只用来跑工地？Q7车主丰田普拉多3.5提车小改实录

　　本来准备好上老Q7的用车作业。但是 等我收拾好车子，突然有事 从东北返回杭州了。 所以 这次好好做一个 普拉多的提车作业

　　当时给Q7进行了全车抛光 ，一点点重新收拾了一下，只可惜提前走了。等下次回去的吧。

　　一，订车：

　　1.用车方向:

　　跑工地！跑工地！跑工地！

　　车子将奔赴我国遥远的新疆地区，用车环境自然不必多说，相比与内地，恶劣许多！所以对车子的耐久度，还有配件有一定要求。

　　其实，说到 耐用和配件好找，还要是硬派越野，可选的车型就不多了。

　　2.意向车型:

　　1）普拉多 : 霸道一直存在于我们家每次购车意向车型中。

　　在东北生活多年，从小就非常熟悉霸道，无论是LC120 的 4.0 2.7或是中东版 中规，还是LC150 早期款，都是相当熟悉。所以每次买车都想到它

　　关于这款车唯一纠结的是买2.7还是3.5。

　　2）帕杰罗：保健用车，所以也关注过一下，没记错的话在08 09年时，帕杰罗还要价近50W，那时对帕杰罗的外观特别钟意。只是这些年过去了，这车实在是有些老态龙钟。

　　3）坦途：在美国搬家时，租过一部GMC的皮卡，mmp，皮卡用着超级爽啊！然而国内GMC车子太少了，就看了一下坦途1794。最后没入手的原因是 担心新疆那边坦途配件不好找。

　　3.关于 2.7和3.5车型的选择：（以下内容为个人意见。）

　　2.7和3.5 毋庸置疑3.5各方面要出色一些，只是 是不是值得去多消费10w上3.5而已。 在韩老师这期普拉多3.5测评之前，我也觉得3.5低配的越野能力和2.7不会相差很多，所以一直倾向于买2.7。订车时考虑到新疆部分高原，担心2.7跑不动，才入手3.5。韩大保健评测之后，说3.5低配的越野能力和2.7还是有很大差别，而且我个人觉得3.5在市区跑，还是有些肉，所以个人建议还是应该入手3.5。

　　（但是只是市区跑跑，拿样的，2.7也可以考虑，这个就因人而已了，土豪们就请随意了）

　　最后，选择了订 3.5TX L，也就是3.5的次低配。不买高配的原因，就是因为没钱。

　　二，提车:

　　1）车子于 8月2日，从杭州一家4S提车，中间和这家店有不少不愉快，但是提车那一刻 也就都释然了。

　　看到霸道的第一眼，停在4S的车位上。可以看到 低配的霸道 中网是黑色塑料，比较low，后面我进行了更换。

　　第二天，就去了省内的工地，刨泥过坑不是问题

　　后来回到老家，用自家的洗车设备，给车子清洗了一番。

　　三，小改

　　1.外观部分:

　　考虑到以后夜晚行车次数会不少，所以加装了一对 黄色LED条状灯

　　尽量不破坏原车前部造型，选择安装在杠上，只是牺牲了一点灯的效果。

　　原车的喇叭真的太次了，听着也太单薄了，选择更换了 570的喇叭。

　　将原车的黑色中网换成了VX款的银色中网。

　　2.内饰部分:

　　这车配有8雷达，居然没有给配倒车影像。有点过分。只好自己加装。

　　我没有选择直接改个导航或者加个副厂的 360全景摄像头，原因是 怕副厂的机器不耐用出故障，宁可花差不多的钱去加装原装得了。

　　原车中控，是黑色塑料，看着真的太low，毫无质感啊，也没有随大流贴桃木，深红桃木再贴起来，感觉有点太多了，所以淘宝了这一套黑色的。

　　B柱原车没有密封条，加装了原厂密封条。

　　三，用车感受:

　　自从提了车，基本都是开这部车，跑了趟普陀山，又去温州台州丽水，所以一个礼拜跑了2300多公里。各种路况都接触到了，所以还是有些发言权。

　　1.动力:

　　在市区超车，爬坡，上高架桥的时候，车子给人感觉还是有些肉。

　　然后高速部分，速度可以慢慢悠起来，但是减速再加速 这个时候就会觉得有些肉了。

　　油门很沉，这个我同意韩老师的观点。2000多转时感觉车子特别肉，但是真的要深踩下去，车子还是会有加速感。只是一过3000转，噪音立马随之而来，而且会有一种突兀的加速感，给乘客们感受不好。

　　2.操控:

　　这车悬架特别软，转弯都是忽忽悠悠的，开船一样。很没有信心，高速上超车，并线我都很担心车子翻过去。跑盘山路时，车里人也跟着左右摇摆。不是我喜欢的感受。

　　3.越野:

　　平时也不玩越野，只是一个小白的几点感受，公路上的种种不好，反而在工地的烂路上如鱼得水，我开起来有更多信心。

　　四，外观:

　　知道新款的普拉多即将上市，不过也确实等不到那个时候，而且普拉多这车在我眼中只是一类皮实耐用的工具车，所以也就不追求新老款了。

　　整车还是很虎实的，开起来很爷们。

　　尾部造型和早期款的区别不大，中规中矩。

　　轮毂没有动，钟意18寸高配款轮毂，价钱也不贵。没动的原因是想原车胎跑废以后，换成AT胎。现在喷成了黑色亚光，这样个人觉得更加野一些。

　　带LED日间行车灯，近光是氙气灯，远光是卤素灯。

　　这样可以看出黄色的射灯安装的位置。

　　没有贴拉花，因为担心副厂的质量，原装的拉花又有些太贵，就在观望一下。

　　扣掉了所有的字标，看着更加清爽

　　普拉多 在南方地区的认知度有点低，我家邻居都以为我买的是汉兰达

　　3.5配的银色踏板配有踏板迎宾灯

　　不是喷膜，而是直接选择的喷漆改色了。

　　侧面线条很有肌肉感

　　五，内饰:

　　很经典的丰田内饰风格。说不上喜欢，也就这样吧。

　　方回春堂的小药包

　　小改小弄的内饰中控部分

　　多媒体 功能还算齐全，只是不带导航和倒影，蓝牙电话 USB都还是有的。

　　加装的原装倒车影像，车子实在太大 没有倒车影像太不方便了些。

　　这方向盘，在坦途，还有4runner都能看到。

　　丰田少有的 全车门一键升一键降

　　原车是黑色内饰，考虑到后期用车情况，买了全车的座垫。不出意外的从5X买了一对头枕，现在是给家里四个车都配上了。

　　棕黑配还是很有质感的

　　一个小冰箱，上面淘宝了一个小盒子，增加实用性。

　　一个礼拜2377km

　　五，结尾:

　　奉上多掏了10多万的 发动机（文章来自老司机用户：RoryWu）