说起韩系汽车品牌，真的就是小编标题里面的四个大字“今昔非比”一时间在我国市场中，直接夭折，曾风靡一时起亚K5，直接降价至A级车的价格，全系直降3万多，这无疑消费者是最大的受益者，而且入门级车型就搭载2.0L自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱，如果我们抛开民族情节来讲，起码起亚K5对得起自己的钱包，其次带上了合资品牌的高帽，这两点是毋庸置疑的。
小编这篇文章的主体性，完全站在了消费者的角度，外观内饰上小编就不再笼统的进行逐一介绍了，各方面的亮点我会重点圈出。我们就拿起亚K5 2.0L 自动GLS（就是入门级）来说，优惠完的价格在13.5-13.8万之间，这样的价格直接打破了合资B级车型的价格区间，而大众朗逸的1.6L自动舒适版的价格在13.69万。
那么K5的性价比就占有一定的优势程度，无论在全车的尺寸方面或者是配置上，K5的优势就马上被扩大化，K5在配置方面比朗逸还多了无钥匙进入系统、座椅高低调节、腰部支撑调节、GS导航系统、定位服务、中控彩色大屏等，当然不排除朗逸的优惠幅度，所以小编想表达的就是，在这样价位区间里大家又多了一个可以选择的车型，当然在噪音和油耗方面大家还是可以着重考虑。
随着国产车的越发成熟化，我们拿吉利博瑞来对比起亚K5，拿瑞博的2.4L尊雅版来说，售价为13.68万，价格方面基本和优惠完的K5保持一致，如果大家不在乎合资高帽的话，博瑞真的可以说可方面直接可以KO掉K5，同价位车型中K5有的配置博瑞全都有，更多细节方面上博瑞更加人性化，像隔热玻璃、感应雨刷、花粉过滤这样的人性化话配置，博瑞真的更加优秀。
如果站在各种消费者角度上来看，起亚K5这款车型真的是“鸡肋”食之无味，弃之可惜。同样的价格上可以买到比它更出色的吉利博瑞，然而A级车的价格可以买到B级车，同时要比朗逸、宝来更合适，所以在保证要对得起自己钱包的消费者，最终的决定权在还是在大家手里哦。
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