没有盛大的发布会，只是发布了一条含带着官方指导价的信息，哈弗M6就完成了自己的上市。
但正是这样低调的上市，却成功地引起了消费者的关注，短短半个月不到的时间里，哈弗M6的订单不断攀升，大有成为哈弗H6之后又一爆品。
当然，也有很多人存在这样的疑问，一台价格在8-10万区间、主打三四线城市家用市场的紧凑级SUV为何能够如此受消费者欢迎？
一方面，长久以来8-10万元的市场区间，可以说是中国最主要的购车区间，但这一细分市场多以自主经济型轿车、小型SUV为主，始终缺少品牌、品质、产品力三方面兼顾的紧凑级SUV产品。
另一方面，国内SUV市场经过较长时间的发展，整个市场正呈现出由快市场变成慢市场、销量 “去中心化”以及消费口碑化的三大趋势。
哈弗M6的到来，在填补8-10万元区间强势紧凑级SUV空白的同时，无疑也顺应了中国SUV市场发展的三大趋势，因此它的热销，几乎没有任何悬念。
家用化
时下，一个不容忽视的现实是，无论是85后，还是90后，这两个年轻消费群体的主力双双面临着进入家庭生活或者组建家庭。
即便是“90后”也已是“奔三”的适婚群体，再加上轰轰烈烈的二胎潮，消费者在重视SUV个性的同时，也开始偏向家庭的一面。
显然，一款空间够大、经济性够好、安全性够强的紧凑级SUV，正是自己和家人的“刚需”所在。
在空间上，哈弗M6的车身尺寸为4649*1830*1705mm，轴距达到了2680mm，这样的车身尺寸和轴距，使其拥有了较大的内部空间，尤其是在后排座椅的腿部空间表现上更是优秀。
同时，哈弗M6的后备箱空间也设计得很大，其进深达到了1010mm，宽度是1060mm，高度是910mm，能够轻松容纳6-8个行李箱。
在经济性上，一方面消费者购买时的门槛要低，另一方面后期用车成本要低。哈弗M6除了拥有8.98万的较低起步价外，还提供6万元定额贷及12期低利率的购车支持。
而在用车方面，哈弗M6配备的这台1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kw，最大扭矩210N·m，是哈弗品牌的功勋机型，采用可变正时气门、多点燃油喷射技术，百公里综合油耗仅为7.4L，燃油经济性甚至可以与许多经济型轿车相媲美。
另外，安全一直都是哈弗产品的标签，哈弗M6在安全性表现上自然超越同级。新车全系标配博世第九代ESP，集成坡道起步、陡坡缓降、主动防侧倾等功能，另外胎压监测、倒车影像、主副气囊+侧气囊等等安全配置的搭载，绝对算得上紧凑级SUV的安全“标杆”。
试想一下，如果这些安全配置出现在一款挂着VW或者剑盾标识的紧凑SUV上，售价又该是多少？
口碑化
值得注意的是，中国SUV发展到现在，已经呈现强者恒强的“马太效应”，直白来说，那些在市场上有已经树立了良好口碑的产品，往往更能吸引到消费者。哈弗M6就是这样一款产品。
尽管上市不久，但哈弗M6就成功抢占了汽车之家口碑排行的头把交椅，作为世界上最大的汽车资讯与社交网站之一，汽车之家的口碑好坏，几乎就是实际市场表现的一个真实缩影。
哈弗M6短时间登顶汽车之家口碑第一，并不令人意外，这得益于哈弗品牌的长久积累。
一提到SUV品牌，就绕不开哈弗，经过多年的市场深耕，哈弗已经拥有自主品牌中目前最全的SUV序列，实现了从A0级SUV（）到中大型SUV的全维覆盖。
在国际著名品牌评估机构Brand Finance发布的《Auto100 2017》中，哈弗与Jeep、路虎鼎足而立，在“全球专项SUV品牌力”的排名中，哈弗更是超越Jeep、路虎位居第一，成为名副其实“SUV领导者”。
最新数据显示，7月长城共销售新车69,063辆，同比增长0.13%，其中SUV销售59928辆。1-7月长城累计销售529,806辆，同比增长2.04%，其中SUV销售457634辆。
爆品车型哈弗H6销量达到36686辆，继续稳坐SUV销量榜的头把交椅，而哈弗H2上月销量为10477辆，1-7月共计销售126748辆。
值得关注的是，长城旗下豪华产品WEY VV7销量较上月实现翻倍，环比增幅达到91.88%。
可以说，哈弗H6牢牢把握着销量排行榜单的首席位置，WEY品牌的强势表现，也让长城有了向上同合资产品抢占市场份额的可能，而哈弗M6计划主打家用，与主打年轻时尚的哈弗H6相互促进，或进一步补强了哈弗品牌在细分市场的竞争力。
区域化
除了家用化和口碑化，紧凑级SUV市场发生的另外一大变化就是消费的区域化。
一方面，中心城市的限行限购政策使其消费潜力进一步被稀释，另一方面，区域市场房价的上涨，让回流人口成为新增购买力，这都使得汽车消费的重心从中心市场外延至区域市场。
这就要求，汽车品牌想要抢占这片蓝海，除了要有迎合相对需求的产品外，还要拥有相对成熟的渠道。而说到对区域渠道的建设，长城哈弗应当是比较超前的。
早在2012年的时候，长城汽车已经把目光瞄向了潜力更大的三四线城市，当时长城汽车的经销网点中，87%以上就已经建到了市场增长更快的三级及以下城市，这无疑是正吻合了国内车市渠道下沉的发展趋势。
在中国质量协会、全国用户委员会发布的“2015年汽车行业用户满意度测评”结果中，哈弗H6、长城M4分获15万及10万以下A级SUV 车型用户满意度冠军，哈弗品牌获自主品牌销售服务满意度冠军。
当然，受益于长城哈弗的渠道战略的，不止是消费者，同样也有经销商，据"2016汽车经销商对厂家满意度调查"结果显示，长城哈弗以83.2分蝉联行业冠军。
正是得益于整个销售体系的良性发展，自然瞄向区域家用市场的哈弗M6，可以有的放矢，成为哈弗品牌落下区域化战略的重要棋子。
总的来说，哈弗M6的出现，顺应了SUV市场的家用化、口碑化以及区域化，另外其在产品力上更是迎合了消费者的需求，因此不难想象，哈弗M6定会延续传奇，成为哈弗品牌的又一款爆品。
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