懂车的客官老爷们都知道，汽车圈无国界。随着汽车工业的发展，如今不少车企都会扬长避短，采购一些其他品牌或是供应商的零件，比如身为德系车鼻祖的高尔夫使用了来自日本石川岛播磨重工业株式会社的涡轮增压器，无独有偶身为美系派别的福特蒙迪欧也在使用日本爱信的6AT......
尽管这种零件采购做法会使得这些车不那么纯粹，但对于整车的质量乃至品质都有着较大的提升，就拿变速器来讲，曾经的自主品牌变速箱给人的感觉大多是抖动、顿挫、逻辑性不强，常常被吐槽，而采购爱信6AT则很好解决了这一弊端，不仅耐用性高而且平顺可靠，那么今天教授就来给大家介绍几款搭载爱信6AT的SUV。
8.39-13.29万
1、 整车可靠性高，长安与爱信多年的合作关系使得它的动力系统匹配优秀，同时底盘调校也是长安的拿手好戏。
2、 颜值高性价比出色，13万出头能获得诸如：车道保持、防碰撞预警、自动泊车、全景影像等等等......就问句还有谁！
1、 起步售价稍高，颇有以下犯上的赶脚，要知道更高级别的CS75起步售价仅7万出头，不经为销量感到堪忧。
2、 相较老大哥CS75还取消了缸内直喷的技术，最大功率和扭矩都有些许下降。
6.68-10.18万
1、 使用来自爱信的6AT变速箱，最大的优点就是平顺，升档悄无声息，对驾驶员的意图理解也十分到位。
2、 车身尺寸虽说并不抢眼，但车内空间却能给你惊喜，后排的纵向空间足矣让同级对手汗颜。
1、 坐垫较短，人体工程学拿捏得不到位，在长时间驾驶后会略显疲惫。
2、 相比同级对手动力系统落后，没有涡轮增压发动机动力体验一般。
7.38-11.58万
1、 外观颜值同级之最，颇有“破四旧，立四新”的赶脚，一刀切断了与锐腾的关系，变得年轻动感不少，瞬间捕获一帮外貌协会。
2、 1.0T发动机来自上汽，配备缸内直喷技术，可靠性和对于震动的抑制都非常出色，匹配来自爱信的6AT，甚至比起自家通用的双离合还要靠谱。
1、 缸内直喷技术的加入不可避免产生积碳，对于后期保养要加入更多的投入。
2、 外形没有了英伦的怪癖是好事，但一并去除的还有扎实的驾驶风格，高速缺乏稳定性，底盘也较为跳跃，显得不够“淡定”。
上述的三款车不约而同使用了爱信6AT的动力总成，使得它们拥有非常完善的动力匹配。并且不到10万的价格也使他们有很高的性价比，对于那些喜欢SUV却担心自主品牌耐用性的消费者无疑是打了一针强心针。
)
