依稀还记得曾有权威消息表示:宝马Z4停产后不会再换代,然后由Z5取代它的位置。
However,全新宝马Z4概念车发布了,Z5却连影子都没看到,这到底是咋回事?小编怀着莫名其妙的心情点开了Z4概念车的链接,然后惊呼:“简直是太帅了!”没有Z5又怎样,Z4够帅够就行了!
没有太多浮夸的设计是全新宝马Z4概念车给人第一印象,看了这么多年以不变应万变的宝马家族式双肾格栅终于在样式上升级换代了,新车在格栅内部营造出了类似繁星点缀的效果,算是紧跟了一回时下的审美需求和时尚潮流吧。
全车随处可见符合空气动力学的运动套件,而更大的进气口与20英寸动感型轮圈或暗示着新车型将以性能为取向的定位。车头经车身延伸到车尾的折线设计,更是重新定义了宝马的设计语言,让美学和力学结合到了新的高度。
宝马全新一代Z4预计由宝马与丰田共同开发,而新车将采用以更长、更低与更宽为主打的设计方向,因此概念版也呈现出了宽体车型的视觉效果。我们推测该车或在空间表现上,相比起现款宝马Z4可能有不少的提升,值得期待。
概念版车型的内饰向来都是相当科幻,但新车看起来十分靠谱,其合理布局和简约化设计大有成为下一代宝马家族式元素的可能性。该车环绕式的座舱配合上多边形全液晶仪表、四辐式运动型平底方向盘以及全新样式的档把设计,颇有来自未来的即视感。
宝马标志性的“大鸡腿”档把造型不见了,同时更为扁平化的按钮出现在了新车的iDrive系统控制区内,看来概念版车型在细节上的优化真是下足了功夫。此外,官方为凸显性能与驾驶,其更在方向盘的两侧配有了充满战斗格调的红色“赛道模式”按钮。
宝马这次在车内配色上一改以往沉闷的家族式氛围,新车在彰显个性之余也一定程度上突破了传统。全新Z4概念车的主副驾驶位座椅大胆采用了混搭配色,主驾驶使用的是黑色皮料,而副驾驶选用了Alcantara材质进行打造,整车氛围不谈逼格就已经很有视觉冲击力了。
虽然目前没有确切的动力信息,但也可以猜测一下,不是B48系列高低功率版本的2.0T,就是B58系列3.0T发动机,匹配的8速手自一体变速箱,以及6速手动变速箱,或许会提供xDrive四驱系统选择,还有混合动力版本。具体的还是等量产后揭晓吧!