梅赛德斯-奔驰近年来积极拓展麾下战力守备范围，除了将持续推出全新车系来试探市场反应之外，在节能与性能两大区块上也同样多所着墨，性能子品牌的梅赛德斯-AMG同样也积极拓展，包含最新推出、介于一般车款与顶级性能之先的43家族，近日则再行传出梅赛德斯-AMG将推出53家族，而率先登场的，就是预计在2018年问世的全新一代CLS车系上。
梅赛德斯-AMG有意在现有战力外，另辟全新系列作品的消息早已传出，而近日则有欧媒报道，梅赛德斯-AMG有意推出全新的53家族，而首款作品将会在2018年的新一代CLS车系中现身。(图为现行世代)
许多热血车迷都知道，梅赛德斯-AMG的命名规则，乃是以双位数为主，而3位数的车名则用于一般车型上，撇开AMG在1999年加入梅赛德斯-奔驰麾下前的作品，成为梅赛德斯-奔驰高性能部门后，首先推出的乃是55系，随后在导入6.3升自然吸气引擎后，改以63之名推出沿用至今；除了63之外亦有少数65的车型，而在NGCC系列战力登场后，梅赛德斯-AMG则是推出以2.0升涡轮增压动力为基础、动力上看381匹的45系战力。
为了因应竞争对手推出、如宝马的M Performance Automobile、奥迪的S系列等，梅赛德斯-AMG在2015年开始，陆续将麾下的450车型改以43之名，虽然并未采用AMG一贯的「One Man One Engine」设定，但同样经过AMG的调校，赋予了性能魅力的展现，得以赢得更多消费者的目光青睐，以国内市场为例，许多车系43车型的配备订定，虽然没有63 S来得出色，但却较63车型来得更为丰沛且具吸引力，成为相对划算与合理的性能座驾选择。
除了63、65、以及NGCC家族的45之外，梅赛德斯-AMG也推出介于AMG与一般车款之间的43家族，用以与宝马的M Performance Automobile、奥迪的S系列相抗衡。
除了65、63、45、43等战力之外，AMG有意再推出新战线的消息早已不胫而走，梅赛德斯-AMG执行长Tobias Moers，业已确认AMG正在着手打造全新成员，而在2017年第二季时，就已经有欧媒报道指出，预计在2018年登场的第3代CLS，将会有CLS 53车型的入列，也就是梅赛德斯-AMG的全新家族现身；根据报道内容来看，53家族将采用引擎代号M256的3.0升直列6缸汽油引擎，动力数据则应当会落在430匹左右。
根据消息指出，梅赛德斯-AMG 56家族将会采用代号M256，3.0升直列6缸的动力单元，同步也会导入48V的Mild Hybrid系统，最大马力数据应会落在430匹左右；然而这样的动力输出，与图中43所搭载的M276动力单元，401匹的最大马力相近，且M276引擎同为3.0升之排气量。
从动力数据以及引擎型式来看，53其实与现行43有着诸多相近之处，同样都是3.0升直列6缸的设定，引擎代号M276的43车型，在双涡轮增压的加持下，动力数据约落在400匹上下，而53系所采用的动力单元，则是引擎代号M256的3.0升直列6缸，目前来看将会落在430匹左右，动力数据相差不算大；根据消息指出，53家族所搭载的动力单元，并非单纯汽油引擎配置而已，而是导入了48V的Mild Hybrid系统。
以目前掌握到的动力数据来看，430匹的最大马力输出，似乎更像是取代、或是43系的延伸战力，是否能如同63、65、45等系列，采用One Man One Engine的传统AMG组装工法，有待原厂更进一步的讯息揭示。
48V的Mild Hybrid系统虽然称之为Hybrid，但这套系统主要是借由较大的电池组来减轻引擎负担，梅赛德斯-奔驰现已运用在小改款的S级车系中，而AMG全新的53家族导入此一技术，是相当合理的设定；而根据欧媒报道内容指出，除了新一代CLS车系将推出CLS 53之外，预计53车型也将会出现在E级的敞篷以及Coupé两车系中。
然而，值得注意的是53系推出，是为了在某些车系中取代既有63之AMG战力，还是接续现行43家族的作品呢？以动力数据来看，43家族已经拥有400匹的实力，而作为纯AMG血统的新成员，却只有430匹的演出，对于热血消费者而言恐怕难有吸引力；现行的63家族成员，最大马力数据从550匹左右，一直到612匹等数种配置，如果梅赛德斯-AMG有意推出63之下、43之上的新成员，那么480匹到520匹之间的设定，会是更合理的选择。
也就是说，如果在2018年时，梅赛德斯-AMG真的推出了CLS 53，那么53家族应当会是与43相近的产品定位，也就是介于一般车款与AMG战力之间的作品，而AMG想要为63与45等顶级性能战力之外，再为AMG家族添一款新选择，有必较再行推出更强悍、且备具魅力的选择了，关于53的更多、更完整消息，U-CAR也将持续追踪报道。
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