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比亚迪从“宋大美”到“宋大卖”的当红之路
1995年2月，一个叫做比亚迪的品牌呱呱坠地，一双懵懂的双眸里似乎透露出一股坚毅，这并非错觉，2003年，年仅8岁的比亚迪成功进军汽车行业并立志要造世界级的汽车品牌，随即便宣布了在彼时并不被世人理解的开拓之路——新能源汽车研发，一时间周遭褒贬不一的舆论充斥坊间，然而比亚迪并不为所动，坚持，成为其回应世人最好的答案。
光阴似箭，现如今22岁的比亚迪在新能源汽车的成果，早已令当初议论纷纷的人们刮目相看：国内新能源车企龙头老大、电动巴士远销西方国家、戴姆勒梅赛德斯-奔驰主动联姻开创合资电动汽车品牌......坚持，仍旧是其回应世人最好的答案，比亚迪的新能源汽车成就也印证了主席当年那句惊世词句：俱往矣，数风流人物，还看今朝。
故事发生在2017年4月，有一个叫“宋大美”（宋DM）的“女将”出现了，宋DM定位“4.9秒全时电四驱SUV”，是比亚迪“542”战略的又一款重点车型，凭借优异的产品实力及极具竞争力的产品定价，以及拥有成熟的三电技术、542科技、超过百万公里的品质验证等先天优势，以及越级高科技智能配置等，让其在20万级别的SUV中，迅速脱颖而出，成为持续热销的有力保障。
在比亚迪强大的品牌实力和成熟的新能源运营平台的保障下，宋DM迅速抢占市场，上市2个月（4月17日上市）便迅速占领新能源市场，6月更以4552辆的销售表现，占到当月比亚迪新能源车总销量的40%，超出荣威eRX5销量的195%，蝉联国内插电混动车型月销量冠军的同时，也一举成为中国正当红的新能源SUV。“宋大美”变身“宋大卖”成为国内插混新能源车型的销量冠军，成就了真正性能和销量的“双冠王”。
| 2017年5月、6月插混SUV销量情况（单位：辆） | ||
| 车型 | 5月 | 6月 |
| 宋DM | 2121 | 4552 |
| 唐 | 1589 | 1573 |
| 荣威eRx5 | 1879 | 1541 |
| 宝马X1混动 | 68 | 3 |
| 传祺GA5 混动 | 0 | 160 |
当“宋大美”和“当红”这两个名词碰撞在一起，或许有人会拿娱乐圈的“花瓶”相提并论，然而事实摆在眼前，作为全球首款“全擎全动力”平台车型，比亚迪平台化造车优势凸显。搭载比亚迪成熟的三电技术、542黑科技，为宋DM打开市场奠定了基础。在长期以来的 542 战略指导下，比亚迪宋 DM 堪称是一台性能怪兽，百公里加速仅 4.9s，媲美百万级豪车。相比之下，售价超过 40 万的宝马 X1，百公里加速为 7.1s，而同为 20 万级 SUV 的 RAV4，百公里加速则为 8.9s，个中差异已十分明显。而在性能上能与比亚迪宋 DM 一较高下的，基本都是百万级燃油车及豪华品牌的插电混合动力车型，如宝马 X1 混合动力版、奥迪 A3 e-tron 等，售价都接近百万。宋 DM 依托全平台化的产品战略布局，给出了相当惊喜的价格，竞争力毋庸置疑。
此外，比亚迪宋 DM 搭载的全时电四驱技术，不仅适应山路、雪地、沙地、涉水等全地形全路况，更重要的是，电四驱的响应速度比机械四驱快十倍，能够及时有效地防止爆胎、制动失灵、侧翻等突发危急状况，重新定义了行车安全。
宋DM的智能、互联配置更贴合年轻用户需求。配备了众多同级别车上少见的高端智能配置，如移动电站、云服务、遥控驾驶、CarPad多媒体系统、PM2.5绿净系统、360°全景影像、记忆联动系统、座椅通风等等。
排除品牌溢价因素，宋DM在性能品质上，与同价位的产品（途观、RAV4、Q3等）性能对比具备绝对优势，是20万级最强性能车。
正因如此，宋DM诠释了美貌与实力并存的“女强人”角色，在权威媒体网站口碑榜上，获得了4.61分的好成绩，位于同类车的榜首。其中空间、电耗、舒适性、性价比等方面，均取得了单项第一的好口碑。宋DM不止有卓越的产品性能和霸气的市场销量，更凭借实实在在的产品优势，俘获了众多车主的心。也正因如此，宋DM才能够稳坐权威媒体口碑排行榜头把交椅。
当然，比亚迪能在新能源这条红毯上领秀并非只有宋DM一人的功劳，2017年上半年，比亚迪先后上市唐100、秦100、宋DM、宋EV300、2017款唐，以及改款新车秦EV和e5，刷新了插混和纯电两大产品线，完成了一个覆盖“纯电+插混、五座+七座”的强大新能源SUV产品矩阵。
根据罗兰贝格与德国著名汽车研究机构亚琛汽车工程技术有限公司，共同发布的《2017 年第二季度全球电动汽车发展指数》报告，中国首次在电动汽车发展指数的整体排名中跃居全球第一，未来将统领全球电动汽车行业与市场。随着大家对于新能源认知的逐渐提高，随着更多车主口碑的进一步积累，并不仅仅只是宋DM，而是比亚迪旗下更多车型，都会拿到更多销量冠量，助推比亚迪在新能源冠军的位置上，长盛不衰！
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比亚迪从“宋大美”到“宋大卖”的当红之路
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