由于全新DB11在全球都收到非常正面的肯定及回响，且接下来还会陆续推出DB11 V8与Valkyrie的阿斯顿·马丁，近日又释出了一组下一代Vantage身着伪装外衣测试中的照片，预计最快2017年底或2018年初、便可看见这款将以2019年式新车推出的品牌主力。
阿斯顿·马丁近日终于释出一组下一代Vantage身着伪装外衣测试中的照片，一般推测、最快2017年底或2018年初，便可看见这款将以2019年式新车推出的品牌主力。
事实上、阿斯顿·马丁在2017年陆续推出Vantage S Red Bull Racing特式车以及全球限量生产300辆的Vantage AMR后，待这两款车全数生产完毕后，预料现行Vantage车系便将走入历史；而取代这款一直为阿斯顿·马丁品牌销售主力的新车型，便是这次原厂释出测试照片的下一代Vantage。
虽然包着紧紧的伪装贴膜，但是依稀可以看出下一代Vantage (图上) 的头灯与线条，都将导入不少图下Vulcan的设计。
就外观来看，虽然包着紧紧的伪装贴膜，但是我们依稀可以推测下一代Vantage的头灯与线条，都将会导入不少Vulcan的设计，整体轮廓则近似于DB11，且前叶子钣也应该会有像DB11的导流散热鳍孔，较DB11更为紧致的车尾，则是将配置一个相当大的分流器，以及鸭尾尾翼。
下一代Vantage (图上) 的整体轮廓 ，看来颇神似图下的DB11，且前叶子钣也应该会有像DB11的导流散热鳍孔，但车尾设计截然不同。
至于传动与底盘搭配部分，下一代Vantage则是将搭载与DB11共用、但轴距缩短的铝合金模组化底盘，并以与DB11 V8相同、来自梅赛德斯-AMG的4.0升V8双涡轮增压汽油引擎，取代现有的V8/V12自然吸气引擎设定；不过、动力输出可能会较DB11 V8的510匹/676N.m略为调降，推估其0~100km/h应能在4秒内完成、极速可达300公里。
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