在一次次超长自驾旅行，经历了一次次尴尬境地后，选择一台越野车成为十分迫切的需求。
手中银子有限，因为明确是硬派越野，所以直接在陆风x8、北汽、吉姆尼、哈弗h5里筛选。最后确定H5，2016经典版，前脸夸张的大嘴终于改款（不改款的话我还真不会买）。柴油直接否掉，直接汽油版顶配。
2016年11月，在又一次走完阿里环线后到家的第三天，跑了趟本地的哈弗4s店。小地方展厅里连H5的展车都没有。询问后得知没有现车，订车后30-40天提车。没得选，交钱签合同之后便是等待。
可能是运气好，第21天接到电话，车到了。于是急忙跑店里提车，对了老司机只买裸车，不要任何送的什么，再就是保险也是自己买。价格嘛，优惠2000。裸车价125800大洋。
付完余款直接开回公司后院，还没来得及洗车，先拍照留念。
终于等到你，还好我没放弃。
十年经典版
改款后的前脸收敛不少，低调。
后视镜集成转向灯
微面般的门拉手和门锁
18寸轮毂，标配235/65 R18轮胎。
发愁啊，18寸的越野胎不仅少，价格也心疼
倒车后视
依旧是小面的屁股，汽油版2.0T，四驱带差速锁。
倒车雷达的四枚探头
备胎吊在屁股下，全尺寸铝合金轮毂。
钢琴漆的面板粘灰。自动空调，但是后排不带出风口。
两驱、四驱切换和车身稳定开关、陡坡缓降开关。
大名鼎鼎的“按摩棒”。档把的抖动的确挺大，可能是因为档把和变速器直连的关系吧。
真皮包裹的盘子
古老“精致”的中控导航屏幕
空调出风口
上方的小屏幕显示海拔、指南针和气压。
我订的是棕黑内饰
细节
后视镜电动调节按钮，前后雾灯开关、大灯高度调节和仪表盘亮度调节开关。
前排俩座椅靠背后自带网兜可以装些小物件
烟灰缸和水杯孔。H5的点烟器设计十分靠后，而且停车拔去钥匙后该点烟器孔不会断电，不知道以后会不会改进。
后排很贴心的设计了个220v插孔，额定最大功率120瓦。
仪表盘，跑了236公里的时候拍的。目前公里数9300。
十年经典标识
后排
车内外十年经典的元素很多
日行灯和加装的侧踏
这些年来我这一直在寻找一台适合自己的车，能带我更接近大自然的车。
哈弗H5以其工薪阶层易接受的价格和皮实耐操的品质打动了我，期待在以后的日子里一起仗剑走天涯。（文章来自老司机用户：跟着老笨去旅行）
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