于2016年巴黎车展首度展出的雷克萨斯 UX概念车款,除了展现雷克萨斯品牌新一代的外观及内饰设计风格外,更重要的是、其预告了雷克萨斯即将推出的全新小型跨界SUV产品。近期根据日本媒体报道显示,以概念车量产而来的UX车系即将在2017年10月于全球首演,并紧接于12月正式开卖。
于2016年巴黎车展首度展出的UX概念车款,近期据日本媒体报道,量产车即将在2017年10月于全球首演,并紧接于12月正式开卖。(图示为UX概念车型)
虽然原厂尚未释出关于雷克萨斯 UX量产车款的车身尺码以及外观内饰资讯,不过根据日本媒体报道指出,将采用新一代TNGA模组化底盘的雷克萨斯 UX车系,车身轴距设定为2,630mm,车身长、宽、高则设定为4,390mm、1,795mm以及1,560mm,与现行C-HR相比之下,其车身轴距缩短了10mm,车长以及车身高度皆略有缩减。
据日本媒体报道指出,采用TNGA模组化底盘的雷克萨斯 UX车系,车身轴距设定为2,630mm,车身长、宽、高则设定为4,390mm、1,795mm以及1,560mm,车身尺码较丰田 C-HR更为紧致。(图示为UX概念车型)
而根据雷克萨斯先行注册的车名显示,UX车系首波将推出UX 200、UX 250以及UX 250h车型,其中UX 250将搭载一具2.5升V6自然吸气引擎,具备215匹最大马力与260N.m最大扭矩,并搭配6速手自一体变速箱。UX 250h则采用2.4升四缸自然吸气引擎与电动马达汁搭配,其中汽油动力可输出150匹最大马力与187N.m最大扭矩,电动马达则拥有143匹最大马力与270N.m最大扭矩,与之搭配的则是CVT无级变速箱。
UX车系首波将推出UX 200、UX 250以及UX 250h车型,其中UX 200可能采用2.0升四缸自然吸气引擎,或是配置2.0升四缸涡轮动力配置。
在UX 200部分目前则是有两种说法,一为维持雷克萨斯车系命名的传统,搭载一具2.0升四缸自然吸气引擎,而则为采用2.0升四缸涡轮引擎的配置,并搭配6速手自一体变速箱。传动系统部分,除了前轮驱动的基础配备外,亦提供四轮驱动的选择。UX车系在发表前预估将会释出更多的新车讯息,U-CAR也将带来即时的新闻相关报道。