转子神车要复活了~~
近日有消息称
参加10月份的东京车展
关键是这款全新超跑
将搭载消失已久的“转子发动机”
一时间各种讨论声络绎不绝
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有网友调侃说
地主家这几年有余粮了
又可以开始败家了
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看来马自达又赚了一笔钱可以挥霍继续玩转子了
... ...
可能会有不少人疑惑
转子发动机到底是什么高科技产物
引得技术狂马自达有点钱就想挥霍在这上面
且听好车君缓缓道来
转子发动机最早是由德国人发明的
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后因石油危机
被马自达的前身——东洋工业有限公司收购
但是早期的转子发动机存在着诸多先天缺陷
其中发动机寿命只有几十个小时之短
成为其量产路上最大的障碍
为此
马自达专门成立“转子研究部”
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经过不懈的努力
当时搭载此款发动机的超跑RX-7
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本田NSX并称为日本四大跑车
打入美国市场也是引起不小的轰动
转子发动机的优点是
体积小、震动小、重量轻
但高油耗和污染也是其无法避免的短处
历史上
马自达是唯一夺得过勒芒
24小时耐力赛总冠军的亚洲汽车制造商
在1991年的第59界比赛中
搭载马自达R26B 2.6L（0.654L*4）
四转子发动机的787B赛车
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以领先第二名两圈的巨大优势夺得冠军
遗憾的是
在夺得冠军之后
1992年马自达就被国际汽联明令禁止参赛
原因是因为国际汽联更改比赛规定
搭载其它发动机的赛车
不准参加勒芒24小时耐力赛
而此后转子发动机
由于耗能大、成本高和排放高等问题
不得不在2012年宣布停产
但马自达明显不是一个容易放弃的厂家
2016年
重新搭载转子发动机的
超跑RX-VISION概念车再次惊艳亮相
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而此次又传出实车RX-9将在2019年上市
着实让“转子党”们激动不已
虽然目前还没有看到RX-9谍照流出的消息
不过这也够其它跑车胆战心惊了
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