面提升的基础上却减重50kg，这一点值得点赞。
（几款车型轴距对比）
海外媒体car and driver捕捉到的新一代福克斯内饰谍照
（全新嘉年华内饰）
从全新福克斯的内饰谍照来看，内饰布局与全新一代嘉年华的内饰相似度非常高。测试车采用了悬浮式中控液晶显示屏，预计将会搭载福特最新的SYNC3系统，中控下面是空调出风口，与全新嘉年华内饰上基本一致。从图中可以看出按键相比现款福克斯更少更简洁，这正是当今崇尚内饰设计极简理念的体现。
会有混合动力和纯电动版本吗？
据悉，全新一代福克斯的动力系统将搭载1.0T和1.5T Ecoboost涡轮增压发动机，传动系统方面6AT变速箱的呼声更高，但福特和通用共同研发的9AT自动变速箱也有望下放到新福克斯，非常值得期待。此外，在欧洲市场还将会有自然吸气和柴油版本，不过受限于国内法规和市场环境，柴油车在国内市场难有大作为，柴油版福克斯引入国内基本无望。不过有消息说全新一代福克斯将会推出混合动力版本和纯电动版本，以应对丰田卡罗拉在这一级别新能源细分市场上的霸主地位。福克斯作为一款家用型紧凑级运动型轿车，动力性能从来都不是它的痛点，但其真实表现如何，还得等新车上市之后才有定论。
（海外媒体car and driver捕捉到的新一代福克斯两厢版谍照）
前景如何，福克斯新品能否强势反弹？
由于近年来SUV汽车市场的异常火爆，紧凑级轿车市场整体销量下滑，其中福克斯更是走入了“人生低谷”。一方面，由于现款福克斯的实用空间在主流紧凑型家轿中没有优势，车型也走到了产品的末期，期待换代新车的呼声更高；另一方面，福克斯受到门小弟福睿斯和其他竞争对手的“联合绞杀”，再加上近年来国人对国产车的日益青睐，使福克斯遭受到来自各方的冲击，销量下滑也在情理之中。对此，全新一代福克斯必然会针对国内的市场现状作出新的调整，升级换代便成为了当前必然的选择。
（海外媒体motor1捕捉到的全新福克斯三厢版谍照）
可以预见，新一代福克斯将有着更加前卫时尚的运动型面孔，增加轴距至少也要追评思域、卡罗拉等竞争对手，满足国人对舒适性的需求。价格上面，考虑到在售2017款福克斯的终端价格相比其竞争对手有一定程度上的优势，如果全新福克斯能在价格上多做让步，那么这款运动型家轿应该会有不错的销量。
结语
紧凑级家用轿车市场向来都是竞争最激烈的细分市场，大众高尔夫凭借长久以来积攒的口碑依然强势，第十代思域凭借外观、动力和风格的大变而俘获了众多年轻消费者的心，在刚刚过去的六月强势挤进销量排行榜前十，同门小弟福睿斯也继续拿出月销超过两万的好成绩，如今跌出前十的福克斯急需一款出色作品来重新夺回应有的市场份额。而此次更新换代产品从车身尺寸入手，解决了空间不足的问题，加上福克斯良好的底盘口碑和对独立悬挂的坚持，相信全新福克斯上市以后会有不错的表现。至于结果如何，咱们敬请期待。
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