由于政策和销量的原因，丰田的86和斯巴鲁的BRZ两兄弟将停止在华的出售，小型化的跑车市场似乎突然失去了活力，但是车企里的叛逆者马自达却在这个节骨眼上选择进入中国市场，为中国的年轻人带来期待已久的MX5-RF。
近日，一汽马自达正式对外公布了2017年成都车展的参展阵容，除了有2018款CX-4外，曾在2017上海车展首度国内亮相的MX-5 RF也会在成都跟广大消费者见面，并且会在成都车展上公布更多进口细节。
自从全新一代MX-5 Roadster在2015年正式发布以来，随即就斩获了世界年度车型和世界年度设计大奖等诸多奖项，风头可谓一时无两。而MX-5 RF在国内同样圈粉无数，即便平行进口途径将近40万的售价，还是让无数国内狂热分子愿意为之掏腰包。此次一汽马自达公布MX-5 RF更多进口细节，除了满足一直对MX-5 RF钟爱有加的车迷，某种程度上也是填补了86跟BRZ停售之后的遗憾。
马自达MX-5 RF依旧延续着之前几代经典的外形设计，长车头短车尾的设计让它极具动感，外形设计次用了马自达的混动语言，相比老款更加时尚运动。此次引进的RF硬顶版本在外观上相比软顶敞篷略有不同，多了一个粗壮的B柱，有点像保时捷911 Targa，视觉效果也很赞！顶蓬的启闭方式为电动。
内饰则是马自达家族设计，与昂克赛拉这些车型并没有太大的区别。不过值得注意的是这次MX-5 RF的手刹依旧设置在了副驾一侧，所以当你要拉手刹的时候，很容易碰到副驾的腿，要是妹子还好，要是男的，那你就好自为之了。
马自达MX-5 RF搭载的是2.0创驰蓝天发动机，最大功率160马力，最大扭矩200牛米，带动MX-5 1.1吨重的车身还是很轻松的。变速箱匹配的是6AT，此外还有一台6MT。MX-5 RF采用了前中置后驱的布局形式，发动机位置在前轴之后，能更好的分布整车的重心，让车重配比重达到50:50，营造更加极致的操控性能。
马自达MX-5 RF是丰田86全球范围内最直接的竞争者，随着86退出中国市场，它的引进可以说重新点燃了车迷对小型跑车的热情。另外还有一点，这是一台限量版车型，怀有期待的车迷要密切关注新车动态，提前做好准备前往4S店预订。
最后，让我们再来欣赏一下马自达MX-5 从NA到ND代目的各种改装案例吧！初代车型萌萌的样子，看完之后真是萌化人心啊！相比而言，开着NA更容易撩到妹子吧！
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