作为国内新能源汽车的先锋军，比亚迪秦从2013年上市到现在，在国内外市场上都闯出了不小的名号，也得到了众多车主的好评。近日，比亚迪官方又推出了2017款比亚迪秦，那么，新款比亚迪秦的实际性能和配置如何呢？与同类型车相比又有何优缺点呢？就让我们一起来看一下吧！
外观
先来看看外观，在自主车系中，比亚迪秦的外观设计激进但不夸张，比较符合国人的审美，新款比亚迪相对于以前的老款车型在外观上有了一些细节上面的小变动，前脸具有的独特设计，加上尾灯的双向展开设相比于同类型车显得霸气感十足，流畅的车型线条也比以前显得更为精致，时尚。
动力方面
动力方面一直都是比亚迪秦的强项。在新款比亚迪的尾灯上标注着该车的0-100km的加速时间，仅仅为7.9秒，搭载了输出功率为160kW(218Ps)，最大扭矩310Nm的永磁同步电动机的比亚迪秦在百公里加速上完全可以让车主体验到不断超越的快感。相比之下，大众主流的EA888 1.8TSI发动机，峰值扭矩也才300Nm，而像老款帕萨特的1.8T（250Nm）的发动机，就已经能让人体验到推背感了。
所以，比亚迪在发动机的性能上是绝对让人满意的。同时，比亚迪秦EV300使用的47.5kWh的磷酸铁锂电池，可以支持长达300km的续航里程。充满一次电后，完全可以满足日常的行车要求，不必到处寻找充电桩，大大提高了车主的方便程度。电池包底部增加的铝合金托盘，也让电池包安全防护等级和整车安全得到了显著提升。
内饰/配置方面
在内饰上，比亚迪秦EV300增加了一块12.8英寸超大高清触控电容屏，这让内部的科技感提升不少。同时车内还配备的PM2.5绿净系统、自动空调、倒车影像、胎压监测等装置，也让行车驾驶更为舒适。但较为遗憾的是，新款比亚迪秦虽然将中控材质由硬塑料升级为软性材质，也对细节进行了不小的优化，但相对于雷凌双擎和腾势等车来说，在内部细节上还是有一些改进的地方。
不过比亚迪秦新款采用的双色软内饰，真皮座椅，主副驾座椅通风加热功能和三项（主驾座椅、方向盘、外后视镜）联动记忆系统，还有内部空间扩展上带来的优点完全可以抵消这一点小小的瑕疵。
价格方面
在价格方面，比亚迪秦虽然官方指导价普遍超过了20万，但在国家和政府大力扶持新能源汽车的政策支持下，比亚迪秦的各款车型均享有高额的补贴，实际购车价格比官方指导价要便宜的至少6万元以上，这一点是所有汽油动力车都无法比拟的。
总体来说，2017款比亚迪秦在外观，性能，舒适度上都有了较大的提升，不仅是相对于同品牌老款车型，就算是其他品牌的同价位车，比亚迪秦的性价比也可以说是首屈一指的，是一款很不错的新能源上手车。
车轱辘原创作者漆森林，汽车评论员和业余自由撰稿人，先后在易...
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