文｜TZDX
随着首次购车选择SUV的消费者越来越多，他们在对比备选车型时或许并没有察觉如今6-8万元价格带的SUV在产品形态和竞争态势上正发生着变化。原本这是多数中国品牌小型SUV的腹地，但随着紧凑级SUV的价格下压，生存空间开始变窄，从市场份额和销量上就能明显看出小型SUV不如前几年那么红火。
而其实从消费端找原因，出现这样的情况，在于买家们对这一价格带的产品期望值越来越高。这个级别的消费者，已从过去单纯追求配置，向同时对性能和舒适性提出要求转变。
在生存空间受到压缩，汽车消费升级倒逼产品升级的背景下，处于6-8万元区间的SUV车型，如何在既有性价比优势基础上，重新摸索出新的消费痛点重获话语权？面对挑战，北汽幻速S5围绕消费升级亮出三张牌，为中国品牌切入8万元区间做出了表率。
唯一处于8万元价格以内的涡轮增压
自动挡车型
发动机涡轮化在大部分车型细分市场成为了不可逆趋势，涡轮增压发动机开始逐渐取代自然吸气发动机成为主流。不过目前对于6-8万元、价格相对入门的SUV车型而言， 销售主力仍旧是动力保守的自然吸气车型，搭载涡轮发动机的车型售价明显偏高，有的甚至仅仅起到“拔高车型整体档次”的作用，涡轮增压车型的处境略显尴尬。
北汽幻速S5显然不太愿意遵循传统套路，大多数主机厂也意识到了两个趋势，一是SUV主力消费人群愈发追求动力性能，二是自动挡开始在部分买家心中成为消费刚需。因此北汽幻速在推出幻速S5时，选择将1.3T车型的价格设置到7万元区间以内，并从7.68万元的舒适型车款开始匹配CVT变速箱，这样一来，北汽幻速S5就为自己构建起了一项优势：它成为了8万元以内，唯一使用涡轮增压和自动挡变速器的SUV，在动力总成上实现了“鱼和熊掌”的兼得。
从上面的对比中可以看到北汽幻速S5使用的1.3T发动机在排量更小的前提下，其账面参数领先于该价位两款比较有代表性的产品——长安CS35和江淮瑞风S3所使用的1.6L自吸发动机。且在与爬坡和加速性能息息相关扭矩指标上，这台1.3T发动机仅仅在1500rpm就能达到最大扭矩，并且一直持续到4500rpm才开始衰减，转速区间实用而宽泛的扭矩平台无疑更利于市区超车和加速。
同时在传动系统的选择上，北汽幻速S5使用的是以平顺性见长的CVT变速箱，无论是机械规格还是实际工作运转中的舒适性和燃油经济性，都很符合该级别买家的需求。
尺寸和空间，需要满足各类消费场景
在性能领先的同时，北汽幻速S5亦将尺寸和空间升级作为迎合当下消费升级的另一种手段。
前文说过，主流小型SUV的销量丢失，很大程度上是因为紧凑级SUV的下压，“买大不买小”的观念深深根植于多数消费者心中。因此在车身尺寸上，北汽幻速S5也没有犹豫，选择直接进入紧凑级区隔，再搭配其X前脸设计和平直的线条设计，车身姿态表现更加硬朗、动感，至少从视觉效果上能在一众造型尺寸偏小的竞品中给人以基础产品力更优势的车型印象。
在关系到乘坐空间大小的轴距参数上，幻速S5在轴距参数（2650mm）设定上也是紧凑级别，和对手拉开了差距。所以从实际体验来说，幻速S5抓住了国人重视后排腿部空间的这个点，带来了较好的长途乘坐舒适感。不仅如此，幻速S5 1.3T车型全系标配了后排空调出风口和后排座椅按比例放倒，就乘坐舒适性和空间灵活性而言相比对手也更加抢眼。
高标配，仍是体现性价比的关键
即使涡轮增压成为不可逆的趋势，自动挡成为刚性需求，但对于6-8万元的SUV而言，性价比仍然是其站稳脚跟的基本条件。而关于性价比，除了看动力和装配水准外，标配水平显然亦是判断一款车是否具有充分的性价比重要依据。
从上表可以看出，以8万元指导价为参考线，北汽幻速S5售价7.68万元的车款相比竞品的自动挡入门级车型要低6000-7000元，对价格敏感型买家而言幻速S5的吸引力更强。同时我们对这三款车中使用频率较高的装备进行了对比后可以看出，幻速S5 1.3T自动舒适型的配置水平领先于竞品，需要指出的是这其中诸如采用搪塑工艺的中控台、后排空调出风口以及电子驻车系统均是北汽幻速S5 1.3T自动挡车型独有的标配装备。
（图为北汽幻速S5 1.3T手动尊贵型）
当然除了入门级的1.3T自动舒适型，从中配开始北汽幻速S5的配置清单中出现了全景天窗、拥有导航的9英寸触屏等舒适配置，顶配的1.3T自动尊贵型中更出现了可6向电动调节的主驾座椅、智能钥匙系统、前驻车雷达和胎压监测，但官方指导价（8.58万元）却只与竞品的中配车型相当，体现出了北汽面对8万级市场较高的诚意。
小结：
北汽幻速S5推出1.3T CVT车型显然是看到了细分市场消费新趋势，而通过产品层面的努力与改变，幻速品牌也希望借此进一步抹除与本土一线品牌们的品牌差距。
当然车无完车，北汽幻速S5 1.3T CVT上市时间并不长，虽然在尺寸、动力以及配置上拥有后发优势取得了突破，不过产品可靠性和随后的用户口碑还有待观察。而且从我们早前体验先期上市的幻速S5手动挡车型的结果来看，在一些优势点之外，幻速S5在发动机的高转速区间，还是会有一些噪音传递进车厢，NVH表现还能继续优化；前排中央扶手处只有一个杯架，数量偏少；手机的储物格容积设计得偏小，要放下一些大屏手机较为困难。这些细节都说明幻速S5在一些细节上还有提升余地，在推出自动挡车款后也对整个车系的均衡发展有了更高要求。但瑕不掩瑜，从目前8万元区间各个车型的产品力来说，北汽幻速S5 1.3T CVT车型无疑处于领先的水平，动力、空间和配置算是应有尽有，如果不那么吹毛求疵的话，不妨将它放在备选清单的首位。
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