感谢藏马山的相随，体会泥泞中的疲惫；旋转木马带我重回17岁，风雨扬帆方知自由诚可贵；海滨旁与朋友干了杯，酒醒后向昨天谢了罪；人本就天生无畏，活出精彩才叫GLA！
“如果不是手握着方向盘，我一定以为自己参加了一个假的试驾活动。”这是参加此次奔驰新一代GLA试驾会后，各位媒体老师们共同的想法。在workshop上，你听到的不是例行公事般的产品讲解，被告知的只有工作人员为大家精心准备的一个又一个挑战项目。
在这三天的试驾活动中，不仅包括了探秘寻宝、泥泞障碍赛、帆船出海三个团队项目，同时还为每位参与者安排了直面自身弱点的个人挑战环节。智慧、体能、团结、敢于突破自我，这些要素不仅是推动你和你的队伍不断向上的源动力，同时也将新一代GLA所推崇的“天生无畏”理念，展现的淋漓尽致。
活动安排的固然精彩，那么作为“无畏精神”的承载者，奔驰新一代GLA的表现究竟如何呢？大家还是快跟随“汽扯扒谈”的脚步去看一下吧。
新一代GLA是在今年年初的北美车展上首发亮相的，深知中国市场潜力无限的北京奔驰也同步将它引入了国内。作为一款中期改款车型，新一代GLA虽然只是在外观细节和配置方面进行了提升，但不可否认，个性张扬的GLA，依旧散发着宝马X1、奥迪Q3甚至讴歌CDX所不能及的时尚魅力。同时新增的锆石英红色和月光石灰色两色车漆，也给了消费者更多元化的选择。
在现在这个“看脸”的时代，人们对于一辆车的外观要求越来越高。高颜值一直以来都是奔驰GLA的优势之一，而此次的新一代GLA将这一特质进一步优化，在中网、前后灯组、前后保险杠和雾灯位置都进行了重新设计。
全新刀锋式双翼进气格栅配合力量感十足的车身线条，让新车的整体造型更加霸气动感，凶狠的外表之下仿佛也隐藏着无穷的能量。而雾灯区域的扩大，也让新一代GLA更显大气与硬朗。
在灯光方面，全面升级的LED大灯配合带有星辰效果的LED尾灯，在提升了行车安全和节约能耗的同时，也让新一代GLA相比老款车型更具辨识度。同级独有的19英寸轻质铝合金轮毂，同样也是吸睛利器，相信很多年轻的朋友都无法抗拒这副“大脚”的魅力。
新一代GLA的内饰设计与老款基本保持了一致，只是在一些按键布局和材质上进行了小幅调整，整体呈现更显高级。8英寸的悬浮式中控屏中新增了360°全景影像和潮流必备的苹果CarPlay以及百度CarLife功能。同时，专为中国市场打造的撒哈拉米黄色/黑色双色拼接的ARTICO皮革内饰，也极具品质感。
其实在第一眼看到新一代GLA的时候，相信不少人都按捺不住想要驾驭它的欲望。而新一代GLA在动力上也没有让大家失望，本人试驾的这台GLA 260搭载了2.0T高功率版发动机，最大功率为211马力，峰值扭矩达到了350牛·米。与发动机匹配的是7速双离合器自动变速箱。
与它的外观一样，新一代GLA的驾控品质同样十分运动。随着涡轮的介入，中高速行驶时的加速能力不会有丝毫拖泥带水的感觉。而如果将驾驶模式切换成sport模式，转速将会拉升到2000rpm以上，油门的响应也会变得更加积极。
如果说美中不足的地方，就是在低速行驶时，DCT变速箱依旧会时不时地提醒着你它的存在。不过对于一款主打运动性能的车型来说，这点轻微的闯动完全不会掩盖住它给予你的驾驶乐趣。当然如果你就是忍受不了，那么请自行切换到ECO模式。
除了澎湃的动力让人心情舒畅，新一代GLA还标配了同级领先的主动式制动辅助系统，能够通过警示和自动刹车等预防措施，有效降低车辆追尾碰撞风险。同时，其配备的自动巡航系统也非常好用，在路况较好的道路行驶时，很是省心。除此之外，204mm的离地间隙配合最新的智能适时四轮驱动（4MATIC）系统，让新一代GLA在面对各种复杂路面时的通过性称得上同级车型中的佼佼者。
如果说，奔驰新一代GLA的外观还不能让你一见钟情，那么当你真正开过这款车后，你一定会爱上它。最为奔驰家族最小的成员，GLA似乎与奔驰豪华舒适的“家风”背道而驰，个性、张扬、动感、向上才是它的代名词。而新一代GLA也恰好印证的那句话：天生无畏，才能由内而外散发张扬与自信。
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