前阵子相亲鄙视链很火，今天法兰克也和大家说说选妹纸和选性能车的事。
法兰克一直觉得，选妹纸的时候，就像选性能车一样。说到这里，女权主义者可能会站起来，抨击法兰克物化女性。先别着急，其实女性选汉纸也类似， 稍后我们会来一篇详细说。这次我们先站在男性角度，谈谈选妹纸的事情。所以女权主义的朋友，可以先放下刀，听完再砍。
法兰克的观点是，男性选妹纸的时候，用选车来打比方可以理解成，长相是外形，身材像动力，性格就如操控。
长得美，才有下文
我们先从男性视角说起，男选女，就和看车一样，第一眼看到的长相，往往都非常重要，这直接决定了你对TA是否会有进一步了解的冲动。
毕竟，首次看到一台车，没开门时无法看到它的内在美，还没开起来你也感受不到，那些贴身传来的包裹和震动。因此在最初的最初，车的外形就决定了你的胃口，妹纸的长相，决定了你的兴趣。
相信我，够用就好
当然也对性（能）很在意的热血车主，看什么车都会先翻数据。同理，看妹纸也有人先看身材，450匹（34C），700牛米（168公分）。而车的动力确实就像身材，一上手（别看“手”字看漏了），踩下油门，动力就像胸臀，能给你最直观的快感。
但是，玩过美国肌肉车的朋友可能都会明白，在民用机场玩04玩DRAGRACE，在体育馆的停车场空地上玩大马力DONUT，来来去去就那么几种体位吧。
大多情况，下阶段不是再加大马力，就是换车了。在这个道德规范不允许整天换“车”的社会，这个也确实不好操作。找个单纯身材火辣的妹纸，终有一天你也会腻的。（找很多个，则另说）
而这个阶段，可能每个男人都会经历，停留时间多长，就因人而异了。
有趣的是，一位车友上次听我这理论，还跟我打趣说，他一般看数据更在意功率平台有多宽，低扭是否饱满，后轮极限是不是恰到好处，能在你需要快感时呼之则来。
这岂不是像阅女无数的老司机，慢慢地转移去看腰，看小腿，看脚踝，看锁骨，在其他部位寻找更多xing趣，一个道理。我想了想，这说法好像真没毛病。
相处融洽最重要
性格，可能才真是最重要的。我们继续用车和妹纸来打比方，一台车要是操控好，相处下来，动力是否诱人，可能就不那么重要了。想想EXIGE，看看CAYMAN S，可能他们太贵太遥远，不好理解。
那不谈这些欧洲的名牌MR选手，说回更加贴近消费者的轻量FR。在我们爸爸的年代，TRUENO AE86同样凭借出色操控，在漫画里砍下多少大马力的对手。
放眼当今市场，MX-5，S2000，GT-86同样动力不大，却让你觉得玩味十足。身边几位车主均不约而同地表示，某天真希望领略新的玩车体验，只要指标/车位足够，更多会是考虑加一台，而不是换一台。就像一位性格很好的妹纸，娶作糟糠之妻，奉为真爱绝不为过。
那么多台优质FR，你选哪一台？噢，悲剧的是，目前在国内你好像能选的不多了。
当然，动力和操控并存，那很好。有条件我也希望能入手MR的ZONDA CINQUE，买不起HYPERCAR也得来一台FR的F12，再退一档来台RR的911 TURBO亦可。FR/MR/RR各种性格，都有她可爱的地方，不分高下。林志玲候佩岑之流，估计大多数男人都喜欢，起码没有人会抗拒。
MR布局的ZONDA F，FR布局的基于599打造的SA APERTA，RR布局的991 TURBO，是法兰克觉得在它所属时代，所属类别的巅峰之作。
凡事都有例外
凡事都有例外，而这些例外有时会增添我们生活的乐趣：比如，那些爱挑（zuo）战（si）的男人。
法兰克身边也有男士，就爱折腾，女孩越“作”，他就越爱，就爱那种处于被虐和征服之间的冰火两重天。外人看到他的妹纸那么正，真觉得他是人生赢家，但谁知道他平时过得就像奴隶一样。又要冰火又当奴隶，这类人生赢家那么会玩，还是选台DIABLO/SAGARIS/S7（猜你或者没听过，所以我配好了图）开开好了。
当然，前提是你有能耐，不然只能靠着右手，插上硬盘，泡碗方便面，安分当个键盘车神。
DIABLO，SAGARIS，S7，有个内地的业余车手说过，现在想找个人全油门顺利起步，估计也绝非易事
所以说，第一眼看上去，长相很重要。但法兰克觉得，水平中上就可以了，你不从的话，保准你得在别的地方妥协。想想，你非得选一台意大利车，来一台MASERATI，各种像白人体味一样恼人的小毛病，那酸爽。正如我朋友海淀张静初说，不在修车，就在去修车的路上啊。
接触下来，七上八下（别想歪了），身材也很重要，但说实话够用，比例合适就好。先不说“隆”出来的1000匹GTR，我就给你一台“微整”的，来一台SL65 BLACK SERIES你试试看？轮胎不够用就算了，掉个头发现马路多宽都不够用。这种沟通起来像娶了个越南新娘一样，稍后你不出轨，那估计是你混得不好吧？
所以选性能车，操控带来的玩味才是最重要的，驾驶就是一个让你持续了解和探究TA极限和特性的过程，动力只是让你和TA相处的时候更具感官刺激，而外形，绝大多数时间是满足路人行注目礼时，浇灌到的那颗虚荣心罢了。
坦白说，SL65AMG BLACK SERIES完全就没有 C63 BS，SLS BS的那种优越感，俨然就像一个拼凑出来的噱头。
所以说，性格可能才是你和她和谐相处，历久常新的关键。就像3系，动力不算大，但操控不错，而且买些配（道）件（具），换个赛（场）道（景），尝试一下新模（姿）式（势），增添情趣。每天陪着你上下班，买菜吃饭的，还是很有乐趣的那个她。
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有竟然觉得奥迪是BBA里最耐扛的 #海淀张静初#，
有开跑车还惦记着油耗和停车费的diaosi #法兰克#。
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