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爱自由,爱天马行空

一辆越野车让梦想插上翅膀

改装不是烧钱,只是还原本真

我想说,不任性的车主都不是真爱

  越野人走在改装的不归路上,虽然烧钱烧脑,但却乐趣无穷,小编在这里准备了最实用的改装建议。

  一双“好鞋”能带你到最美的地方

  如果只能选择一个改装的话,一定要选择轮胎。轮胎作为汽车唯一与地面接触的部位,对行车安全起着决定性作用。合适的轮胎就好像是运动员的跑鞋一样重要。

  作为越野车,应该在AT胎和MT胎之间选择。对于那些平时把车当作交通工具,偶尔出去撒点野的车主,AT胎是不错的选择,轮胎花纹的设计比较粗狂,胎牙间距略大,耐用性强,是越野和公路性能的兼顾轮胎。

  如果是重度越野发烧友,MT胎绝对是不二选择,胎壁坚硬,胎牙夸张,便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥,另外在一些恶劣的地面上更容易增加附着力。

  刚不刚,全靠杠

  防撞杠,是吸收缓和外界冲击力,保护车身安全的装置,起到保护人与车的作用。通过前后杠的改装,既提高了车辆的安全性又增强防撞能力,同时让车辆外观变得狂野酷炫有个性。

  救援神器

  绞盘号称“4x4的第五支腿”,是车辆处于困境时的救世主,它可以对车辆进行自救、清障、拖拉物品等作业。在条件复杂、环境恶劣的户外越野中,绞盘通常是一个不可或缺的安全装置,是越野车必备的工具之一。

  强悍装备,不可或缺

  硬派越野人常说:没有什么困难是一把锁解决不了的,如果有,那就再加一把锁。差速锁可以说是汽车史上最重要的发明之一,没有差速锁的车是玩不了重度越野的。

  由于经常行驶在一些恶劣越野路面,越野车需要一个装置来实现动力在四个车轮之间的合理分配,以达到驱动轮或触底轮扭矩的最大化,在最短时间内确保车身的一个或几个车轮产生较大的驱动力,以摆脱困境。

  铠甲战士

  加装底盘护板很有必要,因为恶劣的越野路况可以说是“瞬息万变”,车的底盘很容易与大石头块“亲密接触”,如果走运,底盘没事,不走运的话发动机等配件会破裂损坏,更严重的话会让车辆“趴窝”。有一个“铠甲”保护着,会牢固很多!

  “架”上一个世界

  对于喜欢长途旅行的人而言,车顶行李架是非常必要的装备,而对于城里和短途旅行而言,行李架就是摆设,还有由于增加空气阻力和车重而费油。因此在选择的时候,要考虑行李架的承重,自重以及风阻。

  照亮黑夜

  如果把车前脸比作“脸”的话,大灯就是“眼睛”,而灯光就是这部车的“眼神”。更亮、覆盖范围更广的车灯在越野过程中会起到很大的帮助,很多车主喜欢改氙气灯,如果觉得车灯的亮度不够,再加装几个射灯,装在前杠或者车顶。

  光型的选择,应该选择较宽的,以照到更广的路面。特别需要注意的是有些附加灯在共同使用时,反而会互相抵消其原有功能,不需要追求所谓的射得很远和特别强的亮度,这样只会增加交通事故的几率。

  “高”有度

  升高悬挂,是每个越野人都喜欢做的事情。适当的升高车体,可以提供更好的通过性,但升高的高度,需要适可而止,不要太追求一寸高一寸强,须知一寸高一寸险。

  长途旅行中的PLAN B

  越野车油耗比一般轿车要大,尤其是越野穿越路段,有时还有很长的距离没有加油站,因此副油箱对于喜欢长途穿越,或者去偏远地区的人来说是非常实用的。

  涉水喉不是“花瓶”

  一般车的发动机进气管进气开口就在发动机附近,涉水时如果进气口低于水位将把水吸入发动机,会对发动机造成严重的损坏。安装了涉水喉,极大的抬高了发动机进气口位置,保证了越野车涉水时发动机不会吸进水。

  而且帮助提高涉水深度只不过是它众多功能中的一个。它真正的作用是帮助车辆提高进气口的高度,高度越高,空气质量就越好,越有助于发动机工作,因此提高车辆的涉水能力只是附加功能。拥有涉水喉,相当于多了一份保障而已,绝非得到了一份深水许可证!

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