前有绅宝X25、X35内饰撞脸奔驰GLA内饰，单看三款车的内饰，满屏都是奔驰风，真是傻傻分不清楚。
后有绅宝全新一代产品——全新绅宝D50的设计跟奔驰全新A级概念车异曲同工，不论是设计的比例还是气势、细节，绅宝都与奔驰站在了一起。
其实车型“撞脸”，早已是个新鲜话题，很多品牌在发展初期阶段都会经历一个模仿和借鉴的过程，就连丰田也模仿过欧美车型，然后在这个过程中慢慢摸索，逐渐了解自己的风格，并寻找到适合自己的设计理念，这在汽车圈也早已是一种较为普遍的现象。
绅宝“撞脸”奔驰，究竟是绅宝的精心设计，想向奔驰学习？还是说是两个品牌在产品设计上的一次意外的邂逅？其实既没有全对也没有全错，绅宝和奔驰既有精心的设计也有意外的邂逅。
说绅宝“撞脸”奔驰是精心设计，是因为绅宝为了越来越有奔驰范，着实花了不少心思。它们不仅拥有一支国际化的设计团队，甚至还请来了“前奔驰设计师”。
在绅宝的国际化设计团队里，前宾尼法里纳的设计总监——罗威 Lowie Vermeersch担任北京汽车设计总监。作为一名设计师罗威曾负责过多个概念车设计，2014年起，罗威先生和他的团队与北汽展开了深入合作并出任了设计总监，致力于为北汽打造新一代的设计语言，而OFFSPACE系列概念车正是罗威接手之后的新一代设计语言的开山之作。
北汽绅宝新一代的产品更引入了参与了多款乘用车、商用车及电动车设计开发工作的“前奔驰设计师”——路军，担任北京汽车造型设计部主任设计师。1996年毕业于中央工艺美术学院工业设计系的路军于2006年获得了德国普福尔茨海姆大学的交通工具设计专业硕士学位。毕业后先后在“MB-Tech(梅赛德斯-奔驰技术有限公司)”“Sliber Form”等公司担任设计师及项目经理。留德十余年间，曾参与了多款商用车、乘用车及电动车的设计开发工作。
2015年回国后加入北汽设计院造型设计部担任主任设计师一职，配合罗威总监把控“绅宝”平台主要的设计工作，并参与了“OFFSPACE”系列概念车的造型设计工作。
有前奔驰设计师操刀，北汽绅宝早产品设计上会越来越国际化、高端化，想必绅宝的产品也会越来越具有奔驰范。
北汽绅宝如此费劲心思的想学习奔驰，为何还要说两者之间试一次意外的邂逅呢？
在向奔驰这一豪华品牌学习的过程中，北汽绅宝逐渐找寻到了适合自己的设计理念——“大都之美”。
大都之美（Capital style）设计理念的首要创意来源，是北汽绅宝品牌所在的这座城市——北京。北京作为中国古都，又是国际化的大都市，其文化源远流长，给予了北汽设计团队非常多的灵感。“大都之美”设计理念就涵盖四个核心要素：恢弘、精谨、动感、前瞻。其主要期望展现的就是“自信的感觉”和“东方的味道，”同时绅宝也期望通过大都之美的设计传递出一种生活方式的链接，以此深刻诠释中国都市生活美感与心声。
“大都之美”讲究的是一种感觉，而不是简单的大嘴格栅、悬浮车顶等就能概括的。它更像是一种理念的表达方式，而非一种理念。比如“气”“势”“心”，通过很多小关键词具体解释、去体现，而不是强调某一个设计的特点。就好比新一代的绅宝产品，相较于老一代产品，新一代产品前脸将更具稳重气息，两侧末端向上延展的飞行翼搭配更加宽大的前格栅，勾勒出更加稳重开放的前脸。侧身遵循黄金比例，整车将更具体量感。
绅宝的全新设计语言“大都之美”讲究设计上对“势”的运用，而这也正是奔驰的产品在设计时所追求的“势”和“感觉”。在新的设计理念上，北汽绅宝没有对奔驰所谓的“抄袭”和“模仿”，完全是因为两者在对设计的追求上英雄所见略同，都追求设计的“势”和“感觉”。
正如全新绅宝D50和全新奔驰A级概念车那样，全新绅宝D50跟以往大不一样，作为北汽新一代平台的第一款量产车型，全新绅宝D50外观与现款车型完全不同，前脸使用了最新的“OFFSPACE”家族式设计语言，尾部也同样使用了新的设计语言。但不同的前脸设计、不同的腰线设计、不同的尾部处理，两款车却给人一种相同的感觉。
结语：汽车设计就好比世界上杰出的画作一样，中国画讲究留白、意境，西方油画讲究写实、身心，这是两种不同的概念 ，但却能给人同样的感觉，不分人种、不论皮肤、不谈贫富，人们对画作的美都流露出了欣赏和赞叹的目光和表情。而北汽绅宝也模仿豪华品牌后，探寻到了最适合自己的设计理念。现在的北汽绅宝是越来越有“奔驰”范了。
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