最近关于电影的话题中，被讨论的最多的莫过于《战狼2》和《三生三世十里桃花》，不同于吴导的《战狼2》，《三生三世》是一部由电视剧改变的IP大电影，主要针对群体是粉丝，属于一部定型的粉丝经济电影。因此在选角上势必以当红小鲜肉、小花旦为主，以保证粉丝群体基数。
这个手法若放在去年还行得通，如今脑残粉早就不是那群没三观、没价值底线的群体，就算有自己的爱豆，但若剧情不给力，演技浮夸夸夸夸，照样会粉转路甚至转黑，再有爱的粉丝都会消失殆尽。而《战狼2》的口碑则好评不断，票房一路飙升，成为最成功的中国电影。
《三生三世》惨败的第一个原因是选角，或许是赵又廷版夜华珠玉在前，杨洋的夜华就显得像一尊花瓶一般，只是吸引粉丝来买账。其次是女主白浅，虽说是刘亦菲有神仙姐姐之称，可如今无论是人气还是演技，都远不及阔太杨幂，在就其中颇有半老徐娘生吞小鲜肉的既视感，也招来了不少粉丝的恶心。接着就是造型鬼畜折颜上仙……可以说电影版是完全毁了粉丝们的三观，惨败也是意料之内。
一部电影最重要的还是剧本和演技，将一部58集的电视剧浓缩成一部109分钟的电影，并还能很好的呈现最主要的核心内容，这及其考验编剧的功底，可在商业化运作下，想要呈现好的内容是几乎是不可能的事情，合理的剧情会因为商业利益的需求而让步。其次是杨洋的演技，无法支撑起夜华这个角色，以至于人设崩塌……林林总总的问题，可以说一上映就基本被判了死刑。
不过最尴尬的是，不少粉丝(主要是杨洋的粉丝)害怕票房太差被下架而进行锁场，即买个位置保证爱豆电影的上座率，也使得《三生三世》成了业内的一大笑柄。相较之下，吴京的《战狼2》是好上了太多，用最硬派的实力让粉丝、路人买单。
粉丝经济、IP经济在这一次票房博弈中得到了新的升华。
其实汽车行业同样如此，随着消费者越来越理性，品牌、曾经的销量佳话都已经是过去式，仅仅只是考虑项目，对消费者而言，买的物超所值、最实惠才是硬道理。
在这点上，大迈X7做的可以说是业内佳话。
凭胸而论，应该是平心而论，大迈X7在同级中算得上是“大块头”，4736*1942*1672mm三围搭配上2850mm的轴距，再加上硬朗霸气的外观，备受颜控一族的青睐。与此同时，宽体式设计更带来了出色的空间表现，如超过3拳的腿部空间、1942mm宽度带来的出类拔萃的横线体验，使得大迈X7成为一款将外在和内在都完美结合的车型。
这点和这次的票房赢家吴京很类似，一个是功夫巨星中的颜王；一个为SUV车型中的设计巅峰。不过更重要的是二者的里子：吴导是全国武术冠军，而大迈X7则配备了1.5T、1.8T、2.0T三颗涡轮增压心脏，搭配5速手动和6速湿式双离合变速箱，让动力性、操控性、燃油经济性得到完美的平衡，为消费者打造完美用车体验。
不过大迈X7最大的优势还是在于性价比，诸如ESP、LED日间行车灯、外后视镜加热功能、电子手刹、车内氛围灯、一键启动/无钥匙进入系统以及后排空调出风口等一应俱全，还有有同级罕有的迎宾灯、旋钮式换挡、液晶组合仪表等配置都出现在这款售价仅为8.99万—16.19万元的SUV身上！正是这样低价格、高品质的用车体验，使得大迈X7取得15天订单过万、短短的一小时抢订时间，十二省累计成交订单3086辆的市场佳绩！
不仅如此，大迈X7更在金九银十来临之际，祭出了“在9月22日前，购买大迈X7将送终身含工时费的基础保养”的福利政策，进一步降低了消费者的购车和养车成本，为消费者带来《战狼2》式的体验。
与此同时，大迈X7的这一举动，或将对中国中型SUV市场进行一次不小的冲击，重新刷新中国品牌SUV的性价比第一，成为国内SUV的新IP。
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