先说下大致线路吧。川进青出已经是非常普通的线路了，这个季节，川藏，青藏的车都非常的多。特别容易堵车。加上雨季，川藏的路况还是复杂的，落石，山洪，泥石流。 雨季进藏的朋友还是要注意安全。
具体路线如下：
D1 成都——海螺沟
D2 海螺沟——新都桥
D3 新都桥——理塘——稻城亚丁
D4 稻城亚丁游玩
D5 稻城亚丁——芒康
D6 芒康——八宿
D7 八宿——波密
D8 波密——林芝
D9 巴松措，新措（如果是开越野车的朋友强烈推荐进新措。虽然路难走，但进去后，我们都觉得比稻城亚丁还美，而且因为路难走，基本没游客。来回4-5小时）
D10 巴松措——拉萨
D11、12拉萨游玩
D13 拉萨——羊湖——日喀则
D14 日喀则——珠峰大本营
D15、16 日喀则——纳木错
D17 纳木错——安多
D18 安多——格尔木
D19 格尔木——茶卡盐湖——青海湖
此行在八宿还碰到了韩老师的雪佛兰车队。。住同个酒店。遗憾的是没见到本尊
最后车子在青海湖开拉缸了。。。导致发动机，变速箱都报废了。。。拖到西宁维修。。
D1 成都集合，出发海螺沟。临时得知朋友有个霸道车队进藏，时间路程一样。于是决定一同前行。后来第二天就和他们解散了。。原因是毫无秩序，第一天队伍走散3次。导致到下午4点多才吃午饭。我车上的队员满腹怨言。和我抱怨了一番后决定单飞了。
高速服务区集合。互相认识，加油后，就走丢了3台车。。。。。
西康下高速。你们也看到了，两台车没了，走过路口了。。因为我对川藏线熟悉，开在车队压轴。结果头车拼命跑。我跟在倒数第二台车后。 结果中间两台车就这么不见了。。在高速口等了1小时
过雅安后，车队再次集合。可就是这次集合后，到二郎山隧道。只剩我和头车了。
传说中的二郎山隧道。进藏地标。人满为患。被堵在停车场半小时出不来。在这里已经车队已经和我还有头车走散。因为我是后加入的。也没有对讲机。可是走散的三部车，每车4个人，居然没一个人看微信，没一个人回头车的对讲机。就这么自己为是的跑
现在进藏的啥工具都有。不管什么方式。都点个赞！
海螺沟冰川。海拔最低的冰川。。。。貌似也就那样？
D2 海螺沟——新都桥
新都桥是康定县境西部的一个小镇，距县城81公里，又名东俄罗。
新都桥被誉为“摄影家的天堂”，它的美丽，绝对不在于新都桥镇本身，而正是在于新都桥出镇向东向西2公里外沿线10公里的风景长廊，众所周知，新都桥是摄影天堂，而不是旅游（驴友）天堂。
今天和车队告别了。自己一部车撒欢地跑。
快到新都桥的地方，风景真得很美很美。
全都是手机照的。将就看哈。
D3 新都桥——稻城亚丁
D4 稻城亚丁游玩
稻城亚丁完全是被电影炒火的。游客多的不行。此行进景区后下暴雨。差点被冻死
看图吧。。没啥好说的了。
插一段。巴塘到理塘的路，不是很好走，很多水毁路段。
D5 稻城亚丁——芒康 正式进入西藏界。芒康住宿条件稍差。而且镇子上藏民尤为多。心里怕怕的。
地标
姊妹湖
航拍的姊妹湖
D6 芒康——八宿
经过了著名的72道拐。。。 八宿住宿条件不错。并且在酒店碰到了韩老师的车队。遗憾的是早上出发时在停车场等了一小时。也没见到韩老师。。为了赶路。只好作罢了。
东达山，应该是318进藏路上海拔最高的一个垭口吧
著名的72拐，车车合照一张。
著名的72拐，确实很险！
72拐！
D7 八宿——然乌湖——米堆冰川——波密
然乌湖水是浑的。。就没拍照了。米堆冰川气势比海螺沟冰川强多了。。盗一张韩老师微博的照片。。 因为我们手机党。。实在拍不出好看的照片。。希望韩老师别介意。 另外在然乌湖。。又与霸道车队遇见了。。。在湖边一起吃个午饭，还是决定自己走。抱歉啦
然乌湖又遇到了这帮难兄难弟。吃个饭后匆匆而别。
此图为韩老师微博的。借用一下哈。
人间仙境
著名的冲水路段。来回冲了10多趟，车也差不多洗干净了。爽！
D8 波密——林芝
D9 林芝——巴松错（住结巴村）——新措
强烈推荐这个新措。 结巴村村口桥头有个小路拐上去，来回大约4-5小时 如果你是硬派越野车。强烈推荐去。太美了。世外桃源般。而且基本上没有游客。
全程都是这么烂的路，甚至还更烂。 各种炮弹坑，交叉轴。没一定越野能力的车，还真不好进。
碎石路，沙土路，泥潭，只有你想不到，没有他做不到。
就这样的路，进去俩小时，出来俩小时，人车都是折磨。但此时，副驾惊呼，彩虹！！！
看到这道彩虹后，全车都惊呆了。因为从没见过如此粗大的彩虹，而且色彩分明，只是手机渣。。后悔没带相机
离彩虹越来越近
真得只能用粗大来形容了。
快到彩虹跟前。。老天又给了我们一个惊喜，双彩虹！！！！都是如此粗大！！！！
遇见此彩虹。再也不敢说之前见的是彩虹了。
到彩虹跟前。也就变淡了。美景就是一瞬间。看到，就是赚到。
开到路的尽头。车走不了了，换个摩托继续往新措走。一路的草原。森林。太美了！并且没有任何游客。所有美景，都属于我！ 心旷神怡！
新措！ 人间天堂！远处是冰川！ 一个人都没有。站在湖边发呆了半小时。思考人生
宁静。宛如天堂。 我只想大声的吼一声。
D10 林芝——拉萨
看完新措后，大家都对路上的风景不屑了。于是就赶路吧。
林芝到拉萨的路，有两段高速。 但是下高速的路都很难走。
美丽的布达拉宫。 每次见，都还是有震撼的感觉。
由于新措，路太难走了，车子的前摆臂干废了。老车了。十来年没换过。不得不佩服丰田的品质。杠杠的。在拉萨休整两天，将车子维修保养。出发羊湖
D13 拉萨——羊湖——卡若拉冰川——日喀则
羊湖。天气还算给力。 羊湖是天啥颜色，湖啥颜色。所以，天气决定了湖的美。如果你是阴天到了羊湖，湖面就不蓝了。
卡若拉冰川。可惜的是被红河谷那部电影的剧组，给炸了一大片。。在那个没有特效的年代。。能说啥呢？换成现在，要被拉去枪毙吧。
D14 日喀则——珠峰大本营
新路在修，只能晚上9点半到早上7点半同行。于是，走了老路。将近100公里的搓板路，对人车都是折磨。走完车子都不能见人了。 还遇到了山洪。差点过不去了。最后当地警察让我们越野车冲，想想还是挺冒险的。在路上遇到了两台改装哈弗H5。一帮年轻人。非常好玩。于是。接下去的路都一起啦。给了我个手台，一路“开车”。非常热闹。走老路的好处是。到处有地方能玩越野。。
并且，两台改装哈弗，被我这个素车霸道虐待体无完肤。气的那俩哥们对讲机里直呼换车。（没有看不起哈弗的意思啊，只是在高原，两台哈弗高反严重。动力上不来。导致越野能力下降。我的车是4.0，高反也挺严重的。）
踏上搓板路。90公里
不过有大梁的车子，跑这个路还是很平稳的。速度在50-60公里，和走平路差不多。没啥震动。
唯一害怕的是。。。搓板路对轮胎要求太高了。我车子用的倍耐力蝎子ATR的胎。 一路疯狂甩尾。。。最严重一次整辆车侧滑70°左右开十几米。车内防滑系统疯狂报警。大家都被吓得不轻。
遇到山洪了。堵了一个多小时，对面的警察，让我们冲！
确实很惊险，水又深又急。 但还是安全通过了。除了我们几台硬派越野，其他车，只能等了。
走完搓板路后，就到珠峰的边防检查站。检查站不让拍照的哈。。再开几公里，就到珠峰的大门了。此时，车子已经面目前非。
俺们仨司机合个影
车上所有的人员合个影。。。后来发现。也是唯一一张合影了。一路有说有笑。在青海湖分别了。他们去新疆。而我。。车子抛锚了。
搓板路花絮。冲泥潭
去珠峰大本营路上。天气给力。晚霞，喜马拉雅山脉全景！可惜到大本营后到第二天终于，都是下雨。星空没看到，珠峰也见不到。
D15 珠峰大本营——日喀则。
原路返回。。。小玩了把越野。也就是这个坡。把俩哈弗虐到没脾气。。。
D16 日喀则——羊八井——纳木错
走了一段S304，又是一百多公里的搓板路。不过风景真得超赞！
估计洗车店看到都不想洗的三台车。。
边上就是悬崖。惊险刺激。
纳木错，日落
星空
D 17 纳木错——安多——沱沱河
青藏线的风景，还是很单调的。所以没拍什么照片。。另外说一点！青藏线住宿价格是川藏的2-3倍！ 安多，沱沱河，好点的酒店价格都在500以上！而且环境都不咋地！
阳光明媚
前方乌云密布，电闪雷鸣。不久，下起了雨夹雪。
穿过黑暗。光明就在前方。
D18 沱沱河——格尔木
途经可可西里，看见了藏原羚，藏野驴。现在这些野生动物保护的还是非常好的。基本都能看见。
由于西藏的物资，基本是由青藏线运输。大车非常多。所以。一堵车，堵了几十公里的大车，是非常常见的。 严重了甚至能堵几天几夜。
一望无际的大车
我们下了草地，开了十几公里，还是忘不到头。这里要说下。如果是一般的suv和轿车。。别下草地了。很容易陷车的！
灵活的藏原羚
傲娇的藏野驴
开心没多久。。对讲机里传来噩耗。。。车翻了。。， 还好不严重。。原地翻的。。。。车主强挤出笑容。合照一张吧。车主名字叫光头强
D19 格尔木——茶卡盐湖——青海湖
由于光头强车翻了。为了不耽误行程。于是他车上俩人就坐我的车到西宁。他的车在格尔木维修。但是，事实证明，这俩人是剧毒的。。在格尔木去茶卡的高速路上。我车子发动机莫名其妙发出了哒哒哒的响声。于是在茶卡镇，我就去找地方修车。他们进湖玩了。但是茶卡镇没一家修理厂敢修我的车。拖车又得等一天。这时候我做了一个非常错误，而且后果严重的决定。继续开！也就是这个决定，导致车子发动机，变速箱，彻底报废！
快到青海湖的时候，车子咔的一声巨响。熄火了。引擎冒出浓烟。。勉强停到路边。打开发动机盖。。机油爆的到处都是。我知道。发动机废了。于是。打电话保险叫拖车。
饥寒交迫。晚上11点多，在路边等了2个多小时。才等到拖车来。
车上仅剩一盒加热米饭。。大家从早上10点吃过早午饭后，到晚上11点都未进食。饿的前胸贴后背。关键是冷！一盒加热米饭四个人一起吃。。
苦中作乐。也只能这样了。
叫了拖车后，我和拖车连夜赶往西宁。 车上的小伙伴搭另一台车去青海湖玩了。
在此，要特别感谢越野e族，闽普会的各位会员。让我感受到了无比的温暖。 我在群里求助的时候。大家都非常热心帮忙。最后通过道奇公羊车友会的一个大哥，联系到了青海的总舵主，帮我在西宁联系到了一家修理厂。万分感谢公羊车友会的林军大哥，索楠大哥！
到西宁后，联系到了汽车之家的古田8T，吴总，吴大哥。（之前有幸加了微信） 帮我从广东调了一套发动机变速箱总成。而且吴总非常负责任的要把发动机先寄到他厂里，检查一遍。再发到西宁给我。保证万无一失！这个朋友，交定了！ 二话不说。打钱，发货！人与人之间的信任，是无比开心的事情。
到西宁修理厂检查后，发现变速箱P档锁不住车，D档车不会动。。。所以，变速箱也莫名其妙干废了。。换吧。
此次行程也宣告结束。 俗话说，三人行，必有我师。何况咱们这一大帮。 每次的旅程，都有不一样的感悟以及收获。 虽然这次有一些小插曲。但依然挡不住大家愉快的心情。依旧欢声笑语到散伙。出现困难时没有怨言，只有齐心协力。谢谢大家的理解，包容。谢谢大家能够有福同享有难同当。
路，在前方。
芳姐，永清，弘哥，老巩，大雄，光头强，小陈，焦焦，荔枝，三个港仔（英文名太难记了）
祝你们今后的生活都能开开心心，顺顺利利，健健康康。（文章来自老司机用户：_87_）
十年汽车互联网大咖团队 全面提供有趣有态度的选车玩车内容
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