乘用车增速低于整体 中国品牌份额连续5个月下降

　　7月份，中国汽车市场产销量分别为205.9万辆和197.1万辆，环比呈现下降趋势，但与去年同期相比依旧呈现出增长。此外，新能源汽车产销同比较快增长，1-7月同比产销增长率都呈现两位数增长。

　　8月11日，中国汽车工业协会正式对外发布了2017年7月份以及1-7月份中国汽车市场销量数据。据汽车语言家了解到，1-7月在乘用车四类车型产销情况中，除SUV产销继续保持增长外，轿车、MPV、交叉型乘用车产销继续呈现下降趋势。

　　据数据显示，7月我国汽车产销量相比6月有所下降，当月汽车产销分别完成205.9万辆和197.1万辆。

　　其中新能源乘用车发展较为突出，7月份产销量分别为5.9万辆和5.6万辆 ，同比增长分别为 52.6%和55.2%;2017年前7月累计产销分别为27.2万辆和25.1万辆 ，同比增长分别为 26.2%和21.5%。

　　1.6L及以下乘用车发展已趋于稳定

　　数据显示，7月，我国汽车产销量比上月下降，比上年同期保持增长。当月汽车产销分别完成205.9万辆和197.1万辆，产销量比上月分别下降5%和9.2%，比上年同期分别增长4.8%和6.2%。

　　1-7月，汽车产销分别完成1558.5万辆和1532.5万辆，比上年同期分别增长4.7%和4.1%，低于上年同期4.3和5.7个百分点。产销量累计增速与1-6月相比分别提高0.1和0.3个百分点。

　　在总体销量中，1.6L及以下乘用车销售111.3万辆，比上年同期下降1.0%，占乘用车销量比重为66.3%，比上年同期下降3.5个百分点。

　　1-7月，1.6升及以下乘用车销售880.9万辆，比同期下降2.5%，占乘用车销量比重为68.1%，比上年同期下降3.1个百分点。根据1-7月1.6升及以下乘用车单月销售量来出，1.6L及以下乘用车虽然在车市总销量的占比较大，但销量变化幅度不大，换言之1.6L及以下乘用车发展已逐渐趋于稳定。

　　新能源乘用车首次呈连续上涨态势

　　7月份新能源乘用汽车销量再创本年度新高。数据显示，新能源乘用车销量为 4.4万辆，其中纯电动乘用车3.3万辆，插电式混合动力乘用车1.1万辆;新能源商用车的销量为1.2万辆 ，其中纯电动商用车1.1万辆，插电式混合动力商用车0.1万辆。

　　2017年前7月新能源乘用车的累计销量为20.8万辆，新能源商用车的累计销量为 4.3万辆。

　　通过分析1-7月销量汽车预言家发现，2017年新能源乘用车市场首次呈现持续增长趋势。据中汽协回应：“虽然微型电动车已经成为电动车销量的主要贡献者，但本月销量的主要贡献者来自于主流车企的主推车型的贡献。”

　　中国品牌市场份额连续5个月呈下降趋势

　　自三月开始，中国品牌市场份额呈现出逐月下降趋势，其中7月，中国品牌乘用车共销售67.92万辆，环比下降10.20%，同比增长7.20%，占乘用车销售总量的40.47%，占有率比上月下降0.82个百分点。

　　1-7月，中国品牌乘用车共销售561.87万辆，同比增长4.67%。占乘用车销售总量的43.45%，占有率比上年同期提升1.13个百分点。

　　此外，在各国别市场份额占比方面，与上年同期相比，日系乘用车销量保持快速增长，德系和美系增速略低，韩系和法系依然呈明显下降。

　　四大类乘用车销量均呈下降

　　7月，乘用车产销分别完成175.9万辆和167.8万辆，产销量比上月分别下降4.7%和8.4%，比上年同期分别增长2%和4.3%，分别低于汽车总体2.8和1.9个百分点。此外，与上个月相比四大类细分市场销量都呈现下降趋势，交叉型乘用车和MPV车型降幅更为明显。

　　其中，轿车车型7月销售82.49万辆，环比下降6.58%，同比下降0.26%。SUV车型销售68.95万辆，环比下降7%，同比增长18.06%。MPV车型销售13.65万辆，环比下降16.61%，同比下降10.94%。交叉型乘用车销售2.75万辆，环比下降37.13%，同比下降39.46%。

　　从前七个月四大类乘用车销量来看，比上年同期，除SUV产销继续保持增长外，轿车、MPV、交叉型乘用车产销继续呈现下降。其中轿车产销分别下降1.4%和2.8%，SUV产销分别增长17.9%和17%，MPV产销分别下降为13.7%和15.2%，交叉型乘用车产销分别下降32.4%和26.7%。