北汽新能源又再次领先业界。8月14日，在首次对外开放的新建研发基地——蓝谷，北汽集团党委常委、北汽新能源党委书记兼总经理郑刚宣布，北汽新能源B轮增资超预期，共有中国信达、中冀投资、星网工业园、国轩投资等14家出资者，募集资金达到111.18亿元。这是北京产权交易所迄今规模最大的一次国企项目融资。按照B轮融资的股价5.4元计算，目前北汽新能源的市值为280亿人民币。
预计2018年整体上市
现在距离预计2018年整体资本上市又近了一步。早在2014年2月，北汽集团准备北汽股份赴港上市前，就决定将新能源板块独立。北汽集团董事长徐和谊之前就明确表示：北汽新能源已准备单独上市。2016年完成A轮融资，2017年完成B轮融资和员工持股，北汽新能源股权改革正在有序进行中。
继2016年4月A轮增资30亿人民币之后，北汽新能源深化国企改革，引入央属企业、京津冀企业、地方企业、新能源汽车产业链伙伴等四方面投资者，包括中国信达、中冀投资、星网工业园、国轩投资等14家出资方，认购超过20亿股股份。此次B轮增资完成后，北汽新能源共计有33家股东，合计持有公司52.97726亿股股份。其中，北汽集团等8家国有及国有控股股东合计持有公司67.55%股份，员工持股平台持有公司0.41%股份，23家社会资本股份合计持有公司32.04%股份。北汽新能源仍然是一家国有控股混合所有制公司，公司控股股东北汽集团及其关联方合计持有公司41.19%股份。
B轮增资完成后，北汽新能源能否尽快上市？此前，北汽集团高层就曾表示，旗下新能源板块上市方案仍在论证之中，“H股和A股都在考虑，关键是怎样在较短时间内，从新能源股东价值最大化的角度，尽快能够挂牌。”有消息灵通人士透露，北汽新能源计划在今年完成上市筹备，2018年实现上市。
主力投资亦庄蓝谷
至于增资募集资金的用途，郑刚透露，将用于北汽新能源生产规模和装备技术能力提升、新车型研发试制试验能力提升、电池、电机、新材料、智能化、网联化合作投资等。也就是在B轮融资完成之后，北汽新能源的宏伟蓝图浮出水面——斥资百亿、打造“中国硅谷”。郑刚表示，新车型研发和试验将是未来投资方向，亦庄蓝谷新能源汽车科技创新中心将扮演“中国硅谷”的角色，对标特斯拉、宝马等国际化车企研发中心。据了解，蓝谷总体建设周期为5年，一期项目投入18.7亿元，建设周期为2016年底至2018年底。建成后将涵盖整车、电池工程、电驱动工程、智能网联工程、轻量化、造型工程、验证等9大核心研发中心。
伴随着研发的不断投入，也加快了新车上市的速度。仅在今年下半年，北汽新能源会推出四款产品，其中包括一款全新微型轿车和一款全新紧凑SUV车型，同时针对EC和EV推出EC200(快充)+EV300长续航版车型。
今年1至7月，北汽新能源累计销量为36084辆，同比增长88.5%。但从整体市场来看，北汽新能源前7月完成度只有全年目标17万辆的21%。尽管今年上半年增长乏力，但一般来说，新能源车下半年增幅会远高于上半年，北汽新能源依然有机会追赶，努力完成年初制定的目标。
北京晨报记者 和玲
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